芒果视频下载

歷史沿革

龍江(jiang)船(chuan)廠遺(yi)址前身的(de)歷史，可(ke)以追溯(su)到(dao)南宋(song)。明洪武初年建于南京龍江(jiang)關（今南京北郊），明嘉靖后期，船(chuan)廠開始(shi)衰落(luo)，一(yi)直延續到(dao)明代滅亡，這座船(chuan)廠才完全(quan)消失(shi)。

20世紀80年(nian)(nian)代(dai)，學(xue)者將長江邊明代(dai)的(de)船(chuan)(chuan)廠(chang)遺址（也就是(shi)現在的(de)寶(bao)(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)遺址公園處），定名為“龍(long)江寶(bao)(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)”。1985年(nian)(nian)，這片遺址被(bei)公布為南京市文物保護單(dan)位，采(cai)用(yong)“龍(long)江寶(bao)(bao)船(chuan)(chuan)廠(chang)遺址”的(de)名字。

龍(long)江船廠遺址，2002年(nian)(nian)被(bei)列為江蘇省文(wen)物保(bao)護單位(wei)，2005年(nian)(nian)為紀(ji)念鄭和(he)下(xia)西洋600周年(nian)(nian)而(er)打造成的(de)遺址公園，是國(guo)家AAA級旅(lv)游景區。2006年(nian)(nian)被(bei)列為第(di)六批全國(guo)重(zhong)點文(wen)物保(bao)護單位(wei)。

遺址特點

結構

龍江船廠(chang)廠(chang)區分(fen)(fen)(fen)為(wei)兩部分(fen)(fen)(fen)三塊。東邊約占總(zong)面積四分(fen)(fen)(fen)之一(yi)至五(wu)分(fen)(fen)(fen)之，以(yi)院墻相護，主要是提舉(ju)司(si)、都(dou)水(shui)分(fen)(fen)(fen)司(si)、官衙、官齋、指揮廳(ting)等(deng)行政機(ji)關，還有(you)蓬(peng)廠(chang)、油漆作(zuo)(zuo)(zuo)房(fang)、油麻(ma)(ma)地(di)(di)。西大(da)半邊為(wei)生產區域，后因承(cheng)平日久，船數遞革。廠(chang)內空地(di)(di)，暫召軍民佃種，只(zhi)留南(nan)(nan)、北水(shui)各一(yi)區，以(yi)便(bian)工作(zuo)(zuo)(zuo)。分(fen)(fen)(fen)前后廠(chang)，前廠(chang)作(zuo)(zuo)(zuo)塘(tang)兩個(ge)，有(you)陸(lu)地(di)(di)船臺(tai)、作(zuo)(zuo)(zuo)塘(tang)通(tong)(tong)過(guo)小溪(xi)橋通(tong)(tong)秦淮河，后廠(chang)有(you)作(zuo)(zuo)(zuo)塘(tang)3個(ge)，有(you)陸(lu)地(di)(di)船臺(tai)，作(zuo)(zuo)(zuo)塘(tang)通(tong)(tong)過(guo)大(da)溪(xi)橋通(tong)(tong)秦淮河，有(you)鐵(tie)作(zuo)(zuo)(zuo)房(fang)，整個(ge)廠(chang)區油麻(ma)(ma)地(di)(di)計70余畝，用于生產黃麻(ma)(ma)、桐(tong)油、后廠(chang)路口設看料鋪舍一(yi)個(ge)。廠(chang)正門位于南(nan)(nan)面，南(nan)(nan)向。

特點

在(zai)船廠遺址所(suo)見到發現(xian)遺物的(de)各(ge)個(ge)“作(zuo)(zuo)塘”或水塘，它們分布規則(ze)，并有一定方位(wei)。現(xian)存的(de)六個(ge)“作(zuo)(zuo)塘”，它們平均約長(chang)500米，寬(kuan)40米，皆成東西(xi)方向，與長(chang)江的(de)夾(jia)江相通(tong)。

文物遺存

龍江船(chuan)廠遺(yi)址出土遺(yi)存大(da)致可分為五類：

第一(yi)(yi)類，各(ge)種(zhong)古船構件，如多枚(mei)四爪鐵錨（大小不一(yi)(yi)）、船用(yong)綜繩（粗細不等(deng)，粗直徑約8厘米，由9股編(bian)成(cheng)）、殘(can)舵（巨大）、明瓦(wa)、廢(fei)棄古船殘(can)骸（已(yi)被挖土(tu)機抓碎棄之連渣土(tu)一(yi)(yi)同倒(dao)入(ru)堆土(tu)場）、棗合釘(ding)(ding)、平交釘(ding)(ding)、鈀(ba)釘(ding)(ding)、防銹漆、船板（厚達(da)10厘米）、油灰坨（捻(nian)縫用(yong)）。

第二類，各(ge)種造船工(gong)具，如錘(chui)、鋸、斧、鑿(zao)、銼、鉆(zhan)、錐、刀具、夯、刮刀、各(ge)種木(mu)樁、木(mu)撐、木(mu)板、廢棄船舶(bo)殘部、測量船材的卡尺(chi)（尺(chi)上刻度明確）。

