展館(guan)通(tong)過(guo)高新技術手段(duan)，宣(xuan)傳上海隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)建設管理成(cheng)果，通(tong)過(guo)運用互動性，參(can)(can)與性等(deng)表(biao)現(xian)形式(shi)向全社會(hui)進行科(ke)普教育。科(ke)技館(guan)內(nei)再(zai)現(xian)了大型泥水平(ping)衡盾構(gou)內(nei)部(bu)實(shi)景，讓參(can)(can)觀者近距離感(gan)受隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)施工現(xian)場;復興東路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)上層實(shi)景區通(tong)過(guo)投影(ying)儀大屏幕和(he)在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)設置的(de)(de)真實(shi)車(che)輛隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)穿(chuan)行模(mo)(mo)擬增加了其真實(shi)效果;在(zai)虛擬互動區通(tong)過(guo)大型投影(ying)和(he)車(che)輛模(mo)(mo)型等(deng)道(dao)(dao)(dao)具讓參(can)(can)觀者駕(jia)駛車(che)輛的(de)(de)真正體(ti)驗了在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)里穿(chuan)行的(de)(de)感(gan)受。
走進展廳圓圓的自動門，便進入一個“時空隧道”。兩旁的圖片展示著上海隧道建設的(de)(de)進程(cheng)：上海從1970年開始建設一(yi)條隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)：打浦路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。之后(hou)1988年的(de)(de)延安東路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)北線、1993年的(de)(de)污水(shui)(shui)合流治(zhi)理一(yi)期、1995年地(di)鐵一(yi)號線建成，2006年翔(xiang)殷路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)竣(jun)工……至今(jin)已完(wan)成了(le)十余個隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)工程(cheng)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)功(gong)能也多種多樣，包(bao)括越江公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)、地(di)鐵隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)、觀(guan)光隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)、地(di)下人(ren)行通(tong)道(dao)(dao)(dao)、電纜通(tong)道(dao)(dao)(dao)和引(yin)水(shui)(shui)排(pai)水(shui)(shui)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)等等。
隧道的建設有許多種方法。如盾構法、沉管法、頂管法等等，盾構法適用于松軟含水的地層和城市地下管線密布的隧道施工，因此在上海采用較多。想了解什么是盾構法施工嗎？伴隨著轟隆隆的“開挖”聲，1：1的泥水平衡盾構模擬向你展示，盾構施工法就是利用像個超大齒輪一樣的盾構機，前端刀盤切削土體，千斤頂推動盾構機前進，從而形成隧道。展廳中還可看到“雙圓隧道工法模型”、“泥水平衡盾構工法模型”、“沉管隧道工法模型”等等，通(tong)(tong)過設備模(mo)型可(ke)以了(le)解到不同的(de)(de)施工方(fang)法(fa)。現代的(de)(de)公路隧道可(ke)不僅僅只供(gong)通(tong)(tong)行(xing)就萬(wan)事(shi)大(da)吉(ji)了(le)，還須有通(tong)(tong)風(feng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、照明系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、交通(tong)(tong)指揮系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)消防逃(tao)生系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。演示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)會讓你親眼(yan)看(kan)到這些(xie)都是如(ru)何完成(cheng)的(de)(de)：在(zai)觸摸(mo)屏(ping)上點擊(ji)“消防逃(tao)生系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)”，失(shi)火(huo)的(de)(de)車(che)輛(liang)停了(le)下來，司機首(shou)先用(yong)滅火(huo)器自救，噴(pen)淋(lin)設備緊急跟上，噴(pen)灑在(zai)失(shi)火(huo)處，只聞到一股焦糊味沖鼻而來，與(yu)此同時，指示信(xin)號(hao)對車(che)流(liu)進行(xing)引導，向火(huo)情(qing)方(fang)向行(xing)駛的(de)(de)車(che)流(liu)限速停止，離(li)(li)開火(huo)情(qing)方(fang)向的(de)(de)車(che)流(liu)迅(xun)速撤離(li)(li)現場，并通(tong)(tong)過情(qing)報板發布疏散和(he)警(jing)告(gao)信(xin)息，一場火(huo)災被撲滅了(le)。
參觀中吸引人眼球的(de)要數幻(huan)影成像(xiang)了，8分(fen)鐘的(de)施(shi)工(gong)場景模擬演示，一個個看得見、摸不(bu)著(zhu)的(de)施(shi)工(gong)人員向觀眾再現了地鐵隧(sui)道施(shi)工(gong)的(de)現場情景。一旁，圖(tu)文結合(he)的(de)展板(ban)向你介紹上(shang)海隧(sui)道建設史(shi)的(de)十個“第(di)一”和(he)功績(ji)優秀的(de)隧(sui)道工(gong)程(cheng)專家(jia)。
值得一提的是，參觀者在這里還可以親眼看到復興東路隧道的監控人員正在特制的透明中央控制室里工作，他們24小時不間斷地通過電子屏幕監視著隧道內每個角落的動態，一(yi)旦發(fa)生情況，立刻行動(dong)。
位(wei)于展館(guan)四樓的(de)(de)虛擬互動室(shi)(shi)是特(te)意為孩子們(men)設(she)計(ji)的(de)(de)展區。參觀者坐在模擬的(de)(de)駕駛室(shi)(shi)中，雙手(shou)操(cao)縱方向盤，可以親(qin)身體驗馳騁在隧道(dao)里(li)的(de)(de)感(gan)覺。此外，隧道(dao)科技館(guan)還設(she)立了一(yi)個未來(lai)隧道(dao)展區，如海底懸浮(fu)隧道(dao)等(deng)。
上(shang)海(hai)(hai)(hai)的建設和發展離不(bu)開約(yue)70萬外來(lai)建設者，多年來(lai)，他們的汗水(shui)灑遍(bian)申城各類建筑工(gong)地，上(shang)海(hai)(hai)(hai)城市幾輪(lun)大變(bian)樣無不(bu)凝(ning)結著他們的勤勞(lao)和智慧。上(shang)海(hai)(hai)(hai)隧道科(ke)(ke)技(ji)館心系民(min)工(gong)子女，經常邀請他們來(lai)館參觀。上(shang)海(hai)(hai)(hai)隧道科(ke)(ke)技(ji)館作為科(ke)(ke)普教育基地不(bu)僅是(shi)滬上(shang)青(qing)少年學習知識的場所(suo)，也是(shi)向世界展示上(shang)海(hai)(hai)(hai)乃(nai)至中國(guo)隧道施工(gong)技(ji)術的窗(chuang)口(kou)，這里曾先(xian)后(hou)接待過來(lai)自澳(ao)大利亞工(gong)程(cheng)師協會等多個國(guo)外參觀團。
