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基本介紹

二七(qi)長江大橋（Er’qi Yangtze River Bridge）是中國湖北省武(wu)漢(han)市境內連接漢(han)口區(qu)與(yu)武(wu)昌區(qu)的過江通(tong)道，為(wei)武(wu)漢(han)二環(huan)線組成部分之(zhi)一。

二七長江大橋于2008年動工興建；于2011年9月(yue)27日完成(cheng)主橋合龍工程；于2011年12月(yue)3日竣工通車。

二七長江大橋(qiao)西(xi)起(qi)竹(zhu)葉山立(li)交(jiao)，上跨長江水道，南至(zhi)紅廟會(hui)立(li)交(jiao)；線路全長6507米，主橋(qiao)全長1732米，橋(qiao)面為雙向八車(che)道城市(shi)快速(su)路，設計速(su)度80千米/小(xiao)時；項目總投資額72.84億元(yuan)人民幣。

建筑設計

整體布局

二七長江大(da)橋(qiao)分別由水上主橋(qiao)、陸地南北引(yin)橋(qiao)、三(san)座橋(qiao)塔、及其各(ge)立交(jiao)匝道組成(cheng)，全路(lu)段呈西北至東南方向布置。

設計理念

綜合各方面考慮，二七長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)采用雙索(suo)面三塔斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)結(jie)構設(she)計(ji)；而在(zai)(zai)設(she)計(ji)過程中，設(she)計(ji)者遵循三維(wei)空(kong)間中有(you)良好、和諧的(de)(de)比例，表(biao)現(xian)出橋(qiao)(qiao)(qiao)塔應(ying)有(you)的(de)(de)特征(zheng)與(yu)建筑格調(diao)，設(she)計(ji)必須精煉、簡(jian)潔、沒有(you)贅(zhui)余(yu)構件，以及突出該橋(qiao)(qiao)(qiao)與(yu)長江相協調(diao)的(de)(de)整(zheng)體氣(qi)勢(shi)，造(zao)(zao)型(xing)創新，有(you)別于當時武漢(han)已建的(de)(de)四座(zuo)雙塔斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，展示(shi)景觀唯一性，體現(xian)武漢(han)國際大都市的(de)(de)地位與(yu)魅力，最(zui)終在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔的(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)上，采用了(le)花瓶形(xing)為(wei)基(ji)礎進行造(zao)(zao)型(xing)優化。

設計特點

二七長江大橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙索(suo)面(mian)三塔(ta)斜拉橋(qiao)(qiao)，斜拉橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)混(hun)(hun)(hun)合(he)(he)兩，其(qi)中漢口區及武昌(chang)區便(bian)夸為(wei)(wei)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，其(qi)余(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)段均為(wei)(wei)工字形截面(mian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-混(hun)(hun)(hun)結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)為(wei)(wei)花瓶形，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)平行鋼(gang)(gang)(gang)(gang)絞線拉鎖，斜拉索(suo)上端錨(mao)固于塔(ta)柱上，下端錨(mao)固于主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)錨(mao)拉板(ban)上；4號噸為(wei)(wei)中塔(ta)墩，其(qi)基(ji)礎采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)灌注樁(zhuang)，3好(hao)、5號噸為(wei)(wei)邊塔(ta)墩，其(qi)基(ji)礎采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)樁(zhuang)。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)2-6號墩間主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)-混(hun)(hun)(hun)結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)受拉區域(yu)為(wei)(wei)工字形鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)間設置(zhi)橫2梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，在橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)中部(bu)設置(zhi)全(quan)橋(qiao)(qiao)通(tong)長的(de)小(xiao)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)標準階段由鋼(gang)(gang)(gang)(gang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、小(xiao)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、錨(mao)拉板(ban)組(zu)成，各桿件間采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)高強(qiang)螺栓連接(jie)；結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)受壓區域(yu)為(wei)(wei)預制C60混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)面(mian)板(ban)，通(tong)過布置(zhi)在鋼(gang)(gang)(gang)(gang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)以(yi)及小(xiao)縱(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)頂端的(de)剪刀釘與鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)合(he)(he)。

設計參數

二七長江大橋(qiao)主橋(qiao)采用（90+160+2x616+160+90）米(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置，橋(qiao)面凈寬(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，設置8車道；橋(qiao)塔承臺(tai)以上高209米(mi)(mi)(mi)(mi)，全(quan)橋(qiao)共(gong)264根拉索。全(quan)橋(qiao)鋼梁共(gong)117各(ge)(ge)節(jie)段(duan)，分6種(zhong)類型(xing)，5至(zhi)(zhi)(zhi)6號(hao)(hao)墩(dun)、2至(zhi)(zhi)(zhi)3號(hao)(hao)墩(dun)之間各(ge)(ge)有13個(ge)節(jie)段(duan)，5號(hao)(hao)3號(hao)(hao)墩(dun)至(zhi)(zhi)(zhi)中跨(kua)跨(kua)中中心線各(ge)(ge)有22各(ge)(ge)節(jie)段(duan)；4號(hao)(hao)墩(dun)兩側共(gong)有45各(ge)(ge)節(jie)段(duan)；標準節(jie)段(duan)長13.5米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)1.44米(mi)(mi)(mi)(mi)、高2.935米(mi)(mi)(mi)(mi)，工字形鋼主梁頂板寬(kuan)900毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)、厚(hou)36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，底板寬(kuan)1200至(zhi)(zhi)(zhi)1920毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，厚(hou)80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，腹板厚(hou)36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)。

建設沿革

2008年8月1日，二(er)七長江大橋奠基興建。

2011年(nian)6月(yue)13日(ri)，二七長江大(da)橋進(jin)行橋面施工的階段；同(tong)年(nian)9月(yue)27日(ri)，二七長江大(da)橋完成主(zhu)橋合龍(long)工程； 12月(yue)31日(ri)，二七長江大(da)橋竣(jun)工通(tong)車(che)。

2018年1月1日，二七長江大橋取消ETC收費(fei)，并拆除相關設施。

2019年1月10日，二七長江(jiang)大橋進行主塔重涂裝工程(cheng)。