摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)，由汽(qi)油(you)機驅動，靠手把操縱前輪(lun)轉向(xiang)(xiang)的兩輪(lun)或三輪(lun)車(che)(che)(che)(che)，輕便靈活，行(xing)駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸(shu)等，也(ye)用作體育運動器(qi)械。從大的方(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)來說，摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)分為街車(che)(che)(che)(che)，公路(lu)賽摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)，越野摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)，巡航車(che)(che)(che)(che)，旅行(xing)車(che)(che)(che)(che)等。

摩托車是誰發明的？

1884年(nian)，英國人埃德華·布特勒在自行(xing)車(che)上加裝一(yi)個(ge)動力裝置，制成(cheng)一(yi)輛(liang)三輪(lun)車(che)，采用煤油發動力驅動。1885年(nian)，德國的“汽車(che)之父”特利(li)布·戴姆勒制成(cheng)用單(dan)缸風式汽油機驅動的三輪(lun)摩(mo)托車(che)，并于同年(nian)的8月29日(ri)獲得了這一(yi)發明專(zhuan)利(li)。

1885年，德(de)國人戈特利伯(bo)·戴姆(mu)勒把一臺(tai)(tai)發(fa)(fa)動機(ji)安裝到了(le)一臺(tai)(tai)框架(jia)的機(ji)器中(zhong)，世(shi)界(jie)上(shang)(shang)第(di)一臺(tai)(tai)摩(mo)托車(che)(che)就這樣誕(dan)生了(le)。因此，世(shi)界(jie)上(shang)(shang)第(di)一輛摩(mo)托車(che)(che)是由德(de)國人戈特利伯(bo)·戴姆(mu)勒在1885年發(fa)(fa)明的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定，滿足以(yi)下條件(jian)，摩托車是可以(yi)合法上高(gao)速的。

第一、駕駛摩托(tuo)車需按規(gui)定戴上(shang)安(an)全頭(tou)盔，確保行駛安(an)全。

第二、要有摩托車的駕駛證。

第(di)三、摩托(tuo)車上(shang)高速不能(neng)夠載人。

第(di)四、摩(mo)托(tuo)車(che)上高速(su)行駛速(su)度(du)不能超(chao)過(guo)每(mei)小時(shi)80公(gong)里，要(yao)走最右邊的(de)車(che)道。由于最低時(shi)速(su)的(de)限定，所以排氣量50cc以下的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)被“拒之路外(wai)”。

第五、摩(mo)托車不(bu)能(neng)夠(gou)有危險(xian)的動作，比如說在行駛過(guo)程中手離開把手，還不(bu)能(neng)夠(gou)牽引車或者被車輛遷(qian)移。

第(di)六、摩托(tuo)車(che)要按時(shi)的年(nian)(nian)檢(jian)，其實摩托(tuo)車(che)要四(si)年(nian)(nian)以(yi)內，每(mei)兩年(nian)(nian)都要檢(jian)驗一次(ci)，超(chao)過(guo)四(si)年(nian)(nian)的每(mei)年(nian)(nian)檢(jian)驗一次(ci)，否則被查也是要接受相應(ying)的處(chu)罰的。

第七、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。詳細>>

科目(mu)一考試

報(bao)名后大約一(yi)(yi)(yi)周(zhou)后參加科(ke)目一(yi)(yi)(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。預(yu)先上網(wang)(wang)打開“駕照考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)”類網(wang)(wang)站，有專(zhuan)門的摩托(tuo)車類題目，多看幾遍一(yi)(yi)(yi)般能過。到時去駕照考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)中心(xin)取表交款然后等(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。科(ke)目一(yi)(yi)(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)般有50道題，每題2分(fen)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)時間(jian)45分(fen)鐘。注意看準確(que)定再做下一(yi)(yi)(yi)題，時間(jian)肯定夠，90分(fen)及格(ge)，也就(jiu)是(shi)說最多只能錯(cuo)5題。答題完(wan)成后考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)分(fen)直接(jie)得(de)出，合格(ge)了就(jiu)去簽字，等(deng)下下周(zhou)的科(ke)目二(er)既(ji)繞(rao)樁考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。如果不合格(ge)就(jiu)得(de)預(yu)約補(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)。

