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基本介紹

二七長江大(da)橋（Er’qi Yangtze River Bridge）是中(zhong)國湖北省(sheng)武漢市境內連接漢口區與武昌區的(de)過江通(tong)道，為(wei)武漢二環線組成(cheng)部分之一。

二(er)七長江大(da)橋于(yu)(yu)2008年動工興建(jian)；于(yu)(yu)2011年9月27日(ri)(ri)完成主(zhu)橋合龍工程；于(yu)(yu)2011年12月3日(ri)(ri)竣工通(tong)車。

二七長江大橋(qiao)西起竹葉山立交(jiao)，上跨長江水道，南至(zhi)紅廟會(hui)立交(jiao)；線路全(quan)長6507米，主(zhu)橋(qiao)全(quan)長1732米，橋(qiao)面為雙向八車道城(cheng)市快速(su)路，設(she)計速(su)度80千(qian)米/小時；項目(mu)總投(tou)資額72.84億元人民幣。

建筑設計

整體布局

二七長(chang)江(jiang)大橋分別由水上(shang)主橋、陸地(di)南北(bei)引(yin)橋、三座橋塔、及其各立交匝(za)道組成，全路(lu)段呈西(xi)北(bei)至東南方向(xiang)布(bu)置。

設計理念

綜合各方面考(kao)慮(lv)，二(er)七長江大橋(qiao)(qiao)采用(yong)雙索面三(san)塔(ta)(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)結構設(she)(she)計(ji)；而在設(she)(she)計(ji)過程中(zhong)，設(she)(she)計(ji)者(zhe)遵循三(san)維空間中(zhong)有(you)良(liang)好、和諧(xie)的(de)(de)比例，表現(xian)出橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)應(ying)有(you)的(de)(de)特征與建筑格(ge)調，設(she)(she)計(ji)必須精煉、簡潔(jie)、沒有(you)贅(zhui)余構件(jian)，以及突出該橋(qiao)(qiao)與長江相(xiang)協調的(de)(de)整體氣勢，造(zao)(zao)型創新，有(you)別于當時武(wu)漢已建的(de)(de)四座雙塔(ta)(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，展(zhan)示景觀唯一性，體現(xian)武(wu)漢國際大都市的(de)(de)地位(wei)與魅力，最終在橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)的(de)(de)造(zao)(zao)型上，采用(yong)了花(hua)瓶形為基礎進行造(zao)(zao)型優化(hua)。

設計特點

二七長(chang)江大橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙索面三塔斜拉橋(qiao)(qiao)，斜拉橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用混(hun)(hun)合(he)兩，其(qi)中(zhong)漢(han)口區及武昌區便夸為(wei)(wei)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)梁(liang)(liang)(liang)，其(qi)余(yu)梁(liang)(liang)(liang)段(duan)均(jun)為(wei)(wei)工字(zi)形(xing)截面鋼-混(hun)(hun)結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)塔為(wei)(wei)花瓶形(xing)，采(cai)用平(ping)行(xing)鋼絞線拉鎖，斜拉索上(shang)端(duan)錨固于塔柱上(shang)，下端(duan)錨固于主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)錨拉板上(shang)；4號噸(dun)為(wei)(wei)中(zhong)塔墩(dun)，其(qi)基(ji)礎采(cai)用鉆孔灌注樁，3好(hao)、5號噸(dun)為(wei)(wei)邊塔墩(dun)，其(qi)基(ji)礎采(cai)用鉆孔樁。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)2-6號墩(dun)間(jian)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)鋼-混(hun)(hun)結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)，結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)受(shou)拉區域(yu)為(wei)(wei)工字(zi)形(xing)鋼梁(liang)(liang)(liang)，鋼梁(liang)(liang)(liang)間(jian)設(she)置橫(heng)2梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)中(zhong)部設(she)置全橋(qiao)(qiao)通長(chang)的小縱梁(liang)(liang)(liang)，鋼梁(liang)(liang)(liang)標準(zhun)階段(duan)由鋼主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)、小縱梁(liang)(liang)(liang)、錨拉板組成，各桿件間(jian)采(cai)用高(gao)強螺(luo)栓連接；結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)受(shou)壓區域(yu)為(wei)(wei)預制C60混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)面板，通過布置在(zai)鋼主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)以及小縱梁(liang)(liang)(liang)頂端(duan)的剪刀釘與鋼梁(liang)(liang)(liang)結(jie)合(he)。

設計參數

二七(qi)長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)采用（90+160+2x616+160+90）米(mi)(mi)跨(kua)(kua)徑布置，橋(qiao)(qiao)面凈寬(kuan)(kuan)30.5米(mi)(mi)，設置8車道；橋(qiao)(qiao)塔承(cheng)臺(tai)以上高209米(mi)(mi)，全橋(qiao)(qiao)共264根拉索。全橋(qiao)(qiao)鋼梁共117各(ge)(ge)節(jie)段，分6種類型，5至(zhi)6號(hao)墩(dun)(dun)、2至(zhi)3號(hao)墩(dun)(dun)之間各(ge)(ge)有(you)13個節(jie)段，5號(hao)3號(hao)墩(dun)(dun)至(zhi)中(zhong)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)中(zhong)中(zhong)心線各(ge)(ge)有(you)22各(ge)(ge)節(jie)段；4號(hao)墩(dun)(dun)兩側共有(you)45各(ge)(ge)節(jie)段；標準節(jie)段長13.5米(mi)(mi)、寬(kuan)(kuan)1.44米(mi)(mi)、高2.935米(mi)(mi)，工字形鋼主梁頂板寬(kuan)(kuan)900毫(hao)米(mi)(mi)、厚36毫(hao)米(mi)(mi)，底(di)板寬(kuan)(kuan)1200至(zhi)1920毫(hao)米(mi)(mi)，厚80毫(hao)米(mi)(mi)，腹板厚36毫(hao)米(mi)(mi)。

建設沿革

2008年8月(yue)1日，二七長江大(da)橋奠(dian)基興建(jian)。

2011年6月(yue)(yue)13日，二(er)七(qi)長(chang)江大(da)橋進行橋面施工的階段；同年9月(yue)(yue)27日，二(er)七(qi)長(chang)江大(da)橋完成(cheng)主(zhu)橋合龍工程； 12月(yue)(yue)31日，二(er)七(qi)長(chang)江大(da)橋竣工通(tong)車。

2018年(nian)1月1日，二七長江大橋取消ETC收費，并拆除相關設施。

2019年1月(yue)10日，二七長江大橋進行主塔重涂裝(zhuang)工程。