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基本介紹

二(er)七長江大橋（Er’qi Yangtze River Bridge）是中國湖北省武漢(han)市境內連接漢(han)口(kou)區與武昌區的過江通道，為武漢(han)二(er)環線組成部分(fen)之一(yi)。

二七(qi)長江大(da)橋于2008年動工(gong)(gong)興建；于2011年9月(yue)27日(ri)完成主橋合龍工(gong)(gong)程；于2011年12月(yue)3日(ri)竣工(gong)(gong)通車。

二七長江大橋(qiao)西起竹葉山立(li)(li)交，上跨長江水(shui)道(dao)，南至紅廟會立(li)(li)交；線路(lu)(lu)全長6507米，主橋(qiao)全長1732米，橋(qiao)面為雙向八車道(dao)城市快速路(lu)(lu)，設計速度(du)80千米/小時；項(xiang)目(mu)總投資額(e)72.84億(yi)元人民幣(bi)。

建筑設計

整體布局

二七(qi)長江大橋(qiao)(qiao)分別由(you)水上主橋(qiao)(qiao)、陸地南北引橋(qiao)(qiao)、三座橋(qiao)(qiao)塔、及其各(ge)立交匝道組成，全(quan)路段呈(cheng)西(xi)北至東南方向布置。

設計理念

綜合各方面考慮，二七長(chang)江大(da)橋采用(yong)雙索面三塔斜(xie)拉橋結構設計(ji)；而在設計(ji)過程中(zhong)，設計(ji)者遵循(xun)三維空間中(zhong)有(you)良(liang)好、和諧的比例，表現(xian)(xian)出橋塔應有(you)的特征與建(jian)(jian)筑(zhu)格調，設計(ji)必須精煉、簡潔、沒(mei)有(you)贅余構件，以及突(tu)出該橋與長(chang)江相(xiang)協調的整體氣勢，造(zao)(zao)型(xing)創新，有(you)別于當時(shi)武漢已建(jian)(jian)的四座(zuo)雙塔斜(xie)拉橋，展示景觀唯一性，體現(xian)(xian)武漢國際(ji)大(da)都市的地位與魅力，最終(zhong)在橋塔的造(zao)(zao)型(xing)上，采用(yong)了花瓶形為基礎進行造(zao)(zao)型(xing)優化(hua)。

設計特點

二(er)七長江大橋(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)為(wei)(wei)雙索面三(san)塔(ta)斜拉橋(qiao)，斜拉橋(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)用混合(he)兩，其(qi)中漢(han)口區(qu)及武昌區(qu)便夸為(wei)(wei)混凝土梁(liang)(liang)(liang)(liang)，其(qi)余梁(liang)(liang)(liang)(liang)段均(jun)為(wei)(wei)工字形截面鋼-混結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)塔(ta)為(wei)(wei)花瓶形，采(cai)用平行鋼絞(jiao)線拉鎖，斜拉索上(shang)端錨固于塔(ta)柱上(shang)，下端錨固于主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)錨拉板上(shang)；4號(hao)噸為(wei)(wei)中塔(ta)墩(dun)，其(qi)基(ji)(ji)礎采(cai)用鉆孔灌注樁(zhuang)(zhuang)，3好、5號(hao)噸為(wei)(wei)邊塔(ta)墩(dun)，其(qi)基(ji)(ji)礎采(cai)用鉆孔樁(zhuang)(zhuang)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)2-6號(hao)墩(dun)間(jian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)鋼-混結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)受拉區(qu)域為(wei)(wei)工字形鋼梁(liang)(liang)(liang)(liang)，鋼梁(liang)(liang)(liang)(liang)間(jian)設置橫2梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)中部設置全(quan)橋(qiao)通長的小縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)，鋼梁(liang)(liang)(liang)(liang)標(biao)準階段由鋼主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)、小縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)、錨拉板組成，各桿件間(jian)采(cai)用高強螺栓連接；結(jie)合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)受壓區(qu)域為(wei)(wei)預制(zhi)C60混凝土橋(qiao)面板，通過布置在鋼主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)以及小縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)頂端的剪刀釘與(yu)鋼梁(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)合(he)。

設計參數

二七長江大橋(qiao)主橋(qiao)采用(yong)（90+160+2x616+160+90）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑布置，橋(qiao)面凈寬(kuan)30.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，設置8車道；橋(qiao)塔(ta)承臺(tai)以(yi)上高(gao)209米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，全(quan)橋(qiao)共(gong)264根(gen)拉(la)索。全(quan)橋(qiao)鋼梁共(gong)117各(ge)節(jie)段(duan)(duan)(duan)，分6種類型，5至(zhi)6號(hao)墩(dun)(dun)(dun)、2至(zhi)3號(hao)墩(dun)(dun)(dun)之間(jian)各(ge)有13個節(jie)段(duan)(duan)(duan)，5號(hao)3號(hao)墩(dun)(dun)(dun)至(zhi)中跨跨中中心線各(ge)有22各(ge)節(jie)段(duan)(duan)(duan)；4號(hao)墩(dun)(dun)(dun)兩側共(gong)有45各(ge)節(jie)段(duan)(duan)(duan)；標準節(jie)段(duan)(duan)(duan)長13.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)1.44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、高(gao)2.935米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，工字形鋼主梁頂(ding)板寬(kuan)900毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、厚(hou)36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，底板寬(kuan)1200至(zhi)1920毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，厚(hou)80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，腹板厚(hou)36毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

建設沿革

2008年8月1日，二七長江(jiang)大橋奠基(ji)興(xing)建(jian)。

2011年6月13日，二七(qi)長(chang)江大(da)橋(qiao)進行橋(qiao)面施工(gong)的階段(duan)；同年9月27日，二七(qi)長(chang)江大(da)橋(qiao)完成主橋(qiao)合(he)龍工(gong)程； 12月31日，二七(qi)長(chang)江大(da)橋(qiao)竣工(gong)通車。

2018年1月1日，二七長江大橋取消ETC收費，并拆除相關設施。

2019年1月10日，二(er)七長江大橋進行主塔重涂裝(zhuang)工程(cheng)。