一、智能交通系統發展現狀

隨著人們對交通優化的需求越來越高，智能交通在未(wei)來(lai)的(de)市場空間巨(ju)大。隨著我國城市化進程(cheng)的(de)提速、汽車數量的(de)爆炸(zha)式增長(chang)，城市擁堵問題也日(ri)益嚴重(zhong)，與此相伴的(de)是頻繁的(de)交(jiao)通事故、噪聲污染(ran)和空氣污染(ran)，使城市承載能(neng)力(li)與社會(hui)運(yun)行效率受到了嚴峻挑(tiao)戰。因此，各地正在積極構建(jian)智能(neng)交(jiao)通體系。

根(gen)據(ju)(ju)中國(guo)(guo)智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)協會公布的(de)數據(ju)(ju)，結合交(jiao)(jiao)通(tong)各(ge)細分(fen)行(xing)業的(de)智(zhi)能化(hua)(hua)情況(kuang)，2018-2020年，我國(guo)(guo)智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)市(shi)場總規模(mo)由1331億元(yuan)增長(chang)至1772億元(yuan)，呈明顯上升趨(qu)勢。隨著我國(guo)(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)智(zhi)能化(hua)(hua)應用的(de)不斷(duan)推進，行(xing)業整體處于成長(chang)期，智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)需(xu)求增長(chang)明確(que)且(qie)空間(jian)廣闊(kuo)。

“十(shi)四五”期間(jian)，智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)有望成為智(zhi)能(neng)經(jing)濟率先形成規(gui)(gui)模效應的先導(dao)領域。《國(guo)家綜(zong)(zong)合(he)立體(ti)(ti)交(jiao)通(tong)網規(gui)(gui)劃綱(gang)要》提(ti)出，到(dao) 2035年，基(ji)本建成便(bian)捷順暢、經(jing)濟高效、綠色(se)集約、智(zhi)能(neng)先進(jin)、安全可靠的現代化(hua)高質量(liang)國(guo)家綜(zong)(zong)合(he)立體(ti)(ti)交(jiao)通(tong)網，交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施質量(liang)、智(zhi)能(neng)化(hua)與綠色(se)化(hua)水(shui)平居世界前列;并明確提(ti)出推(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)產業化(hua)。

就目前來看，十(shi)四五很可能(neng)會(hui)是智(zhi)能(neng)交通(tong)行(xing)(xing)業(ye)發展的(de)一個轉折(zhe)期，即前一階(jie)段(duan)的(de)智(zhi)能(neng)交通(tong)建設協助完(wan)成了我(wo)國從非(fei)機動化(hua)(hua)出行(xing)(xing)到(dao)機動化(hua)(hua)出行(xing)(xing)社會(hui)階(jie)段(duan)的(de)現(xian)代(dai)交通(tong)秩序建立和(he)現(xian)代(dai)交通(tong)文(wen)明的(de)養成，下一階(jie)段(duan)即進入到(dao)以秩序和(he)文(wen)明為基礎的(de)效率、效益需求(qiu)建設期。

據中(zhong)國智能(neng)交通協會公(gong)布的(de)數據顯示(shi)，結合(he)交通各細分行(xing)業的(de)智能(neng)化情(qing)況(kuang)，2011-2020年(nian)(nian)，我國智能(neng)交通市(shi)場總規模由420億元(yuan)增(zeng)至(zhi)1658億元(yuan)，年(nian)(nian)化增(zeng)長(chang)(chang)率近20%。預計(ji)到2026年(nian)(nian)，智能(neng)交通行(xing)業市(shi)場規模將突破4000億元(yuan)，年(nian)(nian)均(jun)復合(he)增(zeng)長(chang)(chang)率在16%左右。

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二、智能交通系統的發展前景

智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)系統(tong)具有兩個(ge)特點：一(yi)是從交(jiao)通(tong)(tong)信息的廣泛應用與服(fu)務作(zuo)為出(chu)發點，二是提高既有交(jiao)通(tong)(tong)設施的運行(xing)效率作(zuo)為著力點。市(shi)民出(chu)行(xing)需求(qiu)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，對交(jiao)通(tong)(tong)優化(hua)的需求(qiu)也(ye)是越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)在(zai)未來的市(shi)場空間巨大。

一(yi)來，中(zhong)國的(de)城(cheng)市(shi)(shi)普遍存在道路(lu)擁(yong)堵、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)供(gong)需(xu)不平衡情況，城(cheng)市(shi)(shi)、人口、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)三者之間的(de)矛盾日益(yi)凸顯等(deng)很多(duo)難題，給智(zhi)能交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)系統的(de)建(jian)設發(fa)展提供(gong)了土壤(rang)。這(zhe)些(xie)難題都(dou)需(xu)要依靠大力(li)發(fa)展智(zhi)能交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)，才能使當前的(de)城(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)面(mian)貌得(de)到(dao)改善，發(fa)展取得(de)良性循環(huan)。

其次，人工智能(neng)、云計算、物(wu)聯網等新(xin)(xin)技(ji)(ji)術的(de)創新(xin)(xin)和突破，給眾多交(jiao)(jiao)通(tong)類企業提供(gong)了產品(pin)研(yan)發方向，借助高新(xin)(xin)技(ji)(ji)術優勢將交(jiao)(jiao)通(tong)軟硬件設(she)施往智能(neng)化的(de)方向不斷推進，使行(xing)業整(zheng)體處于(yu)成長期，智能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)需求增(zeng)長明確且空間廣闊。

再者，政府也(ye)在為推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)智能交(jiao)(jiao)(jiao)通的建(jian)設(she)發(fa)揮積極的推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)作用。《交(jiao)(jiao)(jiao)通強國建(jian)設(she)綱要》就明(ming)確(que)提(ti)出了，要大(da)力發(fa)展智能交(jiao)(jiao)(jiao)通，推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)人(ren)工智能、互聯網、大(da)數據、區塊鏈、超級(ji)計(ji)算等(deng)新(xin)技術與交(jiao)(jiao)(jiao)通行業深(shen)度融合，進一步為智能交(jiao)(jiao)(jiao)通系(xi)統的建(jian)設(she)保駕護航(hang)。

目前，在很多一二線城市，智能交通項目已經開始規劃化落地，在未來也必將在交通運輸行業發展中占有更大比例。如果是城市發展的命脈是交通的話，那智能交通就一定是城市建設中不能忽視的(de)(de)重(zhong)要部分(fen)，智(zhi)能交通市場也(ye)將(jiang)成(cheng)為(wei)是最具前景的(de)(de)應用之一。