汽車輪胎常見故障及處理方法

一、胎面故障

現象1：單邊(bian)磨損，“俗稱(cheng)偏磨”原因：車(che)輪過分(fen)外(wai)傾或內傾，這往(wang)往(wang)是由(you)車(che)輪定位不(bu)良造成的。

建議：校正機械不良(liang)，維(wei)持標準(zhun)氣壓。必要時，將前后軸輪胎(tai)(tai)(tai)定期調換。需要注意的(de)是(shi)，不可因為互(hu)調而把(ba)子(zi)午線輪胎(tai)(tai)(tai)與斜交(jiao)胎(tai)(tai)(tai)混裝在同軸上。

現(xian)象(xiang)2：制動(dong)造成的局部磨損診斷：必要(yao)時校正制動(dong)系(xi)統。

建議：車(che)(che)主(zhu)行車(che)(che)時要避免緊(jin)急制動。

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現象3：胎面(mian)橡膠(jiao)塊被削掉診斷(duan)：在路(lu)上行駛(shi)時(shi)，路(lu)面(mian)鋒利(li)的異物包括碎片可能會削掉

胎(tai)面橡(xiang)膠塊，并有可能傷及鋼絲環帶或胎(tai)體簾子布(bu)層。

建議：在路上行駛時避(bi)免軋異物和碎片。

二、胎唇故障

現象(xiang)：輪胎(tai)(tai)邊起鼓(gu)包，原因：由于不正確的(de)(de)輪胎(tai)(tai)安裝而(er)導致的(de)(de)胎(tai)(tai)唇損(sun)壞。不正確使用裝胎(tai)(tai)設備(bei)可能會造成胎(tai)(tai)唇處的(de)(de)鋼絲彎曲變形(xing)甚至(zhi)斷裂(lie)，傷及橡膠(jiao)。

建議：在拆(chai)裝輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)時正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)安裝設備，涂輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)專用(yong)潤滑油，以(yi)及正(zheng)確(que)安裝輪(lun)(lun)輞。

特(te)別(bie)警(jing)示：斷(duan)裂或彎曲變形的胎唇鋼(gang)絲可能在(zai)充氣或拆胎時造(zao)成(cheng)爆破，導致人員傷(shang)亡。

三、輪胎爆胎

診斷一：快速漏氣而導致(zhi)的(de)“爆胎”輪胎在被(bei)割破或與外(wai)界異物(wu)嚴重撞擊時立刻完全泄(xie)氣(qi)，可能會(hui)導致爆胎。

建議：行駛(shi)(shi)時(shi)盡量避開(kai)坑洼地(di)，尤其是在高(gao)速行駛(shi)(shi)時(shi)更要(yao)避開(kai)路上的不明障礙(ai)物。

診斷二：慢性漏氣導(dao)致(zhi)的“爆胎”造成慢性漏(lou)氣的(de)原因主要有三點：

1、汽(qi)車行駛(shi)時，輪胎被扎釘或被割(ge)破(po)造(zao)成氣(qi)密層(ceng)破(po)損，從而導致慢性漏(lou)氣(qi)。

2、扎(zha)釘或被割破(po)造成氣(qi)密層破(po)損(sun)后，進行修補，但修補不良也會造成輪胎慢性漏氣(qi)。

3、安(an)裝(zhuang)輪胎(tai)(tai)時沒有按正確操作流程檢(jian)查漏氣(qi)(qi)并安(an)裝(zhuang)，造成氣(qi)(qi)壓(ya)不(bu)足。例如：沒有更換新(xin)的氣(qi)(qi)門(men)嘴，裝(zhuang)胎(tai)(tai)以后沒有檢(jian)查氣(qi)(qi)門(men)嘴氣(qi)(qi)門(men)芯、胎(tai)(tai)唇和鋼(gang)圈凸(tu)緣的結(jie)合部是否漏氣(qi)(qi)等，由于安(an)裝(zhuang)問(wen)題導致氣(qi)(qi)壓(ya)不(bu)足。

