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智能交通系統發展現狀 智能交通系統的發展前景

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-12-23 評論 0
摘要:隨著城市化進程的增速以及汽車數量的不斷增長,我國普遍存在道路擁堵,交通供需不平衡問題,在這樣的情況下,各城市開始積極的構建智能交通系統。智能交通在未來交通運輸行業發展中占有很大比例,智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

一、智能交通系統發展現狀

隨著人們對交通優化的需求越來越高,智能交通在(zai)未來的市(shi)場空(kong)間巨大。隨著(zhu)我(wo)國城(cheng)(cheng)市(shi)化(hua)進程(cheng)的提速、汽車數量的爆炸式增長,城(cheng)(cheng)市(shi)擁堵問(wen)題也日益(yi)嚴重,與此相伴(ban)的是頻繁的交通(tong)事故、噪聲污(wu)染和空(kong)氣污(wu)染,使城(cheng)(cheng)市(shi)承載能力與社會運(yun)行效率受到了嚴峻挑(tiao)戰。因此,各地(di)正在(zai)積極(ji)構建智(zhi)能交通(tong)體系(xi)。

根據中國智(zhi)(zhi)能交通(tong)協會公布的(de)(de)(de)數據,結合交通(tong)各細分行業(ye)的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能化(hua)情況,2018-2020年,我(wo)國智(zhi)(zhi)能交通(tong)市場總規(gui)模(mo)由1331億(yi)元增長(chang)至1772億(yi)元,呈明顯(xian)上(shang)升趨勢。隨著我(wo)國交通(tong)智(zhi)(zhi)能化(hua)應用(yong)的(de)(de)(de)不斷推進,行業(ye)整體處于成長(chang)期(qi),智(zhi)(zhi)能交通(tong)的(de)(de)(de)需求增長(chang)明確且(qie)空間廣闊。

“十四五”期間,智(zhi)(zhi)能交(jiao)通(tong)有望(wang)成為(wei)智(zhi)(zhi)能經(jing)濟(ji)率先形成規(gui)模(mo)效(xiao)應的先導(dao)領域。《國(guo)家(jia)綜合立(li)體交(jiao)通(tong)網規(gui)劃綱要》提出,到(dao) 2035年,基(ji)本建(jian)成便捷順暢、經(jing)濟(ji)高效(xiao)、綠色集約、智(zhi)(zhi)能先進、安全(quan)可靠的現代化(hua)高質量國(guo)家(jia)綜合立(li)體交(jiao)通(tong)網,交(jiao)通(tong)基(ji)礎設(she)施質量、智(zhi)(zhi)能化(hua)與(yu)綠色化(hua)水平居世界前(qian)列;并明確提出推進智(zhi)(zhi)能交(jiao)通(tong)產業化(hua)。

就目前(qian)來看,十四五(wu)很可能會是智能交通(tong)行業(ye)發展的一個轉折期(qi),即(ji)前(qian)一階(jie)段(duan)的智能交通(tong)建(jian)設(she)協助完成了(le)我國從非機動化(hua)出行到機動化(hua)出行社會階(jie)段(duan)的現代(dai)交通(tong)秩(zhi)(zhi)序(xu)建(jian)立和現代(dai)交通(tong)文(wen)明(ming)(ming)的養成,下(xia)一階(jie)段(duan)即(ji)進(jin)入到以秩(zhi)(zhi)序(xu)和文(wen)明(ming)(ming)為基(ji)礎的效(xiao)率、效(xiao)益需求建(jian)設(she)期(qi)。

據(ju)中國智(zhi)能交通(tong)協(xie)會公布的數據(ju)顯示,結(jie)合交通(tong)各(ge)細(xi)分行業的智(zhi)能化情況,2011-2020年(nian)(nian)(nian),我國智(zhi)能交通(tong)市場(chang)總規(gui)模(mo)由420億元(yuan)增至1658億元(yuan),年(nian)(nian)(nian)化增長率(lv)近20%。預(yu)計到(dao)2026年(nian)(nian)(nian),智(zhi)能交通(tong)行業市場(chang)規(gui)模(mo)將突破4000億元(yuan),年(nian)(nian)(nian)均復合增長率(lv)在16%左右。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、智能交通系統的發展前景

智能交(jiao)(jiao)通系統具(ju)有(you)兩(liang)個特點(dian)(dian)(dian):一是(shi)從(cong)交(jiao)(jiao)通信息的(de)廣泛(fan)應用與服務作(zuo)為出發點(dian)(dian)(dian),二(er)是(shi)提高既有(you)交(jiao)(jiao)通設施的(de)運行效(xiao)率(lv)作(zuo)為著力點(dian)(dian)(dian)。市民出行需求越(yue)來越(yue)大,對交(jiao)(jiao)通優化(hua)的(de)需求也(ye)是(shi)越(yue)來越(yue)高,智能交(jiao)(jiao)通在未來的(de)市場空間(jian)巨大。

一來,中國的(de)城(cheng)市普遍存在(zai)道(dao)路擁堵(du)、交(jiao)通(tong)供(gong)需不平衡情況,城(cheng)市、人口、交(jiao)通(tong)三者之間的(de)矛盾日益凸顯等很多難(nan)題,給智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)系統的(de)建設發(fa)展提供(gong)了(le)土壤。這(zhe)些難(nan)題都需要依靠(kao)大力發(fa)展智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong),才能(neng)使當前的(de)城(cheng)市交(jiao)通(tong)面貌得到改善,發(fa)展取得良性循環。

其次(ci),人工智能、云計算、物(wu)聯(lian)網(wang)等新技術的(de)創新和突破,給(gei)眾多交(jiao)通(tong)類企業提供了(le)產品研發方向,借助高新技術優勢將交(jiao)通(tong)軟硬件設施往智能化的(de)方向不斷(duan)推進(jin),使(shi)行業整體處于成長(chang)期,智能交(jiao)通(tong)的(de)需求增(zeng)長(chang)明(ming)確且空(kong)間廣闊。

再(zai)者(zhe),政府也在為(wei)推(tui)動智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)通(tong)的(de)建(jian)設發揮積極的(de)推(tui)動作用。《交(jiao)通(tong)強國(guo)建(jian)設綱(gang)要(yao)》就明確提出了(le),要(yao)大力發展智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)通(tong),推(tui)動人工智(zhi)能(neng)(neng)、互(hu)聯網、大數據(ju)、區塊鏈、超級計(ji)算等(deng)新技術與交(jiao)通(tong)行(xing)業深度融合,進一(yi)步為(wei)智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)通(tong)系統的(de)建(jian)設保駕護航。

目前,在很多一二線城市,智能交通項目已經開始規劃化落地,在未來也必將在交通運輸行業發展中占有更大比例。如果是城市發展的命脈是交通的話,那智能交通就一定是城市(shi)建設中不能(neng)忽視的重要(yao)部分,智(zhi)能(neng)交通市(shi)場也將成為(wei)是最具(ju)前景(jing)的應(ying)用(yong)之一。

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