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【京津冀交通】北京交通_天津交通_河北交通_京津冀交通一體化

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導(dao)
語(yu)
交通一體化是京津冀協同發展的重要內容,在功能疏解、產業轉移過程中扮演著關鍵角色,將有助于首都‘大城市病’的治理,也有助于人口布局更加合理,京津冀的交通互聯將不再是彼此相望。那么京津冀交通一體化是怎么樣規劃設計的呢?京津冀交通目前如何?下面就和Maigoo網編一起來了解一下吧!
01
京津冀交通一體化

京(jing)津(jin)冀交通(tong)規(gui)劃范圍(wei)涉(she)及(ji)北京(jing)市、天津(jin)市和河北省全(quan)境,三(san)地將以“京(jing)津(jin)塘(tang)、京(jing)保石、京(jing)唐秦”三(san)大通(tong)道為(wei)主(zhu)軸,以京(jing)、津(jin)、石三(san)大城(cheng)(cheng)市為(wei)核(he)心,形成“四縱四橫(heng)一環(huan)”為(wei)骨(gu)架的城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路網(wang)絡,規(gui)劃新建城(cheng)(cheng)際線24條,總(zong)規(gui)模(mo)3453公里。

未來,京津冀交通將以軌道交通為核心(xin)(xin);國家高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的所有“斷(duan)頭路(lu)(lu)”將被(bei)打通,區域路(lu)(lu)網(wang)格局由“單中心(xin)(xin)、放射(she)狀(zhuang)”向“多中心(xin)(xin)、網(wang)格狀(zhuang)、全(quan)覆蓋”轉變;三地之間公交、地鐵(tie)可以一(yi)卡通行(xing)。

四縱
四縱 主要節點 主要鐵路 主要高速
沿海通道 秦皇島、唐山、天津濱海新區、滄州黃驊 津秦客專、津山鐵路、黃萬復線、黃大、唐曹、水曹 沿海G0111、長深G25、唐港、唐曹、遷曹
京滬通道 北京、廊坊、天津、滄州 京滬、京滬高速、京津城際、京津城際延伸線、京津城際二通道 京滬G2、京臺G3、京津塘、京津、天津繞城南段G2501
京九通道 北京、北京新機場、廊坊、衡水 京九鐵路、京九客專 大廣G45北京以南、北京城區經新機場至霸州、新機場北線高速
京承-京廣通道 承德、北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲 京廣、京廣客專、京承、京通、京沈客專、京石城際 京港澳G4、京昆G5、大廣G45北京以北
四橫
四橫 主要節點 主要鐵路 主要高速
秦承張通道 秦皇島、承德、張家口 張唐 首都地區環線北段、秦承
京秦-京張通道 秦皇島、唐山、北京、張家口 京秦、京包、京原、京張、呼張、京唐城際 京藏G6、京新G7、宣大、京哈G1、京秦G1N
津保通道 保定、廊坊、天津濱海新區 津霸、津保 榮烏G18、津石G0211、天津繞城北段G2501
石滄通道 石家莊、衡水、滄州黃驊 朔黃、邯黃、石濟客專 石黃G1811
一環
一環 主要節點 主要鐵路 主要高速
首都地區環線 承德、廊坊、固安、涿州、張家口、承德 廊坊經北京新機場至涿州城際、首都地區北部環線鐵路 首都地區環線G95高速、淶水-淶源高速G9511
02
北京交通
圖片源自北京市人民政府官網發布的《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》,僅供參考,請以官方發布為準。
北京交通概況

首都北京是全國公路(lu)、鐵路(lu)、航空運輸(shu)的(de)樞(shu)紐,本地交通(tong)也(ye)四(si)通(tong)八達(da),除(chu)了常見的(de)地鐵、公交、出租(zu)車(che)(che)之外,還有自行車(che)(che)租(zu)賃(lin)和獨特風味的(de)小三輪。北京現已形(xing)成(cheng)了四(si)通(tong)八達(da)的(de)交通(tong)網絡,由環(huan)路(lu)和放射路(lu)組成(cheng)的(de)快速路(lu)系統,將(jiang)城(cheng)區(qu)各個(ge)部分以及城(cheng)區(qu)和郊(jiao)區(qu)連在一起,雖(sui)然北京交通(tong)發(fa)達(da),但(dan)由于多種因素(su),交通(tong)擁堵(du)非常嚴峻。

