一、智慧交通是什么

智慧交通的(de)(de)前身(shen)是(shi)(shi)智能交(jiao)通（Intelligent Transport System，簡(jian)稱ITS），ITS是(shi)(shi)20世紀90年代(dai)初美國提(ti)出(chu)的(de)(de)理念。到了2009年，IBM提(ti)出(chu)了智慧交(jiao)通的(de)(de)理念。

智慧交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)是在(zai)智能交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)基礎上，融(rong)入物聯網、云(yun)計算、大(da)數據(ju)、移動互聯等(deng)高新IT技(ji)術(shu)，通(tong)過高新技(ji)術(shu)匯集交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信息，提供實(shi)時交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)數據(ju)下的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信息服務(wu)(wu)。大(da)量使用(yong)了數據(ju)模型、數據(ju)挖掘等(deng)數據(ju)處理技(ji)術(shu)，實(shi)現了智慧交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)系統性(xing)、實(shi)時性(xing)、信息交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)流的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)互性(xing)以(yi)及服務(wu)(wu)的(de)(de)廣泛性(xing)。

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二、智慧交通系統的應用

智慧交通系統主要解(jie)決四個方面的應用(yong)需求。

1、交(jiao)通(tong)(tong)實時監控。獲知哪里(li)發生了交(jiao)通(tong)(tong)事故、哪里(li)交(jiao)通(tong)(tong)擁擠、哪條路最(zui)為(wei)暢通(tong)(tong)，并以最(zui)快的速(su)度提(ti)供給駕駛員(yuan)和交(jiao)通(tong)(tong)管理人員(yuan)。

2、公共車(che)輛管理。實(shi)現駕駛(shi)員與調度管理中心之間的(de)雙向通信(xin)，來提升商(shang)業(ye)車(che)輛、公共汽車(che)和出租車(che)的(de)運營效率。

3、旅(lv)行信(xin)息(xi)服務。通過(guo)多媒(mei)介多終端向(xiang)外出旅(lv)行者及時提供(gong)各種(zhong)交通綜合(he)信(xin)息(xi)。

4、車(che)(che)輛輔助(zhu)控制。利用(yong)實時數據輔助(zhu)駕(jia)駛員駕(jia)駛汽車(che)(che)，或(huo)替代駕(jia)駛員自動駕(jia)駛汽車(che)(che)。

數據是智慧(hui)交(jiao)通(tong)的(de)基礎和命(ming)脈。以上任何一項應用都(dou)是基于海量數據的(de)實時獲(huo)取(qu)和分析而得以實現(xian)的(de)。位置信息、交(jiao)通(tong)流量、速度、占有率、排隊(dui)長度、行(xing)程(cheng)時間、區間速度等是其(qi)中最(zui)為(wei)重(zhong)要的(de)交(jiao)通(tong)數據。

物聯網的大數據平臺在采集和存儲海量交通數據的同時，對關聯用戶信息和位置信息進行深層次的數據挖掘，發現隱藏在數據里面的有用價值。例如：通過用戶ID和時間線組織起來的用戶行為軌跡模型，實際記錄了用戶在真實世界的活動，在一定程度上體現了個人的意圖、喜好和行為模式。掌握了這些，對于智慧交通系統提(ti)供個性化(hua)的旅行信息推送服務(wu)很有幫(bang)助。