一、智能交通系統是什么

智能交通系統簡稱ITS，又稱智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)運輸(shu)系統，其(qi)前(qian)身是智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車輛道路系統。智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)交通系統將(jiang)先進的信(xin)息技(ji)(ji)術、數據通信(xin)技(ji)(ji)術、傳感器技(ji)(ji)術、電子控制(zhi)技(ji)(ji)術以及計(ji)算機技(ji)(ji)術等有效(xiao)地綜(zong)合運用于整個交通運輸(shu)管理體系，從而建立起一種大(da)范圍內、全方(fang)位發揮作用的，實時(shi)、準確、高(gao)效(xiao)的綜(zong)合運輸(shu)和管理系統。

智能交(jiao)通(tong)(tong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（ITS）作為(wei)一種大范(fan)圍(wei)、全(quan)(quan)方位覆蓋(gai)的(de)(de)運(yun)輸(shu)和(he)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，依托于近年來(lai)物(wu)聯網(wang)的(de)(de)迅猛發展，將先進(jin)的(de)(de)控制(zhi)、傳感、通(tong)(tong)訊、信(xin)息技術與計算機(ji)技術高(gao)效(xiao)結合，綜合應用于整個交(jiao)通(tong)(tong)管理體(ti)系(xi)(xi)。由于其(qi)極大地緩解了交(jiao)通(tong)(tong)擁堵，有效(xiao)減少了交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故的(de)(de)發生，提高(gao)了交(jiao)通(tong)(tong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安全(quan)(quan)性，減少了環境污染(ran)，因(yin)此成為(wei)物(wu)聯網(wang)領(ling)域(yu)中最具代表性的(de)(de)應用。ITS囊括眾多分支系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，主(zhu)要包括出行者信(xin)息系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、交(jiao)通(tong)(tong)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、公共運(yun)輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車輛控制(zhi)和(he)安全(quan)(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、不停車收費系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、應急管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，以及商用車輛運(yun)營(ying)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。各系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)之間各司其(qi)職、相(xiang)輔相(xiang)成，有效(xiao)改(gai)善(shan)交(jiao)通(tong)(tong)狀(zhuang)況。

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二、智能交通系統的組成

智能交通系統由以(yi)下幾個部分(fen)組成：

1、先進的交(jiao)通(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)系統(tong)。它實時向(xiang)交(jiao)通(tong)參與者提供道路交(jiao)通(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)、公共交(jiao)通(tong)信(xin)(xin)(xin)息(xi)、交(jiao)通(tong)氣(qi)象信(xin)(xin)(xin)息(xi)以(yi)及(ji)與出行相(xiang)關的其他信(xin)(xin)(xin)息(xi)；可通(tong)過自(zi)動(dong)定位和導航系統(tong)，自(zi)動(dong)選擇優化出行路線。

2、先進(jin)的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管理系統(tong)。它(ta)將對道(dao)路(lu)系統(tong)中的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)行(xing)狀況(kuang)(kuang)和環境進(jin)行(xing)實時(shi)的監視(shi)，依靠先進(jin)的車輛檢測技術和計(ji)算機信息處理技術，獲得有關交(jiao)通(tong)(tong)(tong)狀況(kuang)(kuang)的信息，可對交(jiao)通(tong)(tong)(tong)進(jin)行(xing)控(kong)制，如信號燈、道(dao)路(lu)管制、事故處理與救援等。

3、先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)共交通系統。其主要(yao)目的(de)(de)(de)是采用各種智能技術促進(jin)公(gong)(gong)共運輸業的(de)(de)(de)發展，使公(gong)(gong)交系統實現(xian)安全便捷、運量大的(de)(de)(de)目標。

4、先進(jin)的車(che)輛控制系統。它(ta)的目的是開發幫(bang)助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)員實行本車(che)輛控制的各種技(ji)(ji)術(shu)，如對駕(jia)(jia)駛(shi)員的警告和幫(bang)助(zhu)，障礙物避免等(deng)自動駕(jia)(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術(shu)，從(cong)而使車(che)輛行駛(shi)安全、高(gao)效。

5、貨(huo)運管理(li)系統(tong)。綜合(he)利(li)用衛星定(ding)位、地理(li)信息系統(tong)、物(wu)流信息及網絡技術有效(xiao)組織貨(huo)物(wu)運輸(shu)，提(ti)高貨(huo)運效(xiao)率。

6、電(dian)子收費系(xi)統ETC。通過(guo)安裝(zhuang)在車(che)(che)(che)(che)輛上的車(che)(che)(che)(che)載(zai)器與(yu)在收費站ETC車(che)(che)(che)(che)道上的微波天(tian)線之間(jian)的專(zhuan)用(yong)短(duan)程通訊(xun)，利用(yong)計(ji)算機聯網(wang)技術與(yu)銀行進(jin)行后臺自動結算處(chu)理，從而達到(dao)車(che)(che)(che)(che)輛通過(guo)路橋(qiao)收費站不需停車(che)(che)(che)(che)而能交納路橋(qiao)費的目(mu)的。

7、緊急救援(yuan)(yuan)系統(tong)。通過先(xian)進(jin)(jin)的交(jiao)通信息系統(tong)和先(xian)進(jin)(jin)的交(jiao)通管理系統(tong)將交(jiao)通監控中(zhong)心與交(jiao)通救援(yuan)(yuan)機構聯合(he)，為道路使(shi)用者提供車輛故(gu)障現場(chang)緊急處置、拖車、現場(chang)救護、排(pai)除事故(gu)車輛等服務(wu)。

8、無(wu)(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)。它主要依靠車(che)(che)內的以計(ji)(ji)算機(ji)系統(tong)為(wei)主的智(zhi)能駕(jia)駛(shi)(shi)儀(yi)來實(shi)現無(wu)(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)。無(wu)(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)是(shi)通過車(che)(che)載傳感系統(tong)感知道(dao)路(lu)環境，自動規劃行車(che)(che)路(lu)線并控制車(che)(che)輛到達(da)預定目標的智(zhi)能汽車(che)(che)。它集(ji)自動控制、體系結構、人(ren)(ren)工智(zhi)能、視覺計(ji)(ji)算等(deng)眾多技術于一(yi)體，是(shi)計(ji)(ji)算機(ji)科(ke)學、模式識別和智(zhi)能控制技術高(gao)度發展(zhan)的產(chan)物。