科(ke)目二(er)考試

科(ke)目二考(kao)試(shi)其實就是(shi)摩托車(che)繞(rao)樁考(kao)試(shi)：在考(kao)試(shi)場地(di)(di)列有(you)幾根鐵桿子，一(yi)般是(shi)三米遠(yuan)一(yi)根，駕(jia)駛摩托車(che)S型穿桿來回走一(yi)次，不得(de)(de)壓到兩邊邊線更(geng)不準(zhun)越(yue)線，騎行中(zhong)腳不得(de)(de)點地(di)(di)。考(kao)試(shi)完成成績(ji)合(he)格后去簽(qian)字(zi)確認(ren)成績(ji)。同(tong)時進行科(ke)目三考(kao)試(shi)，考(kao)完后等待科(ke)目四考(kao)試(shi)。

科目(mu)三考試

科(ke)目三是與(yu)科(ke)目二同時進(jin)行的，很簡單，你只要按(an)照考官(guan)給的路線行駛就可以了。

科目四考試

科目四(si)的考試內容(rong)主(zhu)要有路面各種指示牌、交警手勢語的識別(bie)以及駕駛(shi)摩托車遇到(dao)各種情況的處(chu)理辦法等。成績(ji)與科目一一樣是當(dang)場(chang)給出，合格后簽字，等待(dai)稍后宣(xuan)誓。

宣誓是取得駕駛證的最后一步，主要是讓你保證遵守交通法規及上路文明駕駛等，完了簽字畫押。等待領取駕照。詳細>>

1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出行前要仔細(xi)檢查車(che)輛(liang)的操(cao)縱裝(zhuang)置(zhi)、剎車(che)裝(zhuang)置(zhi)、照(zhao)明信號裝(zhuang)置(zhi)是否可(ke)靠有效。

2、服藥出行危害大

多(duo)數感冒藥的副作用會導致全(quan)身乏力、疲勞、嗜睡等不良(liang)反應，在行車前(qian)應避免(mian)服用。

3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘

摩托(tuo)車機動靈活(huo)但穩定(ding)性較差，在發生事故時致(zhi)殘率(lv)、致(zhi)死率(lv)極高，因此，摩托(tuo)車駕乘人員要按規定(ding)穿戴適合的頭盔和其他(ta)防護裝備(bei)。

4、超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托車(che)載(zai)人(ren)載(zai)物加劇了車(che)輛的不(bu)穩定(ding)性，給交通安全帶來隱(yin)患。

5、駕駛時勿打電話、看風景、抽煙

很多老司機，在駕駛技術上可能已經很熟練的，就喜(xi)歡抽著(zhu)煙騎(qi)車(che)，有的甚至還會看著(zhu)風(feng)景，打個電話聊起(qi)天來，這(zhe)是(shi)非常不安(an)全(quan)的，要是(shi)遇(yu)到突如(ru)其來的事故，很難及時應對(dui)。

6、酒后駕駛違法，酒后切勿開車

人(ren)在飲酒會出現中樞神經麻痹(bi)、視力下降、注意力不集中、身(shen)體平衡感減弱等狀況，進而導致運動(dong)機能低下、操作動(dong)作遲緩等問題(ti)，極易引發惡性交通事(shi)故，造成(cheng)車(che)毀(hui)人(ren)亡的悲劇(ju)。

7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩托車(che)在(zai)道(dao)路上行駛應(ying)盡可能(neng)避開大(da)型車(che)輛，大(da)型車(che)輛很容(rong)易(yi)擋住視線。

8、超速搶道太危險，各行其道才安全

不要為了趕(gan)時間，而搶道(dao)超速，你(ni)要記住，不是人(ren)人(ren)都會(hui)給(gei)你(ni)讓道(dao)的。

9、特殊路段需謹慎，減速慢行防事故

行(xing)駛(shi)再一(yi)些比較復雜特殊的路段(duan)，或(huo)者(zhe)是自己(ji)比較陌生的路段(duan)時，一(yi)定要(yao)減速行(xing)駛(shi)，前方(fang)的一(yi)切(qie)，對你來說都是未知的。

