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歷史沿革

龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)遺址(zhi)前身的歷史(shi)，可以追溯到南宋。明洪武初年建于南京龍江關(guan)（今南京北郊(jiao)），明嘉靖后期(qi)，船(chuan)(chuan)廠(chang)開(kai)始(shi)衰(shuai)落，一(yi)直延續到明代滅(mie)亡，這座船(chuan)(chuan)廠(chang)才完全消(xiao)失。

20世紀80年(nian)代(dai)，學者將長江邊明代(dai)的船廠遺址（也就是現(xian)在的寶船廠遺址公(gong)園處），定(ding)名為“龍江寶船廠”。1985年(nian)，這片遺址被公(gong)布為南(nan)京市文物(wu)保護單(dan)位，采用“龍江寶船廠遺址”的名字。

龍江船廠遺址(zhi)(zhi)，2002年被(bei)列為(wei)江蘇省文物(wu)保護(hu)單(dan)位，2005年為(wei)紀念(nian)鄭和下西(xi)洋600周年而打(da)造成(cheng)的遺址(zhi)(zhi)公(gong)園(yuan)，是國家AAA級(ji)旅游景區(qu)。2006年被(bei)列為(wei)第(di)六批全國重點文物(wu)保護(hu)單(dan)位。

遺址特點

結構

龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)廠(chang)(chang)(chang)區分為兩部(bu)分三塊。東邊約占總面積四分之一至五(wu)分之，以院墻相護，主要是(shi)提舉(ju)司、都水分司、官衙(ya)、官齋、指揮廳等行政機(ji)關，還有蓬廠(chang)(chang)(chang)、油(you)漆作房、油(you)麻(ma)地(di)。西大(da)(da)半邊為生產區域，后(hou)因(yin)承平日久(jiu)，船(chuan)(chuan)數遞革。廠(chang)(chang)(chang)內空地(di)，暫召軍民佃種，只留南(nan)、北水各(ge)一區，以便工作。分前后(hou)廠(chang)(chang)(chang)，前廠(chang)(chang)(chang)作塘(tang)(tang)兩個(ge)，有陸(lu)地(di)船(chuan)(chuan)臺(tai)、作塘(tang)(tang)通(tong)過小溪橋(qiao)通(tong)秦(qin)淮(huai)河，后(hou)廠(chang)(chang)(chang)有作塘(tang)(tang)3個(ge)，有陸(lu)地(di)船(chuan)(chuan)臺(tai)，作塘(tang)(tang)通(tong)過大(da)(da)溪橋(qiao)通(tong)秦(qin)淮(huai)河，有鐵(tie)作房，整個(ge)廠(chang)(chang)(chang)區油(you)麻(ma)地(di)計70余畝，用于生產黃麻(ma)、桐油(you)、后(hou)廠(chang)(chang)(chang)路口設看料鋪舍一個(ge)。廠(chang)(chang)(chang)正(zheng)門(men)位于南(nan)面，南(nan)向。

特點

在船(chuan)廠遺址所(suo)見到發現(xian)(xian)遺物(wu)的各個“作(zuo)塘”或水(shui)塘，它們分布(bu)規則，并有一定(ding)方位。現(xian)(xian)存的六個“作(zuo)塘”，它們平均約(yue)長500米，寬40米，皆成(cheng)東西方向，與(yu)長江(jiang)的夾江(jiang)相通。

文物遺存

龍江船廠遺(yi)址(zhi)出土遺(yi)存(cun)大致可分為五類：

第一類，各種古(gu)船(chuan)構件，如多枚四爪鐵錨（大小不一）、船(chuan)用綜繩（粗(cu)細(xi)不等，粗(cu)直徑約8厘米(mi)，由(you)9股(gu)編(bian)成）、殘舵（巨大）、明(ming)瓦、廢(fei)棄古(gu)船(chuan)殘骸（已被(bei)挖土(tu)(tu)機抓碎棄之連渣土(tu)(tu)一同倒入堆土(tu)(tu)場）、棗合釘(ding)、平交釘(ding)、鈀釘(ding)、防銹漆、船(chuan)板（厚達(da)10厘米(mi)）、油灰坨（捻縫用）。

第二類，各種(zhong)造船(chuan)(chuan)工(gong)具(ju)(ju)，如錘、鋸、斧、鑿(zao)、銼、鉆、錐(zhui)、刀(dao)具(ju)(ju)、夯、刮刀(dao)、各種(zhong)木(mu)樁(zhuang)、木(mu)撐、木(mu)板(ban)、廢棄船(chuan)(chuan)舶殘部(bu)、測量船(chuan)(chuan)材的卡尺（尺上刻度明確(que)）。

第三類，古(gu)人生活(huo)用品，如(ru)大(da)量青瓷(ci)、白瓷(ci)、青花瓷(ci)碗、盞、杯、碟(die)、盤、盆、缽等。有(you)些瓷(ci)器底部字跡清晰如(ru)新，還(huan)有(you)耕種田地的鐵犁、韓瓶(ping)、夜壺、大(da)甕、稱、香爐、剪刀、鎖、綜鞋、大(da)量（元、明(ming)）兩代銅錢(qian)幣等。

