二(er)七長(chang)江大橋（Er’qi Yangtze River Bridge）是中國湖(hu)北省(sheng)武(wu)漢(han)市(shi)境(jing)內連(lian)接漢(han)口區與武(wu)昌區的過(guo)江通(tong)道，為武(wu)漢(han)二(er)環線組成部分之一(yi)。
二七長江大橋于2008年動工興建(jian)；于2011年9月(yue)27日完成(cheng)主橋合龍(long)工程(cheng)；于2011年12月(yue)3日竣工通車。
二(er)七長(chang)江(jiang)大橋(qiao)西起竹葉山立(li)(li)交(jiao)，上跨長(chang)江(jiang)水道(dao)，南至紅廟會立(li)(li)交(jiao)；線路(lu)全(quan)長(chang)6507米(mi)，主橋(qiao)全(quan)長(chang)1732米(mi)，橋(qiao)面為雙向(xiang)八車道(dao)城市快速路(lu)，設計速度80千米(mi)/小時；項目(mu)總投(tou)資(zi)額72.84億元人(ren)民(min)幣。
二七長江大橋(qiao)分別由水上(shang)主橋(qiao)、陸地南(nan)北引橋(qiao)、三座橋(qiao)塔、及其各立交匝道組成，全路段呈西(xi)北至東南(nan)方向(xiang)布置。
綜合(he)各方面(mian)考(kao)慮(lv)，二七長(chang)江大(da)橋(qiao)采用雙(shuang)索面(mian)三塔(ta)斜拉橋(qiao)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)；而在(zai)(zai)設(she)(she)計(ji)(ji)過程中(zhong)，設(she)(she)計(ji)(ji)者(zhe)遵循三維空間中(zhong)有(you)良好、和諧(xie)的(de)(de)比(bi)例，表現(xian)出(chu)橋(qiao)塔(ta)應(ying)有(you)的(de)(de)特征與建筑(zhu)格調(diao)，設(she)(she)計(ji)(ji)必須(xu)精煉、簡潔、沒有(you)贅余構(gou)件，以及突出(chu)該橋(qiao)與長(chang)江相(xiang)協調(diao)的(de)(de)整體氣勢，造型(xing)(xing)創新，有(you)別于當時武漢已(yi)建的(de)(de)四座雙(shuang)塔(ta)斜拉橋(qiao)，展示景觀唯一性，體現(xian)武漢國(guo)際大(da)都市的(de)(de)地位與魅力，最(zui)終在(zai)(zai)橋(qiao)塔(ta)的(de)(de)造型(xing)(xing)上(shang)，采用了(le)花瓶形為基礎進行(xing)造型(xing)(xing)優化(hua)。
二(er)七長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)雙(shuang)索面三(san)塔(ta)(ta)斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)，斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)主(zhu)梁(liang)(liang)采用(yong)(yong)混(hun)合(he)(he)兩，其(qi)中(zhong)(zhong)漢口區(qu)及(ji)武(wu)昌區(qu)便夸為(wei)混(hun)凝土(tu)(tu)梁(liang)(liang)，其(qi)余梁(liang)(liang)段(duan)均為(wei)工字形截面鋼(gang)(gang)-混(hun)結(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)為(wei)花瓶形，采用(yong)(yong)平(ping)行(xing)鋼(gang)(gang)絞線(xian)拉(la)(la)鎖，斜(xie)拉(la)(la)索上(shang)端(duan)錨(mao)固于塔(ta)(ta)柱上(shang)，下端(duan)錨(mao)固于主(zhu)梁(liang)(liang)錨(mao)拉(la)(la)板上(shang)；4號噸(dun)(dun)為(wei)中(zhong)(zhong)塔(ta)(ta)墩(dun)，其(qi)基礎采用(yong)(yong)鉆(zhan)孔(kong)灌注(zhu)樁，3好、5號噸(dun)(dun)為(wei)邊塔(ta)(ta)墩(dun)，其(qi)基礎采用(yong)(yong)鉆(zhan)孔(kong)樁。主(zhu)橋(qiao)(qiao)2-6號墩(dun)間主(zhu)梁(liang)(liang)為(wei)鋼(gang)(gang)-混(hun)結(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)，結(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)受拉(la)(la)區(qu)域(yu)為(wei)工字形鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)，鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)間設置(zhi)橫(heng)(heng)2梁(liang)(liang)，在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)中(zhong)(zhong)部設置(zhi)全橋(qiao)(qiao)通(tong)長(chang)的(de)小縱梁(liang)(liang)，鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)標準階(jie)段(duan)由鋼(gang)(gang)主(zhu)梁(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)、小縱梁(liang)(liang)、錨(mao)拉(la)(la)板組成，各桿件間采用(yong)(yong)高強螺(luo)栓(shuan)連接；結(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)受壓區(qu)域(yu)為(wei)預制C60混(hun)凝土(tu)(tu)橋(qiao)(qiao)面板，通(tong)過布置(zhi)在(zai)鋼(gang)(gang)主(zhu)梁(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)以及(ji)小縱梁(liang)(liang)頂端(duan)的(de)剪刀釘與鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)結(jie)合(he)(he)。
二七(qi)長江大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)采用（90+160+2x616+160+90）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置，橋(qiao)(qiao)面凈寬30.5米(mi)(mi)(mi)，設置8車道；橋(qiao)(qiao)塔承(cheng)臺以上高209米(mi)(mi)(mi)，全橋(qiao)(qiao)共(gong)(gong)264根(gen)拉索。全橋(qiao)(qiao)鋼梁共(gong)(gong)117各節(jie)(jie)(jie)段(duan)，分6種類型，5至(zhi)6號(hao)(hao)(hao)墩(dun)、2至(zhi)3號(hao)(hao)(hao)墩(dun)之(zhi)間各有(you)13個(ge)節(jie)(jie)(jie)段(duan)，5號(hao)(hao)(hao)3號(hao)(hao)(hao)墩(dun)至(zhi)中跨(kua)跨(kua)中中心線各有(you)22各節(jie)(jie)(jie)段(duan)；4號(hao)(hao)(hao)墩(dun)兩(liang)側(ce)共(gong)(gong)有(you)45各節(jie)(jie)(jie)段(duan)；標準節(jie)(jie)(jie)段(duan)長13.5米(mi)(mi)(mi)、寬1.44米(mi)(mi)(mi)、高2.935米(mi)(mi)(mi)，工字形鋼主(zhu)梁頂(ding)板(ban)寬900毫(hao)米(mi)(mi)(mi)、厚36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，底(di)板(ban)寬1200至(zhi)1920毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，厚80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，腹板(ban)厚36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。
2008年8月1日，二(er)七(qi)長(chang)江大橋奠(dian)基興建(jian)。
2011年(nian)6月13日，二七長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)進行橋(qiao)面施(shi)工的階段；同年(nian)9月27日，二七長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)完成主橋(qiao)合(he)龍工程； 12月31日，二七長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)竣(jun)工通(tong)車。
2018年(nian)1月(yue)1日，二七長江大橋取消ETC收費，并拆除相關設施。
2019年1月10日，二七長江大橋進行主塔(ta)重涂裝工程。
給生活一把琴 