10、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑

當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。詳細>>

摩托車改(gai)裝哪(na)些是合法(fa)的(de)

一、改(gai)裝(zhuang)外觀：改(gai)裝(zhuang)車身顏(yan)色是最常(chang)見的，可(ke)以(yi)向車管所提出申請(qing)。雖然我國規定車身貼(tie)膜的面積(ji)(ji)不得超過整車面積(ji)(ji)的30%，但(dan)一些小的裝(zhuang)飾和車身拉花，放心貼(tie)！

二、更(geng)換發動(dong)(dong)機/車(che)架(jia)：發動(dong)(dong)機、車(che)架(jia)損壞當然要(yao)更(geng)換啦(la)，只需(xu)到(dao)車(che)管所登(deng)記車(che)輛信息(xi)就好。

三、內部的改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)：基(ji)本上所(suo)有(you)車(che)主都會加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)行車(che)記錄儀、導航、倒車(che)雷(lei)達等，其實這(zhe)也算改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，但(dan)是(shi)這(zhe)些是(shi)沒問題的，交警還會鼓勵你(ni)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)呢！

四、加(jia)裝音(yin)(yin)響：音(yin)(yin)響的組裝涉及到(dao)(dao)線路問題，所以(yi)要到(dao)(dao)正規的地(di)方幫你改裝，切不可(ke)亂來！

非法改裝摩托車(che)

一(yi)、外觀改裝：主要表現為外觀造型(xing)夸張(zhang)，加裝超長的車(che)尾支架（可放下與(yu)地(di)面(mian)摩(mo)擦(ca)，產生火(huo)花），車(che)身顏(yan)色特別。

二、改造燈(deng)(deng)(deng)光：更換車輛的大燈(deng)(deng)(deng)、轉向燈(deng)(deng)(deng)、尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)，加裝車身燈(deng)(deng)(deng)飾(shi)，使用(yong)的燈(deng)(deng)(deng)光超亮、燈(deng)(deng)(deng)光顏色特殊(shu)、燈(deng)(deng)(deng)光閃爍。

三(san)、改裝排氣：更換排氣筒(tong)、改裝排氣筒(tong)，使摩托車(che)噪音明顯增加(jia)，部分排氣筒(tong)造(zao)型(xing)、顏色夸張(zhang)。

四(si)、改裝摩托車(che)喇叭：更換摩托車(che)的標準(zhun)喇叭，大幅增大鳴笛(di)分貝，并能模擬特殊(shu)的聲(sheng)音，如(ru)警笛(di)、大貨車(che)汽(qi)笛(di)等。

五、動(dong)力系統改裝(zhuang)：對(dui)排氣管、渦輪等進行改造，利用(yong)發動(dong)機(ji)設計(ji)功率(lv)和(he)實際功率(lv)之間(jian)的差距，使(shi)瞬(shun)間(jian)排量增大。

1、機油

機(ji)(ji)油是(shi)保養的(de)首位，正(zheng)確地選(xuan)擇機(ji)(ji)油、以(yi)及機(ji)(ji)油的(de)添(tian)加量都很(hen)重要。

2、空濾

空(kong)濾對于一(yi)部好(hao)車(che)來(lai)說，就(jiu)(jiu)是運動(dong)(dong)員的(de)(de)(de)肺。所以使用干凈的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)濾是很必(bi)須的(de)(de)(de)。空(kong)濾一(yi)破損(sun)，灰塵和沙土就(jiu)(jiu)統統會通(tong)過化油(you)器（電(dian)噴也一(yi)樣）進入氣(qi)缸。磨損(sun)環和氣(qi)門，如果(guo)堵塞，就(jiu)(jiu)會造成動(dong)(dong)力不足(zu)，耗油(you)增(zeng)加。油(you)耗增(zeng)加必(bi)然致排氣(qi)高速冒黑(hei)煙。久(jiu)了氣(qi)門積(ji)炭，車(che)的(de)(de)(de)耐用性，動(dong)(dong)力就(jiu)(jiu)會打折扣(kou)。

