展館通過(guo)高新技術(shu)手段，宣傳上海隧道(dao)(dao)建設管理成果，通過(guo)運用互(hu)動性，參(can)與性等(deng)表現形(xing)式(shi)向全(quan)社會(hui)進行科(ke)普教育。科(ke)技館內(nei)再(zai)現了(le)(le)大型(xing)泥(ni)水平衡盾構內(nei)部實(shi)景(jing)，讓(rang)參(can)觀者近(jin)距離感受隧道(dao)(dao)施(shi)工現場(chang);復興(xing)東路隧道(dao)(dao)上層實(shi)景(jing)區通過(guo)投影儀(yi)大屏(ping)幕和在隧道(dao)(dao)內(nei)設置的(de)真實(shi)車(che)輛(liang)隧道(dao)(dao)穿行模(mo)擬增加(jia)了(le)(le)其真實(shi)效果;在虛擬互(hu)動區通過(guo)大型(xing)投影和車(che)輛(liang)模(mo)型(xing)等(deng)道(dao)(dao)具(ju)讓(rang)參(can)觀者駕駛車(che)輛(liang)的(de)真正體驗了(le)(le)在隧道(dao)(dao)里穿行的(de)感受。
走進展廳圓圓的自動門，便進入一個“時空隧道”。兩旁的圖片展示著上海隧道建設的進程(cheng)：上海從(cong)1970年開始建設一(yi)條隧(sui)(sui)道(dao)(dao)：打浦(pu)路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。之(zhi)后1988年的延安(an)東路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)北線(xian)、1993年的污水合流治理一(yi)期、1995年地鐵一(yi)號線(xian)建成，2006年翔殷路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)竣(jun)工(gong)……至今已(yi)完成了(le)十余(yu)個隧(sui)(sui)道(dao)(dao)工(gong)程(cheng)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)功能也(ye)多種多樣，包括越江公路(lu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)、地鐵隧(sui)(sui)道(dao)(dao)、觀(guan)光隧(sui)(sui)道(dao)(dao)、地下人行(xing)通道(dao)(dao)、電纜通道(dao)(dao)和引水排水隧(sui)(sui)道(dao)(dao)等等。
隧道的建設有許多種方法。如盾構法、沉管法、頂管法等等，盾構法適用于松軟含水的地層和城市地下管線密布的隧道施工，因此在上海采用較多。想了解什么是盾構法施工嗎？伴隨著轟隆隆的“開挖”聲，1：1的泥水平衡盾構模擬向你展示，盾構施工法就是利用像個超大齒輪一樣的盾構機，前端刀盤切削土體，千斤頂推動盾構機前進，從而形成隧道。展廳中還可看到“雙圓隧道工法模型”、“泥水平衡盾構工法模型”、“沉管隧道工法模型(xing)”等(deng)等(deng)，通(tong)(tong)過(guo)設備模型(xing)可以了(le)解到(dao)不同的(de)施工方(fang)(fang)(fang)法。現(xian)代(dai)的(de)公路隧道可不僅(jin)僅(jin)只供通(tong)(tong)行(xing)就萬事大吉了(le)，還須有通(tong)(tong)風系(xi)統(tong)、照明(ming)系(xi)統(tong)、交(jiao)通(tong)(tong)指揮(hui)系(xi)統(tong)和消防(fang)逃生(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)。演示(shi)系(xi)統(tong)會讓你親(qin)眼(yan)看到(dao)這些(xie)都是如何完成的(de)：在(zai)觸摸屏上點擊(ji)“消防(fang)逃生(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)”，失火的(de)車(che)輛停(ting)了(le)下來，司機首(shou)先用(yong)滅火器自(zi)救，噴淋設備緊急跟上，噴灑在(zai)失火處，只聞(wen)到(dao)一(yi)(yi)股焦(jiao)糊味沖鼻而來，與此同時(shi)，指示(shi)信(xin)號對車(che)流(liu)進(jin)行(xing)引(yin)導，向(xiang)火情方(fang)(fang)(fang)向(xiang)行(xing)駛的(de)車(che)流(liu)限速(su)停(ting)止(zhi)，離開火情方(fang)(fang)(fang)向(xiang)的(de)車(che)流(liu)迅速(su)撤離現(xian)場(chang)，并通(tong)(tong)過(guo)情報板發布疏散和警告信(xin)息，一(yi)(yi)場(chang)火災被撲(pu)滅了(le)。
參觀中吸引人眼球的(de)要數幻影(ying)成像了(le)(le)，8分鐘的(de)施(shi)(shi)工場景(jing)模擬演示，一(yi)個個看得見、摸不著的(de)施(shi)(shi)工人員向觀眾再現了(le)(le)地鐵(tie)隧(sui)道(dao)施(shi)(shi)工的(de)現場情景(jing)。一(yi)旁(pang)，圖(tu)文結(jie)合的(de)展板向你(ni)介(jie)紹上海隧(sui)道(dao)建設史的(de)十個“第一(yi)”和功績(ji)優秀(xiu)的(de)隧(sui)道(dao)工程專家。
值得一提的是，參觀者在這里還可以親眼看到復興東路隧道的監控人員正在特制的透明中央控制室里工作，他們24小時不間斷地通過電子屏幕監視著隧道內每個角落的動態，一旦發(fa)生情況，立刻行動。
位于展(zhan)館(guan)四樓的(de)虛擬互動室是特(te)意為孩子們設計的(de)展(zhan)區。參觀者坐(zuo)在(zai)模擬的(de)駕駛室中，雙(shuang)手(shou)操縱方向盤，可以(yi)親身體驗(yan)馳騁在(zai)隧道(dao)里的(de)感覺。此外，隧道(dao)科技館(guan)還設立了一個未(wei)來隧道(dao)展(zhan)區，如海底(di)懸(xuan)浮隧道(dao)等。
上海(hai)的(de)建(jian)設和發展離不開約70萬外來(lai)建(jian)設者(zhe)，多年(nian)(nian)來(lai)，他們的(de)汗水(shui)灑遍申城各(ge)類建(jian)筑(zhu)工(gong)地，上海(hai)城市(shi)幾輪大(da)變樣(yang)無(wu)不凝結著他們的(de)勤勞(lao)和智慧(hui)。上海(hai)隧道(dao)科技館(guan)心(xin)系民(min)工(gong)子女(nv)，經常邀請他們來(lai)館(guan)參觀。上海(hai)隧道(dao)科技館(guan)作(zuo)為科普教(jiao)育基地不僅(jin)是(shi)滬(hu)上青少(shao)年(nian)(nian)學習知識的(de)場(chang)所，也是(shi)向世(shi)界(jie)展示(shi)上海(hai)乃至中(zhong)國隧道(dao)施(shi)工(gong)技術的(de)窗口，這里曾先后接待過來(lai)自澳大(da)利亞工(gong)程師協會等多個(ge)國外參觀團。