根據《北京(jing)市“十(shi)三五(wu)(wu)”時(shi)期交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)發展(zhan)建設規劃(hua)》,“十(shi)三五(wu)(wu)”時(shi)期北京(jing)出(chu)行(xing)結構(gou)(gou)得到(dao)(dao)進(jin)一步(bu)(bu)優(you)化,中心城全日(ri)綠色(se)(se)出(chu)行(xing)比例達到(dao)(dao)75%;交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁堵加劇態勢得到(dao)(dao)控制(zhi)(zhi),交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)指數控制(zhi)(zhi)在(zai)6.0;交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運行(xing)安全有序,年萬(wan)車交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故死亡率控制(zhi)(zhi)在(zai)1.6人以下;構(gou)(gou)建與出(chu)行(xing)距離相匹配的交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)發展(zhan)模9式,形成“一刻(ke)鐘生活出(chu)行(xing)圈(quan)”、“1小(xiao)時(shi)城市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan)”、“1小(xiao)時(shi)京(jing)津冀區域交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan)”。2020年初(chu)步(bu)(bu)形成安全、便(bian)捷、高效、綠色(se)(se)、經(jing)濟的現(xian)代化綜合交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸體系。

1. 機場

北京有(you)(you)著全(quan)國(guo)(guo)最多的(de)航(hang)班(ban),在(zai)建國(guo)(guo)之前就擁有(you)(you)南苑和(he)西苑等機場,而且在(zai)建國(guo)(guo)之后還修建了很多機場。幾乎(hu)所(suo)有(you)(you)北京的(de)國(guo)(guo)內國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)均在(zai)北京首都(dou)國(guo)(guo)際(ji)機場停靠和(he)起飛。

2. 鐵路

北京是中國鐵(tie)路(lu)網的中心之一,十三五”期間北京重點推(tui)進(jin)京張城際、京沈(shen)客專、京霸鐵(tie)路(lu)等(deng)干線鐵(tie)路(lu)建設,同步(bu)完成星(xing)火站(zhan)、豐臺站(zhan)、清河站(zhan)等(deng)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐建設。

3. 汽車

北京有(you)六里(li)橋客運(yun)站(zhan)(zhan),四惠(hui)長(chang)(chang)途汽車(che)(che)站(zhan)(zhan),趙公口長(chang)(chang)途汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)等(deng)多個長(chang)(chang)途汽車(che)(che)站(zhan)(zhan),一般來說(shuo),河(he)北、山東(dong)、山西(xi)、河(he)南、遼(liao)寧(ning)等(deng)地(di)都有(you)直達(da)北京的長(chang)(chang)途汽車(che)(che),多為高級(ji)豪華大客車(che)(che)。

4. 地鐵

北京第一條線路于1971年1月15日正式開通運營,是中國第一個開通地鐵的城市。截止至2020年10月,北京地鐵運營線路共計16條,運營總里程521公里,運營車站314座。而且很多景點就隱藏在這些地鐵線路上,絕大部分的景點都能通過坐地鐵到達。北京地鐵線路圖>>

北京限行時間和規則

從2019年11月,外地車每年只能辦理12次進京證,每次進京證固定有效期7天。沒有進京證的外地車只能在六環以外(包含通州全境)的部分區域行駛。辦了進京證,外地車也有早晚高峰限行的措施,而且長安街,二環主路等重點地段外地車全年24小時不得駛入。

本地車北京實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施,限行時間為7時至20時,范圍為五環路以內道路(不含五環路)。如果出現霧霾天,還要單雙號限行。限行的區域都是以五環為主。

03
天津交通
圖片源自天津市規劃和自然資源局發布的《天津市城市總體規劃(2005年-2020年)》,僅供參考,請以官方發布為準。
天津交通概況

天津(jin)市(shi)由鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)路(lu)、航空和(he)管道五種運輸方式和(he)具有先(xian)進的電(dian)信(xin)通信(xin)網及便利(li)的郵(you)政(zheng)網構成了四通八達(da)的交通運輸網絡。

