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歷史沿革

龍江船(chuan)(chuan)廠遺址前身的歷(li)史，可(ke)以追(zhui)溯到南(nan)宋。明洪武初年建(jian)于(yu)南(nan)京龍江關（今(jin)南(nan)京北郊），明嘉靖后期，船(chuan)(chuan)廠開始衰落，一直延續到明代滅亡，這座船(chuan)(chuan)廠才(cai)完(wan)全(quan)消(xiao)失。

20世紀80年代，學者將長江(jiang)邊(bian)明(ming)代的船(chuan)(chuan)廠(chang)遺(yi)址（也就是現在的寶(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)遺(yi)址公(gong)園處），定名為“龍(long)江(jiang)寶(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)”。1985年，這(zhe)片(pian)遺(yi)址被(bei)公(gong)布(bu)為南京(jing)市文物保護單(dan)位，采用“龍(long)江(jiang)寶(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)遺(yi)址”的名字。

龍(long)江(jiang)船(chuan)廠遺址，2002年(nian)被(bei)列(lie)為(wei)(wei)江(jiang)蘇省(sheng)文物保(bao)護單位(wei)，2005年(nian)為(wei)(wei)紀念鄭和下(xia)西洋600周年(nian)而(er)打(da)造成的遺址公(gong)園，是國(guo)(guo)家AAA級(ji)旅游景區。2006年(nian)被(bei)列(lie)為(wei)(wei)第六批全(quan)國(guo)(guo)重(zhong)點文物保(bao)護單位(wei)。

遺址特點

結構

龍江(jiang)船廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)區分(fen)(fen)為兩(liang)部分(fen)(fen)三塊。東邊約占總面積四分(fen)(fen)之一至五分(fen)(fen)之，以(yi)(yi)院(yuan)墻相護，主要是(shi)提舉司、都(dou)水分(fen)(fen)司、官衙、官齋、指揮廳等行政機關，還有(you)蓬廠(chang)(chang)、油(you)漆作(zuo)房、油(you)麻地。西(xi)大(da)半邊為生(sheng)產(chan)區域，后(hou)因承(cheng)平日(ri)久，船數遞革(ge)。廠(chang)(chang)內空地，暫(zan)召軍民佃種，只留南、北水各一區，以(yi)(yi)便工作(zuo)。分(fen)(fen)前后(hou)廠(chang)(chang)，前廠(chang)(chang)作(zuo)塘(tang)(tang)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)，有(you)陸地船臺(tai)、作(zuo)塘(tang)(tang)通(tong)過小溪(xi)橋通(tong)秦淮河，后(hou)廠(chang)(chang)有(you)作(zuo)塘(tang)(tang)3個(ge)(ge)(ge)，有(you)陸地船臺(tai)，作(zuo)塘(tang)(tang)通(tong)過大(da)溪(xi)橋通(tong)秦淮河，有(you)鐵作(zuo)房，整個(ge)(ge)(ge)廠(chang)(chang)區油(you)麻地計(ji)70余畝(mu)，用于生(sheng)產(chan)黃麻、桐油(you)、后(hou)廠(chang)(chang)路口設看料鋪舍一個(ge)(ge)(ge)。廠(chang)(chang)正門(men)位于南面，南向。

特點

在船廠遺址(zhi)所見到發(fa)現遺物的各個“作(zuo)塘”或水塘，它們分布規(gui)則，并有一定方位。現存的六個“作(zuo)塘”，它們平均(jun)約長500米(mi)(mi)，寬40米(mi)(mi)，皆成東西方向，與長江的夾江相通(tong)。

文物遺存

龍江船(chuan)廠遺址(zhi)出(chu)土(tu)遺存(cun)大致可分為(wei)五類：

第一(yi)類(lei)，各(ge)種(zhong)古(gu)船(chuan)構件，如多枚四爪鐵錨（大(da)小不(bu)一(yi)）、船(chuan)用(yong)綜繩(sheng)（粗(cu)細不(bu)等(deng)，粗(cu)直徑(jing)約(yue)8厘米(mi)，由9股(gu)編成(cheng)）、殘(can)舵（巨(ju)大(da)）、明瓦(wa)、廢棄(qi)古(gu)船(chuan)殘(can)骸（已被挖土機抓碎棄(qi)之連渣土一(yi)同倒入(ru)堆土場）、棗(zao)合釘、平交釘、鈀(ba)釘、防銹(xiu)漆、船(chuan)板（厚達10厘米(mi)）、油灰坨（捻(nian)縫用(yong)）。

第(di)二類，各種造船工具(ju)，如錘、鋸(ju)、斧、鑿(zao)、銼(cuo)、鉆、錐、刀具(ju)、夯、刮刀、各種木(mu)樁、木(mu)撐、木(mu)板、廢棄船舶殘部、測量船材(cai)的卡尺（尺上刻度(du)明確）。

第三類，古人生活用品，如(ru)大量(liang)青(qing)瓷(ci)、白瓷(ci)、青(qing)花瓷(ci)碗、盞、杯、碟、盤、盆(pen)、缽等。有(you)些(xie)瓷(ci)器底部(bu)字(zi)跡(ji)清晰如(ru)新，還(huan)有(you)耕種田地的(de)鐵(tie)犁、韓瓶、夜壺、大甕、稱、香爐、剪刀、鎖、綜鞋、大量(liang)（元、明(ming)）兩代銅錢幣等。

