截止2019年(nian)年(nian)末江(jiang)西省(sheng)共有各類醫療衛(wei)(wei)(wei)(wei)生機構（含村衛(wei)(wei)(wei)(wei)生室）37029個(ge)(ge)。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)，醫院(yuan)、衛(wei)(wei)(wei)(wei)生院(yuan)2403個(ge)(ge)，婦幼保健院(yuan)（所、站）112個(ge)(ge)，專科(ke)疾(ji)病防治(zhi)院(yuan)（所、站）106個(ge)(ge)，疾(ji)病預(yu)防控制中(zhong)(zhong)(zhong)心136個(ge)(ge)，衛(wei)(wei)(wei)(wei)生監督所（中(zhong)(zhong)(zhong)心）111個(ge)(ge)。衛(wei)(wei)(wei)(wei)生技(ji)術人(ren)員26.8萬(wan)人(ren)。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)，執業醫師和執業助理醫師9.6萬(wan)人(ren)，注冊護(hu)士12.0萬(wan)人(ren)。醫院(yuan)、衛(wei)(wei)(wei)(wei)生院(yuan)床位數24.7萬(wan)張，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)，鄉鎮衛(wei)(wei)(wei)(wei)生院(yuan)床位數5.7萬(wan)張。

江西民用(yong)航(hang)空運輸(shu)形成了一個以(yi)南(nan)昌(chang)(chang)為核(he)心，贛(gan)州、九(jiu)(jiu)江、井(jing)岡山(shan)、景德鎮、宜春等城市連接全國(guo)和(he)世界(jie)各地的(de)航(hang)空運輸(shu)網，南(nan)昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)是中國(guo)及國(guo)際(ji)(ji)客運及貨運的(de)航(hang)空樞紐(niu)，江西還有贛(gan)州、井(jing)岡山(shan)、景德鎮、宜春、九(jiu)(jiu)江等民航(hang)機(ji)(ji)場(chang)。2019年(nian)，南(nan)昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)旅(lv)客吞吐(tu)量1363.7萬人(ren)次、增長0.8%。

中(zhong)國鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)(nan)昌(chang)局(ju)集團有限公(gong)司(si)(si)（原南(nan)(nan)昌(chang)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)局(ju)）是(shi)中(zhong)國鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)總公(gong)司(si)(si)管理的(de)18個鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)局(ju)之一，管轄江西省和福建省的(de)全部鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，全省以京(jing)(jing)九(jiu)、浙(zhe)(zhe)贛、皖贛、鷹(ying)廈(sha)、銅(tong)九(jiu)、武九(jiu)6條鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為骨干，另(ling)有橫南(nan)(nan)、向樂(le)、分文、弋樟、張(zhang)(zhang)塘、張(zhang)(zhang)建、新泰等(deng)眾多(duo)支(zhi)線(xian)。有京(jing)(jing)臺高速鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、昆(kun)臺高速鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、滬昆(kun)高速鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)(jing)九(jiu)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、浙(zhe)(zhe)贛鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、皖贛鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、鷹(ying)廈(sha)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)(jing)九(jiu)高鐵、九(jiu)景(jing)衢鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)。截至2019年，江西省鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)營運里(li)程4534.7公(gong)里(li)，其中(zhong)高速鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)位居全國第三。

江西(xi)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)十(shi)分發達，全省(sheng)境內(nei)線路(lu)(lu)密集，縱(zong)橫(heng)交錯，通車(che)里(li)程達6120公(gong)(gong)(gong)里(li)，已實現縣縣通高速，打通28個(ge)出省(sheng)通道，“四縱(zong)六橫(heng)八射十(shi)七聯(lian)”高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)網基(ji)本建成，形成了“縱(zong)貫(guan)南北、橫(heng)跨東(dong)西(xi)、覆(fu)蓋全省(sheng)、連(lian)接周邊”的高速路(lu)(lu)網格局。截(jie)止2019年末(mo)，江西(xi)省(sheng)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)通車(che)里(li)程209131公(gong)(gong)(gong)里(li)，其中(zhong)，高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)通車(che)里(li)程6144公(gong)(gong)(gong)里(li)。

江(jiang)(jiang)西水路(lu)運輸發達，南(nan)昌、九江(jiang)(jiang)為(wei)(wei)重要(yao)(yao)內河(he)港口(kou)，九江(jiang)(jiang)港是江(jiang)(jiang)西省第一大(da)港口(kou)、長(chang)江(jiang)(jiang)十大(da)港口(kou)之一，水運干線形成(cheng)以贛江(jiang)(jiang)和信江(jiang)(jiang)為(wei)(wei)兩縱，長(chang)江(jiang)(jiang)和昌江(jiang)(jiang)為(wei)(wei)兩橫(heng)的格局，通航里(li)程4937公里(li)，還有撫河(he)、饒河(he)、修河(he)、潦河(he)、袁河(he)、錦江(jiang)(jiang)等重要(yao)(yao)水系，鄱(po)陽湖(hu)是中國第一大(da)淡水湖(hu)。2019年，南(nan)昌港完成(cheng)貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)3826.6萬(wan)噸，增長(chang)32.7%，較上年擴大(da)44.8個(ge)百分點；完成(cheng)集裝箱吞吐量(liang)18.9萬(wan)標準箱，下(xia)降2.2%。

新(xin)中國成(cheng)立以后，江西各級黨政部門對橋(qiao)梁(liang)的(de)建(jian)(jian)設(she)極為重視，江西橋(qiao)梁(liang)發(fa)(fa)(fa)展史(shi)成(cheng)為江西經濟發(fa)(fa)(fa)展的(de)縮影。在(zai)老(lao)一輩人(ren)心中，記憶(yi)深刻的(de)是上世紀五(wu)六十年代南(nan)昌八(ba)一大(da)橋(qiao)、南(nan)昌贛(gan)江大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)(jian)成(cheng)。竣工的(de)日(ri)子，對于當時(shi)的(de)江西人(ren)民(min)來(lai)說(shuo)如(ru)同盛(sheng)大(da)節日(ri)。對于年青一代來(lai)說(shuo)，江西的(de)建(jian)(jian)橋(qiao)事(shi)業在(zai)近幾年里發(fa)(fa)(fa)展太快了(le)，似乎還沒(mei)多少(shao)思想準(zhun)備，什(shen)么地方就又(you)有一座特大(da)橋(qiao)建(jian)(jian)了(le)起(qi)來(lai)。雖然(ran)大(da)橋(qiao)建(jian)(jian)成(cheng)仍(reng)然(ran)是重要(yao)新(xin)聞(wen)，卻已算不上是重大(da)新(xin)聞(wen)了(le)。