一、智慧公路的八大技術是什么

1、V2X網(wang)絡通(tong)信技(ji)術：實(shi)現高度智能的(de)車-路通(tong)信與協作的(de)基礎(chu)，在異構(gou)網(wang)絡融合和頻譜(pu)資(zi)源共享基礎(chu)上(shang)實(shi)現無所不在的(de)網(wang)絡覆蓋(gai)（例如5G、DSRC、RSRC、WIFI等）。

2、高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)地圖(tu)技術：通過融合無線定(ding)位、慣性導航定(ding)位、衛星定(ding)位、車(che)(che)輛自主定(ding)位、路(lu)側設施輔助定(ding)位和(he)高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)地圖(tu)實現智能(neng)公路(lu)上大規模(mo)車(che)(che)輛的實時(shi)精(jing)(jing)準定(ding)位。

3、車(che)輛(liang)(liang)隊列(lie)技(ji)(ji)術：利用距(ju)離探測(ce)傳感器(qi)、車(che)-車(che)/車(che)-路通信技(ji)(ji)術使得多輛(liang)(liang)汽(qi)車(che)之間保持一定的(de)安全距(ju)離，從而使得整(zheng)個(ge)(ge)車(che)隊形成了一個(ge)(ge)一致性的(de)整(zheng)體。

4、無(wu)線充(chong)電技(ji)術：將無(wu)線充(chong)電模塊配(pei)置在智(zhi)能(neng)(neng)道路上，同時太陽能(neng)(neng)等(deng)新能(neng)(neng)源提供電力，大幅(fu)減(jian)少電動汽車(che)配(pei)備的(de)動力電池容量(liang)，節能(neng)(neng)減(jian)排，并(bing)降低電動汽車(che)的(de)運行成(cheng)本。

5、道路(lu)智(zhi)能材(cai)料技術：道路(lu)智(zhi)能材(cai)料能夠自主感(gan)知環境，對之(zhi)進(jin)行(xing)分(fen)析、處(chu)理、判(pan)斷(duan)。優異特(te)性使路(lu)面(mian)具(ju)備了(le)能量收集、自診斷(duan)、信息交互等智(zhi)能化(hua)功能，提升了(le)道路(lu)服(fu)務(wu)能力。

6、車路交互技術(shu)：出行即服務（MaaS）旨在共享(xiang)交通(tong)模式和(he)智能信息技術(shu)的基礎上建立無縫銜接的網絡化交通(tong)系統。

7、面向主動安(an)全的道(dao)(dao)路控制(zhi)技(ji)術：從道(dao)(dao)路基礎設(she)施本身著(zhu)手，通過實時監(jian)控、提(ti)前預測(ce)、自動感知(zhi)和自動修復等工作模塊提(ti)高道(dao)(dao)路的行(xing)車安(an)全性和穩定性。

8、結合基礎設施的(de)智(zhi)能決策與規劃：包括單車(che)智(zhi)能決策行為（換道、超車(che)、匯(hui)入(ru)車(che)流等）和(he)多車(che)協同運動規劃（對多輛汽車(che)的(de)路徑或軌跡(ji)進行求(qiu)解的(de)過程）。

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二、智慧公路怎么建設

建設智慧公(gong)路(lu)(lu)要(yao)按照(zhao)需求導向(xiang)、問題導向(xiang)的原則，借助云計算、大數據、人工智能等新一代信息技(ji)術，使公(gong)路(lu)(lu)具備可(ke)(ke)知(zhi)、可(ke)(ke)測、可(ke)(ke)控(kong)、可(ke)(ke)決(jue)策的能力，實(shi)現路(lu)(lu)網運行更(geng)安全有(you)效、公(gong)眾出行更(geng)便捷(jie)舒適、交通管理更(geng)科學智能、公(gong)路(lu)(lu)運營更(geng)綠色經濟。

在理(li)念上，智(zhi)慧公路(lu)建設(she)應該回歸公路(lu)運營的(de)本質，服務于公路(lu)使用(yong)者和管理(li)者，圍繞安全(quan)(quan)、效率、體驗、管理(li)做(zuo)文(wen)章，針對公路(lu)行業的(de)痛點堵點做(zuo)提升。要根據(ju)項目(mu)的(de)特點，結合項目(mu)需求科學選擇智(zhi)慧公路(lu)建設(she)內容，如(ru)基礎設(she)施數字化、氣象監測及預警(jing)、行車(che)安全(quan)(quan)誘導、智(zhi)能消冰(bing)除雪、車(che)道級主動管控(kong)、重點營運車(che)輛安全(quan)(quan)管控(kong)、應急指(zhi)揮(hui)調度、伴隨式信(xin)息(xi)服務、智(zhi)慧服務區、智(zhi)慧照明、云控(kong)中心、車(che)路(lu)協同(tong)等。

智慧公路建設(she)要注(zhu)重(zhong)利用(yong)(yong)相對成(cheng)熟的技術，充分(fen)考慮與機電設(she)施的融(rong)合，重(zhong)點面向可(ke)實(shi)(shi)施落地的應用(yong)(yong)場景，解決諸(zhu)如(ru)局部擁(yong)堵、隧道應急救援、服(fu)(fu)務區(qu)(qu)停(ting)車(che)等公(gong)(gong)路運營管(guan)理中的痛點問題，實(shi)(shi)現公(gong)(gong)路智慧(hui)和(he)綠色發展。如(ru)通(tong)(tong)(tong)過智慧(hui)公(gong)(gong)路建設(she)，切實(shi)(shi)減少公(gong)(gong)路交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故，提(ti)升道路通(tong)(tong)(tong)行效率，方便(bian)運營管(guan)理，提(ti)高應急指揮、道路管(guan)控(kong)、資產管(guan)理等能力；通(tong)(tong)(tong)過智慧(hui)服(fu)(fu)務區(qu)(qu)建設(she)，為司乘人員(yuan)提(ti)供更好的服(fu)(fu)務體驗；通(tong)(tong)(tong)過車(che)道級主動(dong)管(guan)控(kong)、ETC預(yu)交(jiao)易等系統(tong)應用(yong)(yong)，減少交(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁(yong)堵和(he)收(shou)費站通(tong)(tong)(tong)行時(shi)間，降低碳排放；通(tong)(tong)(tong)過智慧(hui)照明等系統(tong)應用(yong)(yong)降低能耗等。