截止2019年(nian)年(nian)末山(shan)東省(sheng)醫(yi)(yi)療(liao)衛生機構8.4萬所(suo)(suo)。其(qi)中，醫(yi)(yi)院2615所(suo)(suo)，比上年(nian)末增(zeng)加36所(suo)(suo)；基層(ceng)醫(yi)(yi)療(liao)衛生機構8.0萬所(suo)(suo)，增(zeng)加0.2萬所(suo)(suo)。根據《關于實(shi)施山(shan)東省(sheng)醫(yi)(yi)療(liao)能力“攀登計劃”的意見》要求(qiu)，到2021年(nian)，山(shan)東省(sheng)將在(zai)醫(yi)(yi)療(liao)資源相對(dui)集中的濟南、青島兩市，創建2個綜(zong)合類(lei)(lei)別(bie)的國家區(qu)域(yu)醫(yi)(yi)療(liao)中心。在(zai)魯中、魯南、魯西北、魯西南、膠(jiao)東半島、黃河三(san)角(jiao)洲各建設1-2個省(sheng)級綜(zong)合類(lei)(lei)別(bie)的區(qu)域(yu)醫(yi)(yi)療(liao)中心。對(dui)區(qu)域(yu)內群眾急需、醫(yi)(yi)療(liao)資源短缺和異地就(jiu)醫(yi)(yi)最突出的兒科(ke)、心血管、腫瘤、神(shen)(shen)經、呼吸、創傷、婦(fu)產、骨科(ke)、傳染病、老年(nian)醫(yi)(yi)學、口腔、精神(shen)(shen)等12個專業，每(mei)個專業將建設2-3個省(sheng)級區(qu)域(yu)醫(yi)(yi)療(liao)中心。

山(shan)東(dong)省(sheng)有多處民用機場(chang)(chang)(chang)：濟(ji)(ji)南、青(qing)島、煙(yan)臺、威海、濰坊、臨(lin)沂、東(dong)營、濟(ji)(ji)寧(ning)。新(xin)建(jian)設的青(qing)島膠東(dong)國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)(chang)為(wei)區域性樞紐機場(chang)(chang)(chang)，山(shan)東(dong)省(sheng)最大(da)的對外國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)(chang)，建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為(wei)全國(guo)(guo)八大(da)國(guo)(guo)際(ji)空(kong)港(gang)樞紐之(zhi)一。濟(ji)(ji)南、青(qing)島、煙(yan)臺、威海、臨(lin)沂機場(chang)(chang)(chang)為(wei)國(guo)(guo)際(ji)空(kong)港(gang)。已有臺北、桃園、花蓮、首爾、仁川、臺中、法蘭克福、高雄(xiong)、洛杉(shan)磯(ji)、大(da)阪、曼谷、香(xiang)港(gang)、新(xin)加坡、釜山(shan)、東(dong)京(jing)、福岡、名古屋、大(da)邱等(deng)眾多國(guo)(guo)際(ji)航線。

山東(dong)(dong)省的主(zhu)要鐵路(lu)樞紐有(you)濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南（京(jing)滬(hu)線、膠濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)線交(jiao)匯(hui)(hui)處）、德州(zhou)(zhou)（京(jing)滬(hu)線、石(shi)德線交(jiao)匯(hui)(hui)處）、兗州(zhou)(zhou)（京(jing)滬(hu)線、新兗線、兗石(shi)線交(jiao)匯(hui)(hui)處）、荷(he)澤(ze)（京(jing)九線、新兗線交(jiao)匯(hui)(hui)處）。濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南鐵路(lu)局主(zhu)要運營鐵路(lu)路(lu)線有(you)： 濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南--青(qing)(qing)(qing)島(dao)、濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南--煙(yan)臺(tai)、濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南--威海(hai)、濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南--荷(he)澤(ze)、濟(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)南--東(dong)(dong)營、淄博(bo)--東(dong)(dong)營、淄博(bo)--煙(yan)臺(tai)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)--煙(yan)臺(tai)、青(qing)(qing)(qing)島(dao)--泰山、青(qing)(qing)(qing)島(dao)--荷(he)澤(ze)南、青(qing)(qing)(qing)島(dao)--徐州(zhou)(zhou)、煙(yan)臺(tai)--徐州(zhou)(zhou)。 每(mei)天有(you)多(duo)班普通列車、動車、高鐵發往(wang)各個城市。