根(gen)據《天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸“十三五”發展規(gui)劃》,十三五期(qi)間天(tian)(tian)津(jin)(jin)重點(dian)推進(jin)“兩港(gang)+四路(lu)(lu)(lu)+四個交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)建(jian)設”(海港(gang)、空港(gang)與(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、公路(lu)(lu)(lu)、城市(shi)道路(lu)(lu)(lu)、軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong))建(jian)設。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian),天(tian)(tian)津(jin)(jin)港(gang)集裝箱吞吐量達到(dao)(dao)(dao)2000萬(wan)(wan)標準箱,客運量達到(dao)(dao)(dao)100萬(wan)(wan)人次以上,基(ji)本(ben)實現(xian)京(jing)津(jin)(jin)保唐1小時交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan),京(jing)津(jin)(jin)冀主要城市(shi)1至(zhi)2小時交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan)。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian),鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)總(zong)(zong)里(li)(li)(li)程1500公里(li)(li)(li),其中(zhong),高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)與(yu)城際鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)里(li)(li)(li)程達到(dao)(dao)(dao)460公里(li)(li)(li)。建(jian)成(cheng)跨界通(tong)(tong)(tong)道順暢銜接、高等級公路(lu)(lu)(lu)廣域覆蓋(gai)的公路(lu)(lu)(lu)網,到(dao)(dao)(dao)2020年(nian),公路(lu)(lu)(lu)總(zong)(zong)里(li)(li)(li)程達到(dao)(dao)(dao)17500公里(li)(li)(li)。到(dao)(dao)(dao)2020年(nian),天(tian)(tian)津(jin)(jin)基(ji)本(ben)建(jian)成(cheng)與(yu)高質量小康社會相適應的安全便(bian)捷、暢通(tong)(tong)(tong)高效、綠(lv)色智能的現(xian)代綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸體(ti)系。

1. 機場

天(tian)津濱海(hai)國際機(ji)場是天(tian)津唯一的民用(yong)機(ji)場,承載(zai)著眾(zhong)多(duo)飛往韓、日(ri)及東南亞的國際航(hang)班(ban),同時(shi)也(ye)是春(chun)秋(qiu)航(hang)空、奧凱航(hang)空、酷航(hang)等平價航(hang)空的主要基地之一。而(er)天(tian)津塘沽機(ji)場為(wei)農用(yong)機(ji)場,主要用(yong)于農化作業,平時(shi)還將為(wei)跳傘運動、航(hang)拍、飛行員培(pei)訓等提供服務。

2. 火車站

天(tian)(tian)津(jin)主要運(yun)客(ke)的火車站(zhan)(zhan)一共有3個(ge),天(tian)(tian)津(jin)站(zhan)(zhan)(東站(zhan)(zhan))、天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站(zhan)(zhan)、天(tian)(tian)津(jin)南站(zhan)(zhan)。十二五期間(jian)天(tian)(tian)津(jin)建成京滬高鐵(tie)、津(jin)保鐵(tie)路(lu)等高速(su)鐵(tie)路(lu)和天(tian)(tian)津(jin)西(xi)站(zhan)(zhan)、于(yu)家(jia)堡站(zhan)(zhan)、濱(bin)海站(zhan)(zhan)等樞紐場站(zhan)(zhan),基本形(xing)成“十字”型(xing)客(ke)運(yun)樞紐格局。

3. 港口

天(tian)津是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)北(bei)(bei)方最(zui)大(da)的(de)(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)城市,是(shi)(shi)北(bei)(bei)京通(tong)(tong)往(wang)東北(bei)(bei)、華東地區(qu)鐵路的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)咽喉和遠洋航(hang)運的(de)(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)。天(tian)津港(gang)口(kou)(kou)有兩個(ge),一個(ge)是(shi)(shi)天(tian)津港(gang),一個(ge)是(shi)(shi)天(tian)津國(guo)際郵輪(lun)母(mu)港(gang)。天(tian)津港(gang)是(shi)(shi)世(shi)界等(deng)級最(zui)高(gao)、中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)人工深水港(gang),是(shi)(shi)蒙古國(guo)等(deng)內陸國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)主要出海口(kou)(kou),航(hang)線通(tong)(tong)達世(shi)界180多個(ge)國(guo)家(jia)和地區(qu)的(de)(de)(de)500多個(ge)港(gang)口(kou)(kou)。

4. 地鐵

天(tian)津軌道交(jiao)通(tong)首(shou)條(tiao)線1號(hao)線既有線于1984年(nian)12月28日正式開通(tong)運(yun)營(ying),使天(tian)津成(cheng)為中國(guo)大陸(lu)地區第二個擁有地鐵(tie)的城市(shi)。截至2019年(nian)12月,天(tian)津軌道交(jiao)通(tong)開通(tong)運(yun)營(ying)線路(lu)地鐵(tie)線路(lu)共(gong)有6條(tiao),線網覆蓋11個市(shi)轄區,總運(yun)營(ying)里程233千米,共(gong)設車站143座。天津地鐵線路圖 >>