建議(yi)：車(che)主(zhu)要(yao)(yao)防(fang)患于未然，重點檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)部位包括胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面、胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)及胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)。胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面要(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)是否有不良(liang)修補，是否有扎釘(ding)，被割破等情(qing)況(kuang)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)要(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)是否有被割破、扎透(tou)情(qing)況(kuang)的出現(xian)(xian)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)要(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)是否有損(sun)壞(huai)出現(xian)(xian)。如果胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面，胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)和(he)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)唇(chun)都完好無損(sun)，那(nei)么我們(men)還應檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)氣門嘴，看是否有老化、斷裂現(xian)(xian)象(xiang)出現(xian)(xian)。再檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)輪輞(wang)是否有問題。另外輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)安(an)(an)裝(zhuang)不正確，安(an)(an)裝(zhuang)后又沒有檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)漏(lou)(lou)氣，出現(xian)(xian)慢性漏(lou)(lou)氣，也(ye)會導(dao)致“爆胎”。在安裝(zhuang)無內胎輪胎時(shi)，為安全起(qi)見，最好(hao)更換氣(qi)門(men)嘴。

四、胎側故障

現象：胎邊(bian)直條(tiao)凹(ao)陷(xian)診斷(duan)：胎邊(bian)直條(tiao)凹(ao)陷(xian)是(shi)由于(yu)胎邊(bian)簾子布接(jie)頭引起的。接(jie)頭的部分是(shi)對于(yu)胎體(ti)局部的加強。當輪胎充氣時，這塊(kuai)區域(yu)比(bi)沒有接(jie)頭的區域(yu)空氣膨脹少(shao)，從而造成(cheng)胎

邊局(ju)部凹陷。事實上(shang)，并非所有的胎(tai)邊直條凹陷都(dou)會影(ying)響到輪胎(tai)的安全使(shi)用。胎(tai)體接頭是(shi)胎(tai)體材料(滌綸簾子線)在結合部(bu)(bu)位的(de)(de)(de)重疊，為了(le)(le)獲得胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)兩部(bu)(bu)分之間堅固的(de)(de)(de)接(jie)(jie)合。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)接(jie)(jie)頭(tou)的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分導致(zhi)胎(tai)(tai)(tai)邊(bian)的(de)(de)(de)直(zhi)條凹(ao)(ao)(ao)陷(xian)是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)比較堅固的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分，不(bu)會影響輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)安全使(shi)用。一般來(lai)說，胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)簾(lian)子(zi)線導致(zhi)的(de)(de)(de)凹(ao)(ao)(ao)陷(xian)在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)兩側出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)位置相對應，這也是判(pan)斷是不(bu)是由(you)(you)簾(lian)子(zi)線接(jie)(jie)頭(tou)問題帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)正(zheng)常凹(ao)(ao)(ao)陷(xian)的(de)(de)(de)辦法。除了(le)(le)正(zheng)常的(de)(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)邊(bian)直(zhi)條凹(ao)(ao)(ao)陷(xian)外，其余情況下出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)凹(ao)(ao)(ao)陷(xian)就要引起車主的(de)(de)(de)足(zu)夠重視。其中可能是由(you)(you)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)邊(bian)割破(po)、輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)邊(bian)撞擊破(po)損或橡膠(jiao)退化造成的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)故障。

建議(yi)：一(yi)(yi)定不要讓輪胎接觸碳氫(qing)化(hua)合物、溶劑或某些(xie)酸性物質(zhi)。這些(xie)物質(zhi)一(yi)(yi)旦(dan)接觸輪胎的橡(xiang)膠部分，短時間內就會使橡(xiang)膠產生化(hua)學變化(hua)，導(dao)致輪胎出(chu)現(xian)膨脹，軟化(hua)或發(fa)黏等現(xian)象。

五、內部故障

現象：輪胎鼓包甚至有(you)缺膠、漏氣情況出現診斷：胎體簾子線(xian)過度(du)拉伸而(er)導(dao)致的(de)(de)斷裂所(suo)致。汽車在行(xing)駛(shi)中，輪胎胎肩或(huo)接近胎肩的(de)(de)胎邊(bian)部(bu)位因(yin)強烈(lie)撞擊(ji)外(wai)界異物，如坑洞、路緣(yuan)(yuan)、大(da)的(de)(de)石塊(kuai)等，輪胎在輪輞凸緣(yuan)(yuan)和(he)沖擊(ji)物之間產生嚴重擠壓帶(dai)來(lai)變形。

建議：定時檢查輪胎(tai)。