山東省內高速(su)客運發(fa)達(da)。京(jing)滬高速(su)公路(lu)(lu)縱(zong)貫省內德州、濟(ji)南、泰安(an)、臨沂等(deng)地；濟(ji)青高速(su)公路(lu)(lu)橫貫山東半島(dao)，把濟(ji)南、淄(zi)博、濰(wei)坊、青島(dao)四市(shi)連(lian)成一體(ti)，它與京(jing)滬高速(su)公路(lu)(lu)一起形成了“T”字型高速(su)公路(lu)(lu)的(de)骨(gu)架(jia)。濰(wei)坊－煙臺－威海(hai)、青島(dao)―煙臺、青島(dao)―威海(hai)、泰安(an)－曲(qu)阜(fu)－徐州（棗莊(zhuang)）、泰安(an)―萊蕪－博山等(deng)路(lu)(lu)段(duan)也(ye)相繼建成了高速(su)或高等(deng)級(ji)公路(lu)(lu)。

山(shan)東(dong)是(shi)沿(yan)海港(gang)(gang)口大(da)省，擁有(you)青島(dao)、煙臺、日照(zhao)、威海、濰(wei)坊、東(dong)營、濱州七個沿(yan)海港(gang)(gang)口，2018年全(quan)(quan)省沿(yan)海港(gang)(gang)口完(wan)成貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)(liang)16.1億噸，居全(quan)(quan)國(guo)第二位，金屬礦(kuang)石、液體散貨(huo)等貨(huo)物(wu)(wu)以(yi)及外貿吞吐量(liang)(liang)均居全(quan)(quan)國(guo)第一，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞吐量(liang)(liang)居全(quan)(quan)國(guo)第三。2018年以(yi)來，山(shan)東(dong)相繼(ji)整合(he)東(dong)營港(gang)(gang)、濰(wei)坊港(gang)(gang)、濱州港(gang)(gang)資源，成立山(shan)東(dong)渤海灣(wan)港(gang)(gang)口集(ji)(ji)團(tuan)；由青島(dao)港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)吸(xi)收合(he)并威海港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)。最終(zhong)整合(he)青島(dao)港(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)、煙臺港(gang)(gang)和渤海灣(wan)港(gang)(gang)，成立山(shan)東(dong)省港(gang)(gang)口集(ji)(ji)團(tuan)。

近(jin)些年來(lai)，中國(guo)經濟基礎設(she)施不斷發(fa)展，國(guo)家(jia)發(fa)生了(le)翻天覆地的(de)變化，中國(guo)西部和東部之間的(de)聯系日益緊密，更重要(yao)的(de)是兩岸之間的(de)經濟文化交(jiao)流也逐漸增強，這得(de)益于(yu)橋(qiao)(qiao)梁的(de)建(jian)(jian)設(she)。很多城(cheng)市因(yin)為橋(qiao)(qiao)梁的(de)建(jian)(jian)設(she)刺激了(le)經濟的(de)發(fa)展，也有一(yi)些城(cheng)市的(de)旅游業(ye)因(yin)為橋(qiao)(qiao)梁得(de)到了(le)發(fa)展，但是在(zai)山東有一(yi)座(zuo)(zuo)大橋(qiao)(qiao)，號稱是該省(sheng)份收(shou)費最貴的(de)，在(zai)建(jian)(jian)設(she)的(de)時候就投資了(le)將近(jin)100億(yi)元，更是被評(ping)為全球最佳(jia)的(de)橋(qiao)(qiao)梁，這座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)的(de)名字叫做青島(dao)海(hai)灣(wan)大橋(qiao)(qiao)。