一、智能交通系統產生的背景

1、基礎設(she)施短缺與其(qi)利(li)用的低效率并存。

2、基礎設(she)施建設(she)速(su)度落后于車(che)輛(liang)增長(chang)速(su)度。截至2013年，全國汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量為1.37億輛(liang)，近十年汽(qi)車(che)年均增加1100多萬輛(liang)，增長(chang)量是2003年汽(qi)車(che)數(shu)量的(de)5.7倍，而城市道路(lu)每年僅增長(chang)3—5%。

3、交通(tong)擁堵已成為(wei)大中城市交通(tong)中的普遍現象。

4、交(jiao)通(tong)安全形勢嚴峻(jun)，造(zao)成的損(sun)失巨(ju)大。1999年，全國共發生412，800起交(jiao)通(tong)事故，其中(zhong)83，529人(ren)(ren)死亡，286，808人(ren)(ren)受傷(shang)，因交(jiao)通(tong)事故引起的直接損(sun)失折(zhe)款(kuan)多達21億元人(ren)(ren)民(min)幣。

5、機動車(che)尾(wei)氣排(pai)放已(yi)成為城市(shi)大(da)(da)氣污染的(de)主要來源。一些大(da)(da)城市(shi)機動車(che)排(pai)放的(de)污染物(wu)對多項大(da)(da)氣污染指(zhi)標(biao)的(de)貢獻率已(yi)達(da)到60%以(yi)上，正在(zai)嚴重地危害(hai)著人們的(de)身(shen)體(ti)健康。

6、運(yun)輸效率低(di)，能源消耗不(bu)斷上升。抽樣調(diao)查表明，全國(guo)貨運(yun)汽(qi)車實(shi)載(zai)率不(bu)足70%，而在車輛技術不(bu)斷提高的今(jin)天，運(yun)輸汽(qi)車油耗卻從1992年的百公(gong)里6.9升增加到1998年的7.4升。

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二、為什么要發展智能交通

1、有效減少人力物力

伴隨車輛信息與(yu)通訊系統(tong)的全(quan)國范圍覆蓋，電子收費系統(tong)的使用(yong)，可以有(you)效(xiao)降低各大(da)收費站(zhan)的人力(li)物力(li)。場景應(ying)用(yong)：高速路口收費站(zhan)，停車位收費等。

2、提升交通管理科學化水平，降低管制成本

當交(jiao)通路網(wang)系統與信(xin)息技(ji)術相(xiang)融(rong)合，智(zhi)能信(xin)號燈可根據(ju)交(jiao)通網(wang)流量信(xin)息，進行(xing)實時調整，可有效減少交(jiao)警、協(xie)管(guan)的工作壓力，降低交(jiao)通管(guan)制成(cheng)本(ben)。

立體化(hua)的智能監控，提升交(jiao)警執勤的效率。如遇(yu)到交(jiao)通事故(gu)，交(jiao)通人(ren)員(yuan)通過(guo)監控系(xi)統，可迅速呼叫救(jiu)護車搶救(jiu)受傷人(ren)員(yuan)，拖(tuo)走損(sun)壞(huai)車輛，并安(an)排修理人(ren)員(yuan)維(wei)修損(sun)路(lu)面等情(qing)況，降低交(jiao)通事故(gu)對(dui)道路(lu)所(suo)造(zao)成(cheng)的影(ying)響(xiang)，保(bao)持道路(lu)通暢。

3、路況實時提醒，有效降低交通事故

智能交通(tong)標(biao)識可(ke)根據(ju)前方路(lu)(lu)(lu)況(kuang)信息(xi)、氣象情況(kuang)等進行(xing)實時(shi)播報，通(tong)過(guo)LED屏幕提醒車(che)輛(liang)前方路(lu)(lu)(lu)況(kuang)的實時(shi)狀(zhuang)況(kuang)，便(bian)(bian)于(yu)車(che)輛(liang)及時(shi)調(diao)整路(lu)(lu)(lu)線。在(zai)惡劣天氣下，提前知曉路(lu)(lu)(lu)面狀(zhuang)況(kuang)，便(bian)(bian)于(yu)駕駛員提前做好應對(dui)措(cuo)施、緩(huan)慢行(xing)駛或(huo)繞(rao)道行(xing)駛，減少交通(tong)事(shi)故的發(fa)生。

4、節能減排，保護人居環境

在交(jiao)通(tong)出(chu)行中(zhong)，往(wang)往(wang)因停(ting)車位難尋而(er)浪費大量時間，造成交(jiao)通(tong)擁(yong)堵。通(tong)過(guo)無線傳感器、智能(neng)視(shi)頻(pin)監控(kong)技術、大數據等(deng)，監測停(ting)車位占(zhan)用情(qing)(qing)況，智慧(hui)交(jiao)通(tong)標(biao)示牌(pai)顯(xian)示車位占(zhan)用情(qing)(qing)況，可方便(bian)車輛(liang)停(ting)車，減少延誤交(jiao)通(tong)，減少行駛的車輛(liang)里程數。另(ling)外，在智能(neng)交(jiao)通(tong)標(biao)識的幫助下(xia)，車輛(liang)可以避(bi)開擁(yong)堵路線，也能(neng)有效減少溫室氣體(ti)的排(pai)放，節能(neng)減排(pai)，保護(hu)人居環境。

5、便攜出行，減少交通壓力

通過(guo)監測道路車輛、交通流量變化，指揮中心可(ke)以快速做出(chu)分流措施，及時分流車輛，減少擁(yong)堵情況。