5. 汽車

天津有很多汽車客運站,其中西站客運站、天津通莎中心站、天環客運站是比較大型的,線路較多,使用較為頻繁的客運中心。詳情 >>

天津限行時間和規定

天津外地車限行按照工作日早晚高峰期限行和尾號限行規定(交通局定期公布),早晚高峰禁止外埠牌照機動車(北京牌照小型、微型載客汽車除外)在外環線(不含)以內道路通行。外埠號牌(北京號牌除外)和使用小客車區域指標登記上牌的本市號牌小型、微型載客汽車可通過“天津交警”官方微信公眾號預約申辦相關通行憑證,允許在上述時段進入外環線(不含)以內道路行駛。

04
河北交通
  • 綜合
    交通
  • 軌道
    交通
  • 高速公路
    規劃圖
  • 機場港口
    規劃圖
以上圖片源自河北省交通運輸廳發布的《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》,僅供參考,請以官方為準。
河北交通概況

根據《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》,到2020年,河北省交通布局更加完善,實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”,形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈,京津冀核心區域 1 小時交通圈,相鄰城市間 1.5 小時交通圈,基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。

1. 機場

截(jie)止至河(he)(he)北(bei)省的民(min)航機場(chang)主要有(you)石家莊(zhuang)正定機場(chang)、秦皇島北(bei)戴河(he)(he)國際機場(chang)等共(gong)5個民(min)用機場(chang),航班將河(he)(he)北(bei)與北(bei)京、鄭州(zhou)、長沙(sha)、廣州(zhou)、南京、上海等十(shi)幾(ji)個大(da)中城市連接(jie)起來。

2. 火車站

河北境(jing)內(nei)有京廣、京山、津浦、石太、石德、京包、京秦、京原(yuan)等(deng)15條鐵路干線,還有12條地方鐵路,火(huo)車站(zhan)有石家(jia)莊站(zhan)、唐(tang)山站(zhan)、張家(jia)口站(zhan)、秦皇島站(zhan)、保定站(zhan)等(deng)。

3. 港口

河北(bei)(bei)有三大港(gang)口(kou),其中秦(qin)皇(huang)島港(gang)和唐山(shan)港(gang)是河北(bei)(bei)省最重要的(de)兩個港(gang)口(kou)。到2020年,河北(bei)(bei)省將形成(cheng)秦(qin)皇(huang)島港(gang)、唐山(shan)港(gang)和黃(huang)驊(hua)港(gang)現(xian)代綜(zong)合(he)性港(gang)口(kou)集群,形成(cheng)點(dian)狀(zhuang)開(kai)發區(qu)域為(wei)主體的(de)“三港(gang)五區(qu)多點(dian)”海(hai)洋開(kai)發格局。

4. 地鐵

石家莊是河北目前唯一擁有地鐵的城市,截至2020年8月,石家莊地鐵運營線路共有3條,里程總長約61.6千米,共設車站48座。石家莊地鐵線路圖>> 另外,根(gen)據河北省交(jiao)通十(shi)三五規劃,將加快推(tui)進(jin)邯鄲、秦皇島、唐山、保(bao)定、張家口等市(shi)城市(shi)軌道交(jiao)通建(jian)設規劃編制工作。

5. 汽車

河北省有(you)27條(tiao)國家干線公路(lu)(lu),高速公路(lu)(lu)通車(che)里程達(da)2007公里,汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)主要有(you)石家莊(zhuang)客運(yun)總站(zhan)、保定汽(qi)(qi)車(che)總站(zhan)、秦皇島長途(tu)汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)、承(cheng)德汽(qi)(qi)車(che)東站(zhan)等,公路(lu)(lu)交通十分便利(li)。

河北限行時間/規則

河(he)北目(mu)前執行常態化限(xian)號措施(shi)的分別是石家(jia)莊、邯(han)鄲市(shi)(shi)(shi)、唐山市(shi)(shi)(shi)、秦皇(huang)島市(shi)(shi)(shi)、廊坊市(shi)(shi)(shi)、定(ding)州市(shi)(shi)(shi)、保(bao)定(ding)阜(fu)平縣(xian)等。其(qi)中秦皇(huang)島限(xian)行時(shi)間(jian)為7:00-19:00,其(qi)他限(xian)號城市(shi)(shi)(shi)限(xian)行時(shi)間(jian)為7:00-20:00。具體限(xian)行青查詢(xun)當地交通局公(gong)布的信息。

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