首都北(bei)京是全國公路、鐵路、航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)樞紐，本地交(jiao)(jiao)通(tong)也(ye)四通(tong)八達(da)(da)，除了常(chang)(chang)見的(de)地鐵、公交(jiao)(jiao)、出租(zu)車(che)之外，還有自行車(che)租(zu)賃(lin)和獨特風味的(de)小三輪。北(bei)京現已形成(cheng)了四通(tong)八達(da)(da)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)網絡，由環路和放射路組成(cheng)的(de)快速路系統，將城區各(ge)個部(bu)分(fen)以及(ji)城區和郊區連在(zai)一起，雖(sui)然北(bei)京交(jiao)(jiao)通(tong)發達(da)(da)，但由于多(duo)種因素，交(jiao)(jiao)通(tong)擁堵非常(chang)(chang)嚴峻。

根據(ju)《北京市(shi)“十三五”時(shi)(shi)期(qi)交通(tong)發展(zhan)(zhan)建設(she)規劃》，“十三五”時(shi)(shi)期(qi)北京出(chu)行(xing)結(jie)構得到進一步(bu)(bu)優化(hua)，中(zhong)心城全日綠色出(chu)行(xing)比(bi)例達(da)到75%；交通(tong)擁堵加劇態(tai)勢(shi)得到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，交通(tong)指數控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)6.0；交通(tong)運(yun)行(xing)安全有序(xu)，年萬車交通(tong)事故死亡率控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)1.6人以(yi)下；構建與出(chu)行(xing)距(ju)離(li)相匹(pi)配(pei)的交通(tong)發展(zhan)(zhan)模9式，形成“一刻鐘生(sheng)活出(chu)行(xing)圈”、“1小時(shi)(shi)城市(shi)交通(tong)圈”、“1小時(shi)(shi)京津冀區域交通(tong)圈”。2020年初步(bu)(bu)形成安全、便(bian)捷、高效、綠色、經濟的現代化(hua)綜(zong)合交通(tong)運(yun)輸體系。

北京第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，是中國第一個開通地鐵的城市。截止至2020年10月，北京地鐵運營線路共計16條，運營總里程521公里，運營車站314座。而且很多景點就隱藏在這些地鐵線路上，絕大部分的景點都能通過坐地鐵到達。北京地鐵線路圖>>

從2019年11月，外地車每年只能辦理12次進京證，每次進京證固定有效期7天。沒有進京證的外地車只能在六環以外（包含通州全境）的部分區域行駛。辦了進京證，外地車也有早晚高峰限行的措施，而且長安街，二環主路等重點地段外地車全年24小時不得駛入。

本地車北京實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。如果出現霧霾天，還要單雙號限行。限行的區域都是以五環為主。

天津市由鐵路(lu)、公路(lu)、水路(lu)、航空和管(guan)道五種(zhong)運(yun)輸方式和具有先進的(de)(de)電信(xin)通(tong)(tong)信(xin)網(wang)及便利的(de)(de)郵政網(wang)構成了(le)四通(tong)(tong)八達(da)的(de)(de)交通(tong)(tong)運(yun)輸網(wang)絡。

