基本介紹

廣(guang)州(zhou)北站（Guangzhoubei Railway Station）位于中國廣(guang)東省廣(guang)州(zhou)市，是中國鐵路廣(guang)州(zhou)局集(ji)團有限(xian)公司(si)管轄的(de)二等站，為廣(guang)州(zhou)綜合交通樞(shu)紐之一。

廣州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)始建于1908年(nian)，原名(ming)花都站(zhan)(zhan)(zhan)；1999年(nian)9月15日更名(ming)為廣州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)； 2009年(nian)10月，廣州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)開始改(gai)(gai)造； 2009年(nian)12月26日，廣州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)開始投(tou)入(ru)使(shi)用；2017年(nian)，廣州(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)再次改(gai)(gai)造，計劃于2020年(nian)完工。

建筑設計

2009年(nian)，廣州北站(zhan)(zhan)(zhan)經過大(da)改造之(zhi)后，重新調整原站(zhan)(zhan)(zhan)房一層(ceng)、二(er)層(ceng)、夾層(ceng)總計7510平方米的(de)地方。將車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南端(duan)的(de)原行(xing)(xing)包房和(he)(he)商鋪全部拆(chai)除，改為候車(che)(che)室。一層(ceng)全部做普(pu)速(su)列車(che)(che)的(de)候車(che)(che)室，二(er)層(ceng)就專門供武廣客(ke)運專線使用(yong)，旅客(ke)實行(xing)(xing)“上進下出(chu)”，武廣旅客(ke)從二(er)層(ceng)過天(tian)橋到3、4站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)坐車(che)(che)，普(pu)速(su)列車(che)(che)旅客(ke)可(ke)從一層(ceng)到1、2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。下車(che)(che)則用(yong)地下隧道從站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)到出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)。同(tong)時(shi)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南端(duan)還增設武廣線售(shou)(shou)票(piao)廳，增加三品檢查(cha)儀和(he)(he)專門的(de)自動售(shou)(shou)票(piao)機，實行(xing)(xing)全自動售(shou)(shou)票(piao)。

參觀信息

交通換乘

自駕線路

廣州市區—廣州北站

機場高(gao)速(su)-G106-迎(ying)賓大道(dao)(dao)-商業(ye)大道(dao)(dao)-云山大道(dao)(dao)-站(zhan)前路(lu)

廣清高速-農新路-云山大道-站前路

深圳(zhen)、東莞方(fang)向—廣州北(bei)站

廣深高速-北環(huan)高速-機場高速-G106-迎賓大(da)道(dao)-商業大(da)道(dao)-云山大(da)道(dao)-建設路-站前路

汕頭、梅州(zhou)、惠州(zhou)方(fang)向—廣州(zhou)北站

廣惠高(gao)(gao)速(su)-北二環高(gao)(gao)速(su)-G106-商(shang)業(ye)大道(dao)-云山大道(dao)-建(jian)設路-站前路

珠海(hai)、中山(shan)、江門(men)方向—廣州北站

廣珠(zhu)高速(su)(su)-東(dong)二(er)(er)環高速(su)(su)-北二(er)(er)環高速(su)(su)-G106-商業大道-云(yun)山大道-站前路

佛山(shan)、陽(yang)江、茂名(ming)方向(xiang)—廣州(zhou)北站(zhan)

廣佛(fo)高(gao)速(su)-北(bei)環高(gao)速(su)-廣清高(gao)速(su)-農(nong)新路(lu)-云山大(da)道-站前路(lu)

公交線路

火車站（廣州北站）：花1路 花5路 花6路 花9路 花10路 花19路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)17路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)27路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)63路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)73路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)80路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)81路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)82路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)84路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)85路(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)92 夜87路(lu)(lu) 705路(lu)(lu)

客運(yun)站（花(hua)都）：花(hua)8路(lu)(lu) 花(hua)10路(lu)(lu)花(hua)19路(lu)(lu) 花(hua)17路(lu)(lu) 花(hua)27路(lu)(lu)花(hua)62路(lu)(lu) 花(hua)63路(lu)(lu) 花(hua)63路(lu)(lu)儒(ru)林村班車花(hua)92路(lu)(lu)

長途汽車

花都客運站：

花(hua)都(dou)客運(yun)站(zhan)-滘口客運(yun)站(zhan) 花(hua)都(dou)客運(yun)站(zhan)-東圃客運(yun)站(zhan) 花(hua)都(dou)客運(yun)站(zhan)-天河客運(yun)站(zhan) 花(hua)都(dou)客運(yun)站(zhan)-廣(guang)州東站(zhan)客運(yun)站(zhan)