3、輪胎

日常(chang)輪胎(tai)的保養是(shi)，清洗保持胎(tai)面干凈，花紋(wen)里(li)不(bu)要塞(sai)石頭(tou)，最(zui)重要的是(shi)，輪胎(tai)不(bu)能搞上水蠟(la)或油類，因(yin)為(wei)油類對(dui)橡(xiang)膠有(you)親和性，會導致輪胎(tai)開裂劣化，危害自身安全，因(yin)為(wei)摩托車是(shi)靠壓來(lai)實現過彎的，輪胎(tai)最(zui)重要。

4、油箱

國(guo)內的(de)(de)汽(qi)油(you)雜(za)質很多，有時間的(de)(de)話，可以(yi)每年一次把油(you)箱拆(chai)下來。把油(you)開關拆(chai)掉，把最下面的(de)(de)水銹倒掉，再把油(you)箱曬干、重新裝上。

5、化(hua)油器

同上(shang)，化(hua)油(you)(you)器(qi)久了，里面(mian)也會(hui)積一些雜質，可以(yi)松開化(hua)油(you)(you)器(qi)下面(mian)的(de)放油(you)(you)螺絲，使雜質隨汽(qi)(qi)油(you)(you)流掉。如(ru)果化(hua)油(you)(you)器(qi)漏(lou)油(you)(you)，必須及(ji)時檢修(xiu)和更換。一旦化(hua)油(you)(you)器(qi)漏(lou)油(you)(you)，汽(qi)(qi)油(you)(you)就會(hui)漏(lou)到缸里。如(ru)果推著，汽(qi)(qi)油(you)(you)會(hui)漏(lou)到曲軸箱(xiang)里、稀釋機(ji)油(you)(you)，如(ru)果你剛好(hao)又(you)喜歡拉高轉，那么(me)，你的(de)車離(li)報廢就不(bu)遠了，這就為什(shen)么(me)基本化(hua)油(you)(you)器(qi)有通病的(de)車都給人(ren)家叫垃圾車的(de)原因了。

6、電(dian)池

電池(chi)半年(nian)最好補充一(yi)次電。每(mei)次打著(zhu)車之(zhi)前，先把大(da)燈關(guan)掉。舉手之(zhi)勞(lao)。

7、汽油

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。詳細>>

一、用途

重(zhong)要(yao)指數：★★★★

作為新(xin)手，我(wo)們首先要考慮(lv)我(wo)們買摩托(tuo)車的用途，是日常代步(bu)，還(huan)是以玩(wan)樂為主(zhu)，不同(tong)的需求決定不同(tong)的車型、排量及(ji)配(pei)置。

1、僅僅是上班(ban)代(dai)步(bu)，沒有其他特殊需(xu)求(qiu)，那踏(ta)(ta)板(ban)車(che)無疑是最佳的選(xuan)擇，加油就(jiu)走，無需(xu)換擋(dang)，且現在大多代(dai)步(bu)踏(ta)(ta)板(ban)車(che)體(ti)積輕盈，在交通較為(wei)(wei)擁堵(du)的路段，可大大提(ti)升(sheng)通勤效(xiao)率。油耗不高，較為(wei)(wei)經濟。

2、經常代步，周末偶(ou)爾騎車(che)去釣(diao)個魚，那(nei)推薦購(gou)買街車(che)，裝上尾箱(xiang)或者邊箱(xiang)，方便攜帶(dai)工(gong)具，離地間隙(xi)大，也能讓你直達池塘！

3、經常(chang)長途(tu)騎行，領略祖(zu)國(guo)的(de)大好河(he)山，那當(dang)然推薦拉力車，裝(zhuang)上(shang)三箱(xiang)，可以滿(man)足你(ni)(ni)攜帶任何物件，舒適的(de)坐姿，加高的(de)風(feng)擋，都會增加你(ni)(ni)在(zai)騎行途(tu)中的(de)舒適感。

