邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。這款特別版車型將后排座椅位置后移，使用的米其林輪胎內置鋼圈，可在爆胎后正常行駛。此外，車窗使用了特制芳族聚酰胺纖維、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能夠經受爆炸物的沖擊。新車的車底由全新防彈材料包裹，能夠有效保護乘員安全。 【 詳細>>】

邁莎銳添越是邁莎銳于2021年推出的一款旗艦級豪華SUV，車身尺寸5125*1998*1728mm，其獨特的前臉設計，流線型的車身線條以及大膽的車身比例，無不彰顯出豪華與運動的完美結合。新車搭載了新一代高效動力系統，其引擎輸出功率驚人，可以在短短幾秒內實現飛速加速。同時，邁莎銳添越還采用了智能四驅系統，確保在各種路況下都能保持出色的操控性能和穩定性。

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計的作品。從1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。其代表系列有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。 【 詳細>>】

2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身，以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業內領先的駕駛輔助系統，并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。 【 詳細>>】

LUMMA CLR G770是LUMMA Design于2021年發布的車型，在奔馳AMG G63的基礎上改造，內飾使用意大利Alcantara真皮，運用LUMMA獨創的縫制工藝進行全手工包覆，專屬匹配的23寸LUMMA CLR Racing 2合金輪轂、中心鎖設計、配備305/35/R23輪胎，有力地提升了車輛抓地力，縮短了15%剎車距離，大大提升了車輛行駛安全性；動力上AMG4.0T雙渦輪增壓發動機，最高可達500KW/680PS，峰值扭矩1000牛米，百公里加速僅需3.9秒。 【 詳細>>】

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。 【 詳細>>】

奔馳G級AMG全時四驅以及一個帶越野減速比的動力分配變速箱是G級車的標準裝備。奔馳G級AMG在公路上行駛時，高速傳動比為0.87,越野行駛時“Low Range”開關電動接合，采用2.16減速比，由于具備出色的駕駛性能，以及通過底盤、變速箱、發動機和懸掛之間完美協調而實現的操控性能，為了改善行駛性能而裝備的兩根穩定桿也有助于防止車輛在彎道行駛時出現側傾。 【 詳細>>】

保時捷Panamera新能源汽車，堅持延續保時捷品牌運動跑車設計特征，又要提供四門四座布置，一級后排座椅的寬裕乘坐空間，是保時捷Panamera的設計理念。作為一款集性能與豪華于一身的大型四門轎車，外觀總體很順眼，設計緊跟潮流，且內飾質感出眾，布局以及配置上都做的非常出色，很多車迷認為保時捷Panamera是完美的夢中情車。 【 詳細>>】

奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標準版G級車型將采用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。 【 詳細>>】

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。 【 詳細>>】