一、智能交通系統發展現狀

隨著人們對交通優化的需求越來越高，智能交通在未來的(de)市(shi)場空間巨大。隨著我國城(cheng)市(shi)化進程的(de)提速、汽(qi)車數量(liang)的(de)爆炸式增長，城(cheng)市(shi)擁堵問題也日(ri)益嚴(yan)重(zhong)，與(yu)此相伴(ban)的(de)是頻繁的(de)交(jiao)通(tong)事故、噪聲污染(ran)和空氣污染(ran)，使城(cheng)市(shi)承載能(neng)力與(yu)社會運(yun)行效率受到了嚴(yan)峻挑戰。因此，各地正(zheng)在積(ji)極構建智能(neng)交(jiao)通(tong)體(ti)系。

根據中(zhong)國(guo)智能交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)協會公布的數據，結合交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)各(ge)細(xi)分(fen)行業的智能化情況，2018-2020年，我國(guo)智能交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)市場總規模由1331億(yi)元增長(chang)至1772億(yi)元，呈明(ming)顯(xian)上升趨勢。隨著我國(guo)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)智能化應(ying)用的不斷(duan)推進，行業整體處于成長(chang)期，智能交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)的需求(qiu)增長(chang)明(ming)確且空間廣闊(kuo)。

“十四五”期間，智(zhi)能交(jiao)通(tong)有望成(cheng)為智(zhi)能經(jing)濟率(lv)先形成(cheng)規模(mo)效應的先導領域。《國家(jia)綜合立(li)體交(jiao)通(tong)網規劃綱(gang)要》提出(chu)，到 2035年，基本建(jian)成(cheng)便捷順暢、經(jing)濟高效、綠色(se)集約、智(zhi)能先進(jin)、安全(quan)可(ke)靠(kao)的現代(dai)化高質量國家(jia)綜合立(li)體交(jiao)通(tong)網，交(jiao)通(tong)基礎設施質量、智(zhi)能化與綠色(se)化水(shui)平居世界前列;并(bing)明確提出(chu)推進(jin)智(zhi)能交(jiao)通(tong)產業化。

就(jiu)目前(qian)來看，十(shi)四五很可(ke)能(neng)會是智能(neng)交(jiao)通(tong)行業發(fa)展(zhan)的(de)一個(ge)轉(zhuan)折期，即前(qian)一階段(duan)的(de)智能(neng)交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)設協(xie)助完成(cheng)了(le)我國從非機(ji)動化(hua)出行到機(ji)動化(hua)出行社會階段(duan)的(de)現(xian)代(dai)交(jiao)通(tong)秩序建(jian)(jian)立和(he)現(xian)代(dai)交(jiao)通(tong)文明(ming)的(de)養(yang)成(cheng)，下一階段(duan)即進(jin)入(ru)到以秩序和(he)文明(ming)為基礎(chu)的(de)效(xiao)率、效(xiao)益(yi)需求建(jian)(jian)設期。

據(ju)中國智能(neng)(neng)交(jiao)通協會公布的數據(ju)顯示(shi)，結合(he)交(jiao)通各細分行業的智能(neng)(neng)化情況，2011-2020年，我國智能(neng)(neng)交(jiao)通市場總規模由(you)420億(yi)(yi)元增至(zhi)1658億(yi)(yi)元，年化增長率近20%。預計到2026年，智能(neng)(neng)交(jiao)通行業市場規模將(jiang)突(tu)破4000億(yi)(yi)元，年均復合(he)增長率在16%左右。

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二、智能交通系統的發展前景

智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)系統(tong)具有兩個特點(dian)：一是(shi)從交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信息(xi)的(de)廣泛應用與服務作(zuo)為出(chu)發點(dian)，二(er)是(shi)提高(gao)既有交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)設施的(de)運(yun)行(xing)效率作(zuo)為著力點(dian)。市民出(chu)行(xing)需求越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大(da)，對(dui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)優化(hua)的(de)需求也(ye)是(shi)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高(gao)，智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)在未(wei)來(lai)的(de)市場空(kong)間巨大(da)。

一來，中國的城(cheng)市普遍存在道(dao)路擁堵、交通(tong)(tong)供(gong)需不平衡情況，城(cheng)市、人口、交通(tong)(tong)三者之間的矛盾日益凸顯(xian)等很多難題，給智能交通(tong)(tong)系統的建設(she)發(fa)(fa)展提供(gong)了土壤。這(zhe)些難題都(dou)需要(yao)依靠大力發(fa)(fa)展智能交通(tong)(tong)，才(cai)能使當前的城(cheng)市交通(tong)(tong)面(mian)貌得到改(gai)善，發(fa)(fa)展取得良性循環。

其次，人工智(zhi)(zhi)能、云計算、物聯(lian)網等新技術的創新和突破，給眾多交(jiao)通(tong)類企業提供了產品研發方(fang)向(xiang)，借助高新技術優勢將交(jiao)通(tong)軟硬件設施往智(zhi)(zhi)能化的方(fang)向(xiang)不斷推(tui)進，使行業整體處于成長期，智(zhi)(zhi)能交(jiao)通(tong)的需求增長明(ming)確且空間廣闊。

再者，政府也在為推(tui)(tui)動智能(neng)交通(tong)的建(jian)設(she)發揮積極的推(tui)(tui)動作用。《交通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)綱要(yao)》就明確(que)提出了，要(yao)大力發展智能(neng)交通(tong)，推(tui)(tui)動人工智能(neng)、互聯網、大數據、區塊鏈、超(chao)級計算等新技術(shu)與交通(tong)行業(ye)深度融合，進(jin)一步為智能(neng)交通(tong)系(xi)統的建(jian)設(she)保駕護航(hang)。

目前，在很多一二線城市，智能交通項目已經開始規劃化落地，在未來也必將在交通運輸行業發展中占有更大比例。如果是城市發展的命脈是交通的話，那智能交通就一(yi)定是城市建(jian)設中(zhong)不能(neng)忽視的(de)重要(yao)部分，智能(neng)交通市場也將成為(wei)是最(zui)具前(qian)景(jing)的(de)應用(yong)之一(yi)。