根(gen)據(ju)《天(tian)(tian)津(jin)市(shi)綜(zong)合(he)交(jiao)通運輸“十三五”發展規劃》，十三五期間天(tian)(tian)津(jin)重點推進“兩港(gang)+四(si)路(lu)(lu)+四(si)個交(jiao)通建(jian)設”（海港(gang)、空港(gang)與(yu)鐵路(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)、城(cheng)市(shi)道(dao)路(lu)(lu)、軌道(dao)交(jiao)通）建(jian)設。到(dao)(dao)2020年(nian)，天(tian)(tian)津(jin)港(gang)集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量(liang)達(da)到(dao)(dao)2000萬標準箱，客(ke)運量(liang)達(da)到(dao)(dao)100萬人(ren)次以上，基本實現(xian)京津(jin)保唐1小時(shi)交(jiao)通圈，京津(jin)冀主要城(cheng)市(shi)1至2小時(shi)交(jiao)通圈。到(dao)(dao)2020年(nian)，鐵路(lu)(lu)總里(li)(li)(li)程(cheng)1500公(gong)里(li)(li)(li)，其中，高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)與(yu)城(cheng)際鐵路(lu)(lu)里(li)(li)(li)程(cheng)達(da)到(dao)(dao)460公(gong)里(li)(li)(li)。建(jian)成跨界通道(dao)順暢(chang)銜接、高(gao)(gao)等級公(gong)路(lu)(lu)廣域覆蓋的(de)公(gong)路(lu)(lu)網，到(dao)(dao)2020年(nian)，公(gong)路(lu)(lu)總里(li)(li)(li)程(cheng)達(da)到(dao)(dao)17500公(gong)里(li)(li)(li)。到(dao)(dao)2020年(nian)，天(tian)(tian)津(jin)基本建(jian)成與(yu)高(gao)(gao)質量(liang)小康社會(hui)相適應(ying)的(de)安全便捷(jie)、暢(chang)通高(gao)(gao)效、綠色智能的(de)現(xian)代綜(zong)合(he)交(jiao)通運輸體(ti)系。

天津軌道交(jiao)通(tong)首(shou)條線(xian)1號線(xian)既有線(xian)于1984年(nian)(nian)12月28日正式開(kai)通(tong)運營(ying)，使天津成為中國大陸地(di)區第二個擁(yong)有地(di)鐵(tie)的城市。截至2019年(nian)(nian)12月，天津軌道交(jiao)通(tong)開(kai)通(tong)運營(ying)線(xian)路地(di)鐵(tie)線(xian)路共有6條，線(xian)網覆蓋(gai)11個市轄區，總運營(ying)里程233千米，共設(she)車站143座。天津地鐵線路圖 >>

天津有很多汽車客運站，其中西站客運站、天津通莎中心站、天環客運站是比較大型的，線路較多，使用較為頻繁的客運中心。詳情 >>

天津外地車限行按照工作日早晚高峰期限行和尾號限行規定（交通局定期公布），早晚高峰禁止外埠牌照機動車(北京牌照小型、微型載客汽車除外)在外環線(不含)以內道路通行。外埠號牌（北京號牌除外）和使用小客車區域指標登記上牌的本市號牌小型、微型載客汽車可通過“天津交警”官方微信公眾號預約申辦相關通行憑證，允許在上述時段進入外環線（不含）以內道路行駛。

根據《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，到2020年，河北省交通布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域 1 小時交通圈，相鄰城市間 1.5 小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。

石家莊是河北目前唯一擁有地鐵的城市，截至2020年8月，石家莊地鐵運營線路共有3條，里程總長約61.6千米，共設車站48座。石家莊地鐵線路圖>> 另(ling)外，根據河北省(sheng)交通十三五規(gui)劃(hua)，將加快(kuai)推進邯鄲、秦皇島、唐山(shan)、保定、張家口等市(shi)城市(shi)軌道交通建設規(gui)劃(hua)編制工(gong)作。

河北省(sheng)有27條國家(jia)干線公路，高速公路通車(che)(che)里(li)程達2007公里(li)，汽車(che)(che)站(zhan)主(zhu)要有石(shi)家(jia)莊客運總(zong)站(zhan)、保定汽車(che)(che)總(zong)站(zhan)、秦皇島長途汽車(che)(che)站(zhan)、承德汽車(che)(che)東站(zhan)等，公路交通十分(fen)便利(li)。

河北目前執行常(chang)態化限(xian)(xian)號措施的分別是(shi)石家莊、邯(han)鄲市(shi)、唐山市(shi)、秦皇島市(shi)、廊(lang)坊(fang)市(shi)、定州(zhou)市(shi)、保定阜平(ping)縣等。其(qi)(qi)中秦皇島限(xian)(xian)行時間(jian)為7:00-19:00，其(qi)(qi)他(ta)限(xian)(xian)號城市(shi)限(xian)(xian)行時間(jian)為7:00-20:00。具(ju)體限(xian)(xian)行青查詢當(dang)地交通局公(gong)布(bu)的信息。