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基本介紹

鸚鵡(wu)洲長(chang)江大橋(qiao)（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中國(guo)湖(hu)北省武漢(han)市連接漢(han)陽區與武昌區的(de)過(guo)江通道，為武漢(han)二環線(xian)組(zu)成(cheng)部分之(zhi)一。

鸚鵡洲長(chang)江大(da)橋始建于(yu)2010年8月(yue)；于(yu)2013年12月(yue)16日(ri)完(wan)成(cheng)主橋合龍(long)工程； 于(yu)2014年12月(yue)28日(ri)通(tong)車(che)運(yun)營；于(yu)2018年1月(yue)1日(ri)取消ETC收費，并拆(chai)除(chu)相關設(she)施。

鸚鵡(wu)洲長江大(da)橋(qiao)(qiao)西起江城大(da)道，上跨長江水道，東至梅家山立交；線路全長3.42千米(mi)(mi)，主橋(qiao)(qiao)全長2.1千米(mi)(mi)；橋(qiao)(qiao)面為雙(shuang)向八車道城市快(kuai)速路，設計速度60千米(mi)(mi)/小時；總(zong)投資(zi)為50.29億元(yuan)人民(min)幣。

建筑設計

整體布局

鸚鵡洲長(chang)江大橋分別由、南北中三(san)座橋塔、及其各立(li)交匝道組成(cheng)，主橋路(lu)段呈(cheng)西北至東南方(fang)向布置(zhi)。

設計理念

鸚鵡洲長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)武漢(han)長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)上游不足(zu)3千米(mi)處，又處于(yu)黃鶴樓的(de)景觀視線內(nei)，對于(yu)該橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)型設(she)計(ji)，設(she)計(ji)者放棄(qi)了斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)這一選擇，避免了近200米(mi)高的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔對城市景觀的(de)影響，采(cai)用三塔四跨鋼-混結合加勁梁懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)方(fang)案，塔高適中，與(yu)武漢(han)長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)景觀相協調。主纜起 伏的(de)外形富有韻律美，橋(qiao)(qiao)(qiao)塔穩重(zhong)的(de)氣勢與(yu)浩瀚的(de)長江相呼應，三塔聳(song)立，寓意武漢(han)三鎮全面協調可持續均(jun)衡蓬勃發展(zhan)。

在(zai)鸚鵡洲(zhou)長江大(da)橋(qiao)涂(tu)裝色彩上(shang)，設計(ji)者(zhe)為了(le)追求(qiu)更(geng)好(hao)的景觀(guan)效果，對橋(qiao)塔等(deng)各(ge)部位涂(tu)裝了(le)時尚(shang)的國(guo)際“橘”紅色與鋼板(ban)梁(liang)相(xiang)協調，在(zai)起到保護作用的同時，也可以體現亮(liang)化后的景觀(guan)效果。

設計特點

鸚鵡(wu)洲長(chang)江大(da)橋(qiao)為三塔(ta)四跨鋼(gang)-混(hun)(hun)結(jie)(jie)合加勁梁(liang)懸索橋(qiao)，邊塔(ta)采(cai)(cai)用(yong)I形(xing)塔(ta)結(jie)(jie)構，橋(qiao)塔(ta)橫(heng)向均采(cai)(cai)用(yong)雙柱(zhu)式(shi)布置(zhi)，塔(ta)柱(zhu)之間設置(zhi)橫(heng)梁(liang)連接。中塔(ta)采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)－混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)混(hun)(hun)合結(jie)(jie)構，其中，下(xia)塔(ta)柱(zhu)采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)結(jie)(jie)構，上(shang)塔(ta)柱(zhu)采(cai)(cai)用(yong)縱向人字形(xing)鋼(gang)塔(ta)柱(zhu)，下(xia)塔(ta)柱(zhu)與(yu)鋼(gang)塔(ta)柱(zhu)之間設置(zhi)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塔(ta)座；邊塔(ta)采(cai)(cai)用(yong)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)結(jie)(jie)構，上(shang)、下(xia)橫(heng)梁(liang)均為預(yu)應力混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)單箱單室結(jie)(jie)構，下(xia)橫(heng)梁(liang)兩邊塔(ta)柱(zhu)外側(ce)布置(zhi)有寬2米(mi)的(de)檢修走道，下(xia)橫(heng)梁(liang)頂面布置(zhi)有支座墊(dian)石。