第四類，古代建(jian)筑(zhu)用品，如琉璃(li)瓦脊(ji)、青磚等、筒瓦等。

第(di)五類，大量古代兵器，如腰刀、槍、劍、矛、銅(tong)火銃（多支）、鐵盔甲片(pian)、頭盔、鐵籬、震天(tian)雷(lei)（一(yi)種威(wei)力巨大的爆炸(zha)物）、炮彈、箭尖(jian)、石炮彈、短刀、手銬、腳鐐(liao)、鐵火炮（炮口直(zhi)徑大20厘(li)米）。

價值意義

龍(long)江船(chuan)廠(chang)曾經是歷(li)史上繁忙(mang)的(de)國(guo)家級造(zao)船(chuan)廠(chang)，龍(long)江船(chuan)廠(chang)和寶船(chuan)廠(chang)并稱中世紀(ji)世界上大的(de)皇家船(chuan)廠(chang)。龍(long)江船(chuan)廠(chang)曾為(wei)宋、元、明代制造(zao)過大量海(hai)船(chuan)。為(wei)明王朝(chao)保衛京畿、防(fang)御倭寇、海(hai)上漕運、江防(fang)、海(hai)防(fang)……做出巨大貢(gong)獻，也(ye)曾為(wei)海(hai)上絲綢(chou)之路做出不可磨滅的(de)貢(gong)獻。

龍江船(chuan)廠遺址大量珍貴文物的發現不僅證明此地是(shi)明代(dai)造船(chuan)之處，也為研究中國造船(chuan)業(ye)和造船(chuan)技術發展提(ti)供了重要的依據。

歷史文化

早在(zai)南(nan)宋(song)時(shi)(shi)期建康造船(chuan)(chuan)(chuan)業就十分(fen)發達，為加強對(dui)金作戰(zhan)能(neng)(neng)力，宋(song)高(gao)宗紹興四(si)年(nian)（1134年(nian)）始(shi)在(zai)江南(nan)地區開始(shi)大(da)規模(mo)造船(chuan)(chuan)(chuan)，建康的(de)造船(chuan)(chuan)(chuan)場就設在(zai)龍灣(wan)(wan)(wan)附近，稱“龍灣(wan)(wan)(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)廠”，該船(chuan)(chuan)(chuan)廠一直(zhi)到朱(zhu)元璋攻占(zhan)集慶(qing)時(shi)(shi)皆存(cun)在(zai)，歷時(shi)(shi)兩百多年(nian)。龍灣(wan)(wan)(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)廠既造新船(chuan)(chuan)(chuan)亦修(xiu)(xiu)舊船(chuan)(chuan)(chuan)，當時(shi)(shi)先(xian)進的(de)四(si)百料戰(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)即都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)廠所造。從淳祐(you)九(jiu)年(nian)到景定二年(nian)（1249—1261年(nian)）12年(nian)間，共造、修(xiu)(xiu)船(chuan)(chuan)(chuan)3219艘，其規模(mo)、能(neng)(neng)力可(ke)見一斑。當時(shi)(shi)先(xian)進的(de)車頭船(chuan)(chuan)(chuan)、飛捷(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)、鐵頭船(chuan)(chuan)(chuan)、鐵鷂船(chuan)(chuan)(chuan)、槳船(chuan)(chuan)(chuan)、板(ban)船(chuan)(chuan)(chuan)、腳船(chuan)(chuan)(chuan)、多棹船(chuan)(chuan)(chuan)、紫舫船(chuan)(chuan)(chuan)、水哨(shao)馬(ma)船(chuan)(chuan)(chuan)、座船(chuan)(chuan)(chuan)、海船(chuan)(chuan)(chuan)等20多個品種龍灣(wan)(wan)(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)廠都(dou)曾有制造。明代(dai)龍江船(chuan)(chuan)(chuan)廠正在(zai)是宋(song)元龍灣(wan)(wan)(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)廠的(de)基礎(chu)之上延(yan)續發展的(de)。

明朝政(zheng)府在永樂(le)、宣(xuan)德時(shi)曾(ceng)經派遣大批(pi)使(shi)臣出使(shi)亞、非各地。從永樂(le)三(san)年（1405年）到宣(xuan)德八年（1433年）之間，中國(guo)杰出的航海家(jia)鄭和(he)曾(ceng)率領船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)七(qi)(qi)次下(xia)西(xi)洋，前后訪問了亞、非三(san)十多個國(guo)家(jia)。明初鄭和(he)七(qi)(qi)下(xia)西(xi)洋的盛事，把中國(guo)傳統造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)技術推(tui)進到空前的繁盛時(shi)期。以鄭和(he)寶船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)為代表，其船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型巨大，設備(bei)完善，航海組織嚴(yan)密(mi)有序。在明代還出現了《南船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)紀》、《龍江船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠志》、《漕船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)記(ji)》、《籌(chou)海圖(tu)編(bian)》、《武備(bei)志》、《船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)政(zheng)》、《船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)政(zheng)新書》等一(yi)系列有關船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶、造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)技術、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠生產管理方(fang)面(mian)的著(zhu)作。

旅游信息

位置：南(nan)京市漓江路(lu)57號(hao)

旺季開放時間：8:00-17:00

旺季門票：30元(yuan)

優惠信息：學生票15元(yuan)，1米2以下兒童、70歲以上(shang)老人(ren)免(mian)費。

交通信(xin)息：乘公交47路；72路；133路；307路；d1路；g6路至(zhi)寶船遺址公園下車