花(hua)都(dou)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-芳村客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan) 花(hua)都(dou)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-廣州市站(zhan)(zhan)(zhan)花(hua)都(dou)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-新塘(tang)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan) 花(hua)都(dou)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-從化汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)

廣州北站汽(qi)車客運站：

花都-市橋 機場快線9號線

軌道交通

截至(zhi)2018年6月，廣(guang)州(zhou)地(di)鐵廣(guang)州(zhou)北站(zhan)(zhan)是廣(guang)州(zhou)地(di)鐵9號線（首(shou)末班(ban)車時間06:10-23:30）的站(zhan)(zhan)點，未來(lai)，廣(guang)州(zhou)北站(zhan)(zhan)將成為廣(guang)州(zhou)地(di)鐵8號線（建設中）的起始站(zhan)(zhan)。

周邊配套交通

周邊(bian)配(pei)(pei)套交通基(ji)礎設施(shi)情(qing)況：廣(guang)州北站(zhan)(zhan)周邊(bian)配(pei)(pei)套交通基(ji)礎設施(shi)較完善，已配(pei)(pei)套3個長途(tu)(tu)客運站(zhan)(zhan)，1個公(gong)交首末(mo)站(zhan)(zhan)，1個公(gong)交途(tu)(tu)徑站(zhan)(zhan)，停(ting)車(che)場主(zhu)要以附近路邊(bian)停(ting)車(che)為主(zhu)。

公(gong)交(jiao)(jiao)配套設施：設有1個公(gong)交(jiao)(jiao)總(zong)站，停(ting)靠區內公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路3條(tiao)，配車26輛(liang)；1個公(gong)交(jiao)(jiao)中途站，經行(xing)區內公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路10條(tiao)，配車約100輛(liang)。

出(chu)租車(che)(che)(che)及停(ting)車(che)(che)(che)場設施：出(chu)租車(che)(che)(che)在馬路上停(ting)靠上下客(ke)，需求量不大(da)；車(che)(che)(che)站周邊停(ting)車(che)(che)(che)泊位約850個，其中停(ting)車(che)(che)(che)場泊位300個。

建設沿革

廣(guang)州北(bei)站的三變(bian)　棠溪(xi)站—江村站—花(hua)都(dou)站

最初(chu)的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)位于白云區新市鎮(zhen)棠溪村西(xi)邊(bian)， 1908年，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)建(jian)成啟用。建(jian)成時名為(wei)(wei)(wei)新街站(zhan)。由(you)于地處(chu)(chu)各鐵路（包括后來的(de)(de)(de)京廣(guang)(guang)(guang)、廣(guang)(guang)(guang)深、廣(guang)(guang)(guang)茂的(de)(de)(de)交(jiao)會處(chu)(chu)）的(de)(de)(de)銜接(jie)點，1956年建(jian)立(li)編(bian)組(zu)站(zhan)。主要以半列通(tong)過列車為(wei)(wei)(wei)主要技術業務(wu)，兼少量(liang)小(xiao)(xiao)運(yun)轉列車的(de)(de)(de)解(jie)編(bian)作(zuo)業和部分列車的(de)(de)(de)解(jie)編(bian)和換掛。為(wei)(wei)(wei)適(shi)應運(yun)量(liang)增(zeng)大的(de)(de)(de)狀況，1959年，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)由(you)6股道(dao)的(de)(de)(de)中(zhong)間站(zhan)擴建(jian)成為(wei)(wei)(wei)有8股道(dao)的(de)(de)(de)區段站(zhan)。擔負廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)、廣(guang)(guang)(guang)三方向小(xiao)(xiao)云狀列車編(bian)解(jie)作(zuo)業和京廣(guang)(guang)(guang)鐵路上下行列車甩(shuai)掛作(zuo)業。1966年在北(bei)(bei)站(zhan)東(dong)側修建(jian)下行編(bian)發(fa)場，此后，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵路樞紐編(bian)組(zu)站(zhan)進行調(diao)整，貨運(yun)列車編(bian)解(jie)作(zuo)業集(ji)中(zhong)在該站(zhan)。1989年改(gai)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)“棠溪站(zhan)”。