設計參數

鸚鵡(wu)洲(zhou)長江大(da)橋(qiao)線路(lu)全長3.42千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)全長2.1千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度2x850米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊(bian)(bian)跨(kua)(kua)主纜(lan)跨(kua)(kua)度225米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主梁(liang)跨(kua)(kua)度200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊(bian)(bian)、中(zhong)塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)頂(ding)(ding)高(gao)(gao)差18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；主跨(kua)(kua)主纜(lan)矢跨(kua)(kua)比(bi)為(wei)1/8；中(zhong)塔(ta)(ta)高(gao)(gao)152米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)塔(ta)(ta)柱(zhu)間(jian)的(de)(de)橫向(xiang)中(zhong)心距為(wei)40.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)塔(ta)(ta)柱(zhu)頂(ding)(ding)部最大(da)尺(chi)寸(cun)(cun)為(wei)14.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（橫向(xiang)）x31米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（縱(zong)向(xiang)），橫向(xiang)兩(liang)塔(ta)(ta)柱(zhu)間(jian)由高(gao)(gao)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)橫梁(liang)連接；南北邊(bian)(bian)塔(ta)(ta)高(gao)(gao)126.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊(bian)(bian)塔(ta)(ta)橫向(xiang)兩(liang)塔(ta)(ta)柱(zhu)間(jian)的(de)(de)中(zhong)心間(jian)距由塔(ta)(ta)頂(ding)(ding)的(de)(de)36.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)變至塔(ta)(ta)底(di)塔(ta)(ta)座頂(ding)(ding)的(de)(de)39.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)柱(zhu)橫向(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)為(wei)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，縱(zong)向(xiang)尺(chi)寸(cun)(cun)從頂(ding)(ding)面(mian)的(de)(de)7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)變化到塔(ta)(ta)底(di)的(de)(de)9.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主纜(lan)中(zhong)心線理論散索(suo)(suo)點高(gao)(gao)程為(wei)+39.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫向(xiang)2根(gen)主纜(lan)的(de)(de)中(zhong)心間(jian)距36.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；2根(gen)主纜(lan)均由114根(gen)索(suo)(suo)股(gu)組成，每根(gen)索(suo)(suo)股(gu)由127絲直徑為(wei)5.25毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鍍鋅高(gao)(gao)強(qiang)鋼絲組成。

建設沿革

2010年8月，鸚鵡洲長江大(da)橋動工興建。 ?

2011年(nian)4月8日(ri)，武(wu)漢(han)市(shi)(shi)城投集團公(gong)司與中鐵大橋(qiao)(qiao)局、武(wu)昌造船(chuan)廠、漢(han)陽市(shi)(shi)政公(gong)司聯合體代表就(jiu)鸚鵡洲長(chang)(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)建設(she)正橋(qiao)(qiao)部分(fen)建設(she)項目，簽訂BT合同。2012年(nian)4月，鸚鵡洲大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)進行(xing)主體結構施(shi)工；同年(nian)5月14日(ri)，鸚鵡洲長(chang)(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)完成了最后(hou)一次混凝(ning)土澆筑，同時(shi)進行(xing)上部結構施(shi)工；10月，鸚鵡洲大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)基礎工程(cheng)施(shi)工完畢； 11月14日(ri)，鸚鵡洲長(chang)(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)最后(hou)一節鋼塔(ta)被精(jing)確(que)吊裝到位，完成大橋(qiao)(qiao)最后(hou)一座橋(qiao)(qiao)塔(ta)的封頂。

2013年6月22日，鸚(ying)(ying)鵡(wu)(wu)洲(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)橋主(zhu)纜(lan)架設完成；同年7月，鸚(ying)(ying)鵡(wu)(wu)洲(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)橋完成主(zhu)纜(lan)索股架設； 9月6日，鸚(ying)(ying)鵡(wu)(wu)洲(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)橋首節段加勁梁進(jin)行(xing)吊裝，進(jin)入(ru)關鍵的(de)橋面施工階段；12月16日，鸚(ying)(ying)鵡(wu)(wu)洲(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)橋完成合龍工程。

2014年3月(yue)，鸚(ying)鵡(wu)洲長江(jiang)大橋進行欄桿的安設工(gong)程；同(tong)年7月(yue)22日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲長江(jiang)大橋路面鋪設完成，完成大橋刷(shua)黑工(gong)程；12月(yue)28日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲長江(jiang)大橋通(tong)車運營。

2018年1月1日，鸚鵡洲大橋取消(xiao)ETC收(shou)費(fei)，并拆除相關設施。