第三類，古人生活用品，如大(da)量青瓷(ci)、白(bai)瓷(ci)、青花瓷(ci)碗、盞、杯、碟、盤(pan)、盆、缽(bo)等。有(you)些瓷(ci)器底部(bu)字跡清晰如新，還有(you)耕種田地(di)的(de)鐵(tie)犁、韓瓶(ping)、夜壺(hu)、大(da)甕、稱、香(xiang)爐、剪刀(dao)、鎖、綜(zong)鞋、大(da)量（元(yuan)、明）兩代銅錢幣等。

第四類，古代建筑用品，如(ru)琉璃瓦脊、青磚等、筒瓦等。

第五類，大(da)量(liang)古(gu)代兵(bing)器，如腰刀(dao)、槍、劍、矛、銅火(huo)銃(chong)（多(duo)支）、鐵盔甲片、頭盔、鐵籬、震(zhen)天雷(lei)（一種威力巨大(da)的爆(bao)炸物）、炮彈、箭尖、石炮彈、短(duan)刀(dao)、手銬、腳(jiao)鐐、鐵火(huo)炮（炮口直徑大(da)20厘米）。

價值意義

龍江船廠(chang)曾(ceng)經是歷史上繁忙(mang)的(de)國(guo)家級(ji)造船廠(chang)，龍江船廠(chang)和(he)寶船廠(chang)并稱(cheng)中世紀世界(jie)上大的(de)皇(huang)家船廠(chang)。龍江船廠(chang)曾(ceng)為(wei)宋(song)、元、明(ming)代制造過大量海船。為(wei)明(ming)王朝保衛京(jing)畿、防(fang)御倭(wo)寇(kou)、海上漕(cao)運、江防(fang)、海防(fang)……做出巨大貢獻，也曾(ceng)為(wei)海上絲綢之路(lu)做出不可磨滅的(de)貢獻。

龍(long)江船(chuan)廠遺址大量珍貴文(wen)物的發現不僅證明此地是明代(dai)造(zao)船(chuan)之(zhi)處，也為研(yan)究中國造(zao)船(chuan)業和造(zao)船(chuan)技術(shu)發展提供了重要的依(yi)據(ju)。

歷史文化

早在(zai)(zai)南(nan)宋(song)時期建(jian)康造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業就(jiu)十分發(fa)達，為加強對金作戰能力，宋(song)高宗紹興四(si)年（1134年）始在(zai)(zai)江南(nan)地區開始大(da)規模造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，建(jian)康的(de)(de)(de)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)場(chang)就(jiu)設在(zai)(zai)龍(long)(long)灣(wan)(wan)附近，稱“龍(long)(long)灣(wan)(wan)都船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)”，該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)一直到朱元(yuan)(yuan)璋攻(gong)占集慶時皆存在(zai)(zai)，歷時兩百(bai)多年。龍(long)(long)灣(wan)(wan)都船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)既造新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)亦修舊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，當(dang)時先(xian)進的(de)(de)(de)四(si)百(bai)料戰船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)即都船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)所造。從淳祐九年到景定(ding)二年（1249—1261年）12年間，共造、修船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)3219艘，其規模、能力可見一斑。當(dang)時先(xian)進的(de)(de)(de)車頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、飛捷船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵(tie)頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵(tie)鷂(yao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、槳船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、板船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、腳船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、多棹船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、紫舫船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、水哨馬船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、座船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等20多個品種龍(long)(long)灣(wan)(wan)都船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)都曾有制造。明代龍(long)(long)江船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)正在(zai)(zai)是(shi)宋(song)元(yuan)(yuan)龍(long)(long)灣(wan)(wan)都船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)之上延續發(fa)展的(de)(de)(de)。

明朝政府在永樂(le)、宣(xuan)德時曾經派遣大批(pi)使臣出使亞、非各地。從永樂(le)三年（1405年）到(dao)宣(xuan)德八年（1433年）之間，中國杰出的(de)航海家鄭和(he)曾率領船(chuan)(chuan)(chuan)隊七(qi)次(ci)下西洋，前后訪問了(le)亞、非三十多(duo)個國家。明初鄭和(he)七(qi)下西洋的(de)盛(sheng)事(shi)，把中國傳統造船(chuan)(chuan)(chuan)技(ji)術(shu)(shu)推進(jin)到(dao)空(kong)前的(de)繁盛(sheng)時期。以鄭和(he)寶(bao)船(chuan)(chuan)(chuan)隊為代(dai)表(biao)，其船(chuan)(chuan)(chuan)型巨(ju)大，設備(bei)完善，航海組織嚴密有(you)序。在明代(dai)還出現了(le)《南船(chuan)(chuan)(chuan)紀》、《龍江船(chuan)(chuan)(chuan)廠志》、《漕(cao)船(chuan)(chuan)(chuan)記》、《籌海圖編》、《武備(bei)志》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政新書》等一系列(lie)有(you)關船(chuan)(chuan)(chuan)舶、造船(chuan)(chuan)(chuan)技(ji)術(shu)(shu)、船(chuan)(chuan)(chuan)廠生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)方面的(de)著作。

旅游信息

位置：南京市漓江(jiang)路57號

旺季開放時間：8:00-17:00

旺(wang)季門票(piao)：30元

優惠信息：學(xue)生票15元，1米2以下(xia)兒童、70歲以上老(lao)人免費。

交(jiao)通(tong)信息(xi)：乘公交(jiao)47路(lu)；72路(lu)；133路(lu)；307路(lu)；d1路(lu)；g6路(lu)至寶(bao)船遺址公園下車