歷史上的第(di)二個“廣(guang)州北(bei)站(zhan)”位(wei)于白云區江(jiang)高(gao)鎮。1986—1988年(nian)間作(zuo)為(wei)衡廣(guang)雙線配套工程而建，1989年(nian)投產(chan)運(yun)營，命名(ming)為(wei)“廣(guang)州北(bei)站(zhan)”，并把原來的廣(guang)州北(bei)站(zhan)改名(ming)為(wei)棠(tang)溪站(zhan)。新建立的廣(guang)州北(bei)站(zhan)是(shi)廣(guang)鐵(tie)集團公司四大編組(zu)站(zhan)中最大的一個（特(te)等(deng)編組(zu)站(zhan)），京(jing)廣(guang)、廣(guang)深、廣(guang)茂、廣(guang)梅等(deng)各方向進出廣(guang)州鐵(tie)路樞(shu)紐的貨物列車都在該站(zhan)到達、解體、編組(zu)和始(shi)發。1999年(nian)9月更名(ming)為(wei)“江(jiang)村(cun)站(zhan)”。

“廣州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”指的是(shi)原來(lai)的花(hua)都(dou)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位(wei)于花(hua)都(dou)區新華街。1999年9月15日，經國家(jia)鐵道部批準后更名(ming)為(wei)廣州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，并把原來(lai)的北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)更名(ming)為(wei)江村站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，完成(cheng)了廣州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的三易其所。該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)距廣州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)28公里(li)，建(jian)有總(zong)面(mian)積2．3萬(wan)多平方米的車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)客運大樓，內(nei)設6個候車(che)室，成(cheng)為(wei)廣州(zhou)(zhou)地(di)區一個重要的交通(tong)樞(shu)紐(niu)，分(fen)擔了廣州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的部分(fen)客流。

在廣州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)的(de)(de)多次易(yi)所中，“北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)”的(de)(de)運(yun)輸功能逐(zhu)步(bu)轉變，由原來(lai)的(de)(de)貨運(yun)站(zhan)(zhan)向(xiang)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)過渡（不過前身的(de)(de)兩個(ge)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)依然(ran)是重要的(de)(de)貨運(yun)、編(bian)組(zu)站(zhan)(zhan)），同時(shi)，也可以看(kan)到為適(shi)應(ying)貨運(yun)和客(ke)運(yun)流量增大的(de)(de)現狀，廣州(zhou)的(de)(de)鐵路樞紐(niu)規劃正在進(jin)一(yi)步(bu)朝更(geng)完善的(de)(de)方向(xiang)發展。擴建(jian)后的(de)(de)火車(che)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)成為一(yi)個(ge)大型客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)，可有效分流火車(che)站(zhan)(zhan)客(ke)流；廣州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)成為廣州(zhou)地區的(de)(de)一(yi)個(ge)重要交(jiao)通(tong)樞紐(niu)，徹底解決廣州(zhou)站(zhan)(zhan)地區的(de)(de)擁擠現象。

未(wei)來(lai)，廣州(zhou)(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)將迎來(lai)新一(yi)輪(lun)的(de)大(da)規模改造，規模將超過廣州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)，成(cheng)為(wei)華南地區規模最大(da)的(de)鐵(tie)路客運站(zhan)，大(da)型(xing)的(de)集普鐵(tie)、高鐵(tie)、快鐵(tie)、城鐵(tie)、軌道交(jiao)通(tong)(tong)、長途客運為(wei)一(yi)體(ti)的(de)八縱(zong)八橫大(da)型(xing)交(jiao)通(tong)(tong)客運樞(shu)紐(niu)特等站(zhan)。未(wei)來(lai)的(de)廣州(zhou)(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)將與廣州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)、廣州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)成(cheng)為(wei)廣州(zhou)(zhou)(zhou)三大(da)大(da)型(xing)交(jiao)通(tong)(tong)客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)。

2009年12月20日，車站具備開通運營武廣(guang)客運專線的條(tiao)件(jian)。

在(zai)北站1、2站臺(tai)旁邊施工(gong)的是(shi)3、4站臺(tai)，這兩(liang)個(ge)站臺(tai)是(shi)專門供(gong)武廣線專用。

2017年12月(yue)28日(ri)，廣州(zhou)北(bei)站具備(bei)開(kai)通地鐵(tie)站的(de)運營(ying)條件。

地鐵(tie)廣(guang)州北(bei)站(zhan)會投入到(dao)廣(guang)州地鐵(tie)9號(hao)線(xian)的列(lie)車里面運營中(zhong)。

未(wei)來將會(hui)投入到廣州(zhou)地鐵8號(hao)線(xian)的列(lie)車來使用（即8號(hao)線(xian)北(bei)延段2期，于2019年(nian)開(kai)建，2023年(nian)通車）。