4、如果你愛好極(ji)限運動，那越野(ye)車，是你不(bu)二的選擇。

5、騎車壓彎兒(er)，那仿賽最適合你(ni)，靈活的操控性會讓你(ni)更好的體驗激情。

二(er)、品牌

重要(yao)指(zhi)數：★★★★

現(xian)在國(guo)內外摩(mo)托車(che)品(pin)牌(pai)(pai)較(jiao)(jiao)多且雜(za)，建議大(da)家選(xuan)(xuan)擇較(jiao)(jiao)為成(cheng)熟的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)，成(cheng)熟的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)售后(hou)體(ti)系(xi)也相對(dui)完善，售后(hou)有(you)(you)了保(bao)障(zhang)對(dui)騎(qi)行(xing)也是一種保(bao)障(zhang)。同時，選(xuan)(xuan)擇品(pin)牌(pai)(pai)也要(yao)因地制宜，盡量選(xuan)(xuan)擇本地有(you)(you)實體(ti)店的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)，后(hou)期保(bao)養、維護(hu)等等也相對(dui)方便。大(da)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)摩(mo)托車(che)也有(you)(you)較(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)(de)保(bao)值空間，二次(ci)處理也會降(jiang)低(di)損失。避免選(xuan)(xuan)擇雜(za)牌(pai)(pai)車(che)，雜(za)牌(pai)(pai)車(che)售后(hou)沒保(bao)障(zhang)，做工粗糙且偷工減料，對(dui)騎(qi)行(xing)者的(de)(de)(de)人身安全危(wei)害較(jiao)(jiao)大(da)。

三、配置(zhi)

重要(yao)指數：★★★★

不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)配置滿(man)足(zu)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)需求，結合自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)用途(tu)，選擇合適自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)排(pai)量，如果通勤代步(bu)(bu)，150cc的(de)(de)(de)(de)排(pai)量基本滿(man)足(zu)你的(de)(de)(de)(de)需求。長(chang)途(tu)跋涉，300cc以上的(de)(de)(de)(de)排(pai)量會(hui)讓你更(geng)快的(de)(de)(de)(de)到達目的(de)(de)(de)(de)地，減少路途(tu)中的(de)(de)(de)(de)疲憊感，同時，在行(xing)車(che)(che)期(qi)間(jian)(jian)，也(ye)能(neng)更(geng)安全快速(su)的(de)(de)(de)(de)完成超車(che)(che)動作(zuo)。大排(pai)量的(de)(de)(de)(de)摩托車(che)(che)，整車(che)(che)重量也(ye)大，加速(su)及(ji)起步(bu)(bu)較快，對駕駛技術要求較高，新(xin)手適應時間(jian)(jian)較長(chang)，對行(xing)車(che)(che)安全也(ye)存在隱患，建議先從小排(pai)量入手。騎行(xing)的(de)(de)(de)(de)距離也(ye)決定摩托車(che)(che)發動機溫(wen)度冷卻(que)的(de)(de)(de)(de)方式，短時間(jian)(jian)騎行(xing)，水(shui)冷就(jiu)可滿(man)足(zu)，長(chang)時間(jian)(jian)騎行(xing)，水(shui)冷可持續快速(su)的(de)(de)(de)(de)降低(di)發東西(xi)溫(wen)度，降低(di)發動機損耗。

四、價格(ge)

重要指數：★★★★★

大品(pin)牌、配置高(gao)的(de)(de)摩托車(che)，選購(gou)成(cheng)(cheng)本高(gao)，后期保(bao)養維護(hu)(hu)成(cheng)(cheng)本也(ye)高(gao)，購(gou)買車(che)輛(liang)后，頭盔及其他護(hu)(hu)具也(ye)是一筆不(bu)小的(de)(de)開支，建議(yi)還是根據自己的(de)(de)消費費能力，選擇合適的(de)(de)車(che)型。