一、智慧公路的八大技術是什么

1、V2X網(wang)絡(luo)通(tong)信技(ji)術：實現高度智能(neng)的車-路通(tong)信與協作的基礎(chu)，在異構網(wang)絡(luo)融合和頻(pin)譜資源共(gong)享基礎(chu)上實現無所不在的網(wang)絡(luo)覆蓋(gai)（例如5G、DSRC、RSRC、WIFI等）。

2、高精(jing)度地圖技術：通過(guo)融合無線定位、慣性導(dao)航定位、衛星(xing)定位、車輛自(zi)主定位、路側設施輔(fu)助(zhu)定位和(he)高精(jing)度地圖實現智(zhi)能(neng)公路上(shang)大規模車輛的實時(shi)精(jing)準定位。

3、車輛(liang)隊列技術：利用距(ju)離(li)(li)探測傳感器、車-車/車-路(lu)通信技術使(shi)得(de)多輛(liang)汽車之間保持一(yi)定的安全距(ju)離(li)(li)，從(cong)而(er)使(shi)得(de)整(zheng)個車隊形成了一(yi)個一(yi)致(zhi)性的整(zheng)體。

4、無線(xian)充電(dian)(dian)技(ji)術：將無線(xian)充電(dian)(dian)模(mo)塊(kuai)配(pei)(pei)置在智能道路上，同時(shi)太(tai)陽能等新(xin)能源提(ti)供電(dian)(dian)力，大幅減少電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)配(pei)(pei)備的動力電(dian)(dian)池容(rong)量，節能減排(pai)，并(bing)降低電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)的運行成(cheng)本。

5、道路(lu)(lu)智(zhi)(zhi)能材(cai)料技術：道路(lu)(lu)智(zhi)(zhi)能材(cai)料能夠自主感知環境，對之進行分析、處理、判斷。優異特性使路(lu)(lu)面具備了能量(liang)收集、自診斷、信息交互(hu)等智(zhi)(zhi)能化功能，提升了道路(lu)(lu)服務(wu)能力。

6、車(che)路交互技術(shu)：出(chu)行即服務（MaaS）旨在共(gong)享交通模式和(he)智能信息技術(shu)的基(ji)礎上建立無縫(feng)銜接的網絡化(hua)交通系(xi)統(tong)。

7、面向主(zhu)動安全的道(dao)路控制技術：從道(dao)路基(ji)礎(chu)設施(shi)本身著(zhu)手，通過(guo)實時監控、提前預測、自動感知和自動修(xiu)復等工作模塊(kuai)提高道(dao)路的行(xing)車(che)安全性和穩定性。

8、結(jie)合基(ji)礎(chu)設施(shi)的智能(neng)決策與規劃：包括單(dan)車(che)(che)(che)智能(neng)決策行為（換(huan)道、超車(che)(che)(che)、匯入車(che)(che)(che)流等）和多車(che)(che)(che)協同運動規劃（對多輛汽車(che)(che)(che)的路徑或軌跡進行求解的過(guo)程(cheng)）。

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二、智慧公路怎么建設

建設智(zhi)(zhi)慧公路要按(an)照需求導向(xiang)、問題導向(xiang)的(de)原則，借助云(yun)計算(suan)、大數據(ju)、人工智(zhi)(zhi)能(neng)等新一代信息技術，使公路具備可(ke)知(zhi)、可(ke)測、可(ke)控(kong)、可(ke)決策的(de)能(neng)力(li)，實現路網運行(xing)更(geng)安(an)全有效、公眾(zhong)出(chu)行(xing)更(geng)便(bian)捷舒(shu)適(shi)、交通管理更(geng)科學智(zhi)(zhi)能(neng)、公路運營更(geng)綠色(se)經(jing)濟。

在(zai)理念上，智慧(hui)公(gong)路(lu)建設應(ying)(ying)該回歸公(gong)路(lu)運營(ying)的(de)本質，服務于公(gong)路(lu)使(shi)用者(zhe)(zhe)和管理者(zhe)(zhe)，圍(wei)繞(rao)安(an)全、效率、體(ti)驗(yan)、管理做文(wen)章，針對公(gong)路(lu)行業的(de)痛點(dian)堵點(dian)做提升。要根(gen)據(ju)項(xiang)目的(de)特(te)點(dian)，結合項(xiang)目需求科學選擇(ze)智慧(hui)公(gong)路(lu)建設內容，如基礎設施(shi)數(shu)字化、氣象監測及(ji)預(yu)警、行車(che)安(an)全誘(you)導(dao)、智能消冰除雪、車(che)道(dao)級(ji)主動管控(kong)、重點(dian)營(ying)運車(che)輛安(an)全管控(kong)、應(ying)(ying)急指(zhi)揮調度、伴隨(sui)式(shi)信息服務、智慧(hui)服務區(qu)、智慧(hui)照(zhao)明、云(yun)控(kong)中心、車(che)路(lu)協同(tong)等。

智慧公路建(jian)(jian)設(she)(she)要注(zhu)重(zhong)利用(yong)相對成(cheng)熟的(de)(de)技術，充分考慮與機電設(she)(she)施的(de)(de)融合，重(zhong)點面(mian)向可實(shi)施落(luo)地的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)場景，解(jie)決諸(zhu)如局部擁堵、隧(sui)道應(ying)(ying)急(ji)救援、服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區停車(che)等(deng)公(gong)路(lu)運營(ying)管理(li)中的(de)(de)痛(tong)點問題(ti)，實(shi)現公(gong)路(lu)智(zhi)慧(hui)和綠色發展。如通過智(zhi)慧(hui)公(gong)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)，切實(shi)減少公(gong)路(lu)交(jiao)通事故，提升道路(lu)通行效率，方便運營(ying)管理(li)，提高應(ying)(ying)急(ji)指揮(hui)、道路(lu)管控、資產管理(li)等(deng)能力；通過智(zhi)慧(hui)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)區建(jian)(jian)設(she)(she)，為司(si)乘人員提供更好的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體驗(yan)；通過車(che)道級主動管控、ETC預交(jiao)易等(deng)系統應(ying)(ying)用(yong)，減少交(jiao)通擁堵和收(shou)費站通行時間(jian)，降低碳排放；通過智(zhi)慧(hui)照(zhao)明等(deng)系統應(ying)(ying)用(yong)降低能耗(hao)等(deng)。