第(di)四(si)類，古代(dai)建筑用品(pin)，如琉璃瓦脊、青磚等、筒瓦等。

第五類，大量古代兵(bing)器，如腰(yao)刀、槍、劍(jian)、矛、銅(tong)火(huo)銃(chong)（多支）、鐵盔(kui)(kui)甲(jia)片、頭盔(kui)(kui)、鐵籬(li)、震天雷（一種威力巨大的爆炸物）、炮(pao)(pao)彈(dan)、箭尖(jian)、石炮(pao)(pao)彈(dan)、短刀、手銬、腳鐐、鐵火(huo)炮(pao)(pao)（炮(pao)(pao)口(kou)直徑大20厘米(mi)）。

價值意義

龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)曾(ceng)經(jing)是歷(li)史上繁忙(mang)的(de)國家(jia)級(ji)造船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)，龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)和寶船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)并稱(cheng)中(zhong)世(shi)紀世(shi)界(jie)上大(da)(da)的(de)皇家(jia)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)。龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)曾(ceng)為(wei)(wei)宋、元(yuan)、明代制(zhi)造過大(da)(da)量海船(chuan)(chuan)。為(wei)(wei)明王(wang)朝保衛京畿、防御(yu)倭寇、海上漕運(yun)、江防、海防……做出巨(ju)大(da)(da)貢(gong)獻(xian)，也(ye)曾(ceng)為(wei)(wei)海上絲(si)綢之路做出不可磨(mo)滅的(de)貢(gong)獻(xian)。

龍(long)江船(chuan)廠遺址大量珍(zhen)貴文物的(de)發現(xian)不僅(jin)證明此地(di)是明代造(zao)(zao)船(chuan)之處，也為研究中國造(zao)(zao)船(chuan)業和造(zao)(zao)船(chuan)技術發展(zhan)提供了重要的(de)依(yi)據(ju)。

歷史文化

早在(zai)南(nan)宋時(shi)期建(jian)康(kang)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業就十分發達，為(wei)加強對金作戰能(neng)力，宋高宗紹興四年(nian)(nian)（1134年(nian)(nian)）始在(zai)江(jiang)南(nan)地區(qu)開始大(da)規(gui)模造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，建(jian)康(kang)的(de)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)場就設在(zai)龍(long)(long)灣(wan)附近，稱“龍(long)(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)”，該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)一直到朱元(yuan)璋攻占集慶(qing)時(shi)皆存在(zai)，歷(li)時(shi)兩百(bai)多年(nian)(nian)。龍(long)(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)既造(zao)新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)亦修舊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，當(dang)時(shi)先進的(de)四百(bai)料戰船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)即都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)所造(zao)。從淳祐九年(nian)(nian)到景定二(er)年(nian)(nian)（1249—1261年(nian)(nian)）12年(nian)(nian)間，共造(zao)、修船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)3219艘，其規(gui)模、能(neng)力可(ke)見一斑。當(dang)時(shi)先進的(de)車頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、飛捷船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵鷂船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、槳船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、板船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、腳(jiao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、多棹船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、紫舫船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、水哨馬船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、座(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等20多個品種龍(long)(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)都(dou)曾(ceng)有(you)制造(zao)。明(ming)代龍(long)(long)江(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)正在(zai)是(shi)宋元(yuan)龍(long)(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)的(de)基(ji)礎之上延(yan)續發展的(de)。

明(ming)朝(chao)政府在永樂、宣(xuan)德(de)時曾(ceng)經派遣大(da)批使臣出(chu)(chu)使亞(ya)、非各地。從永樂三(san)年(nian)(nian)（1405年(nian)(nian)）到(dao)宣(xuan)德(de)八年(nian)(nian)（1433年(nian)(nian)）之間，中(zhong)國杰出(chu)(chu)的航海家鄭(zheng)和(he)曾(ceng)率領船(chuan)(chuan)(chuan)隊七(qi)次下西洋(yang)，前后訪問了(le)亞(ya)、非三(san)十(shi)多個國家。明(ming)初(chu)鄭(zheng)和(he)七(qi)下西洋(yang)的盛(sheng)事，把中(zhong)國傳統造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)技術推進(jin)到(dao)空前的繁盛(sheng)時期。以鄭(zheng)和(he)寶船(chuan)(chuan)(chuan)隊為代表(biao)，其船(chuan)(chuan)(chuan)型巨大(da)，設備完善，航海組織嚴密有(you)序。在明(ming)代還出(chu)(chu)現了(le)《南(nan)船(chuan)(chuan)(chuan)紀》、《龍江船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)志》、《漕船(chuan)(chuan)(chuan)記》、《籌海圖編》、《武備志》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政新書》等一系列有(you)關船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)、造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)技術、船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)生產管理方面的著作。

旅游信息

位置：南京市漓(li)江路57號

旺季開(kai)放時間：8:00-17:00

旺季門票：30元

優(you)惠信(xin)息：學生票15元，1米2以下兒(er)童、70歲(sui)以上老人(ren)免(mian)費(fei)。

交通信息：乘公交47路(lu)；72路(lu)；133路(lu)；307路(lu)；d1路(lu)；g6路(lu)至寶船遺址公園下車