一、智能交通系統是什么

智能交通系統簡稱ITS，又稱智能運(yun)輸(shu)系統，其前身(shen)是智能車(che)輛道路系統。智能交通(tong)系統將先(xian)進的信息技(ji)術(shu)、數據通(tong)信技(ji)術(shu)、傳(chuan)感器技(ji)術(shu)、電子控制技(ji)術(shu)以及計(ji)算機技(ji)術(shu)等有效地綜合(he)(he)運(yun)用于(yu)整個交通(tong)運(yun)輸(shu)管理體系，從(cong)而建立(li)起(qi)一種大范圍內、全方位發揮作用的，實(shi)時、準確(que)、高(gao)效的綜合(he)(he)運(yun)輸(shu)和管理系統。

智能交通(tong)(tong)系(xi)(xi)統(tong)（ITS）作為(wei)(wei)一種(zhong)大范圍(wei)、全(quan)方(fang)位覆(fu)蓋的(de)運輸(shu)和管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)，依托于近年(nian)來(lai)物聯(lian)網(wang)的(de)迅猛發展，將先進(jin)的(de)控制(zhi)、傳感、通(tong)(tong)訊、信息(xi)技術與計算機技術高(gao)效(xiao)結合(he)，綜(zong)合(he)應用(yong)于整(zheng)個交通(tong)(tong)管(guan)理(li)體系(xi)(xi)。由于其極大地緩解了(le)(le)交通(tong)(tong)擁堵(du)，有(you)效(xiao)減少(shao)了(le)(le)交通(tong)(tong)事故的(de)發生，提高(gao)了(le)(le)交通(tong)(tong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)安全(quan)性，減少(shao)了(le)(le)環境污染，因此成為(wei)(wei)物聯(lian)網(wang)領域中最具代表性的(de)應用(yong)。ITS囊括(kuo)眾多分支系(xi)(xi)統(tong)，主要包括(kuo)出行者信息(xi)系(xi)(xi)統(tong)、交通(tong)(tong)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)、公共運輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)、車(che)輛控制(zhi)和安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)、不停車(che)收費系(xi)(xi)統(tong)、應急管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)，以及商(shang)用(yong)車(che)輛運營系(xi)(xi)統(tong)等。各系(xi)(xi)統(tong)之間各司其職、相輔相成，有(you)效(xiao)改(gai)善交通(tong)(tong)狀況。

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二、智能交通系統的組成

智能交通系統由以下(xia)幾(ji)個部分組成：

1、先(xian)進的(de)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統。它實時向交(jiao)通(tong)參與(yu)者提供道(dao)路交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)、公共交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)、交(jiao)通(tong)氣象信(xin)息(xi)以及與(yu)出行相關的(de)其他(ta)信(xin)息(xi)；可通(tong)過(guo)自(zi)動定位和導航系(xi)(xi)統，自(zi)動選擇(ze)優化出行路線。

2、先進(jin)的(de)(de)交(jiao)通(tong)管理系統(tong)。它將對(dui)道(dao)路(lu)(lu)系統(tong)中的(de)(de)交(jiao)通(tong)通(tong)行(xing)狀況和(he)環(huan)境(jing)進(jin)行(xing)實時的(de)(de)監(jian)視，依靠先進(jin)的(de)(de)車輛檢測技術和(he)計(ji)算機(ji)信息處理技術，獲(huo)得有關交(jiao)通(tong)狀況的(de)(de)信息，可對(dui)交(jiao)通(tong)進(jin)行(xing)控制，如信號燈(deng)、道(dao)路(lu)(lu)管制、事故處理與救援等。

3、先進(jin)的公共(gong)(gong)交通系統(tong)(tong)。其主要(yao)目的是采用各種(zhong)智能技術促進(jin)公共(gong)(gong)運輸業的發(fa)展，使公交系統(tong)(tong)實現安全(quan)便(bian)捷、運量大(da)的目標(biao)。

4、先(xian)進的(de)車(che)輛(liang)控制系統。它的(de)目的(de)是開發幫助(zhu)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)實行(xing)本車(che)輛(liang)控制的(de)各種技術，如對駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)警告和幫助(zhu)，障(zhang)礙物避免等(deng)自動駕(jia)駛技術，從(cong)而使(shi)車(che)輛(liang)行(xing)駛安全、高(gao)效。

5、貨(huo)運(yun)管理系統。綜合利用衛(wei)星定位、地理信息(xi)系統、物流信息(xi)及(ji)網絡技(ji)術有效組織貨(huo)物運(yun)輸，提高貨(huo)運(yun)效率。

6、電子(zi)收(shou)(shou)費系統ETC。通(tong)過(guo)安裝在(zai)(zai)車輛上的(de)車載器與在(zai)(zai)收(shou)(shou)費站(zhan)ETC車道上的(de)微(wei)波(bo)天線之間的(de)專用短程通(tong)訊，利用計算機聯網(wang)技術與銀(yin)行進(jin)行后臺自動結算處理，從而(er)達到車輛通(tong)過(guo)路橋(qiao)收(shou)(shou)費站(zhan)不需停車而(er)能交納路橋(qiao)費的(de)目的(de)。

7、緊急救(jiu)(jiu)援系(xi)統(tong)(tong)。通過先進的(de)交(jiao)通信息系(xi)統(tong)(tong)和先進的(de)交(jiao)通管理系(xi)統(tong)(tong)將交(jiao)通監控(kong)中心與交(jiao)通救(jiu)(jiu)援機構聯合，為道路(lu)使(shi)用者提供車輛故障現場(chang)緊急處置、拖車、現場(chang)救(jiu)(jiu)護、排除事故車輛等服(fu)務。

8、無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛汽車(che)。它(ta)主(zhu)要(yao)依靠車(che)內(nei)的以計算(suan)機系統(tong)為主(zhu)的智(zhi)能駕(jia)(jia)駛儀來(lai)實現無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛。無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛汽車(che)是(shi)通過車(che)載傳感系統(tong)感知(zhi)道(dao)路環境(jing)，自動規劃行(xing)車(che)路線并控制車(che)輛到(dao)達預定(ding)目標的智(zhi)能汽車(che)。它(ta)集自動控制、體系結構、人(ren)工智(zhi)能、視覺計算(suan)等眾多技(ji)術于一體，是(shi)計算(suan)機科(ke)學、模式(shi)識別和(he)智(zhi)能控制技(ji)術高度發展(zhan)的產(chan)物(wu)。