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發展歷史

該館(guan)具有軍(jun)事性、知識(shi)性、參與(yu)性等(deng)特點。中(zhong)小學(xue)生在這里可以通(tong)過參觀展(zhan)覽，動(dong)手制作，參加(jia)訓練及觀摩飛(fei)行表(biao)演的(de)(de)全過程，使德、智、體、美全面發展(zhan)，是(shi)(shi)科(ke)教(jiao)(jiao)興國，開展(zhan)國防教(jiao)(jiao)育及航(hang)空航(hang)天知識(shi)早期(qi)科(ke)普教(jiao)(jiao)育的(de)(de)大課堂(tang)。航(hang)模(mo)運動(dong)涉及審美、競技(ji)、創新(xin)、人際(ji)關系等(deng)多(duo)方(fang)面，又涉及空氣(qi)動(dong)力(li)、無線(xian)電(dian)、機電(dian)控制、結構、制造等(deng)多(duo)學(xue)科(ke)，因此(ci)是(shi)(shi)搞好素質教(jiao)(jiao)育的(de)(de)重要手段，很多(duo)人因受此(ci)項運動(dong)影響而立(li)志成(cheng)才。本館(guan)設施具備開展(zhan)國際(ji)比賽的(de)(de)水準，亦(yi)是(shi)(shi)航(hang)模(mo)愛好者理想的(de)(de)活動(dong)基地。愿社會各界有識(shi)之士(shi)共同推動(dong)這項利國利民(min)的(de)(de)事業，愿這里成(cheng)為孩子們飛(fei)向藍天的(de)(de)搖(yao)籃。

占地26000平方米(mi)的航模館，環境優美，展(zhan)(zhan)品豐富(fu)，動(dong)靜結合，它集科(ke)(ke)技(ji)性(xing)、軍事性(xing)、娛樂(le)性(xing)于一體，是(shi)孩子們接(jie)受(shou)航空航天科(ke)(ke)普教育和未(wei)來飛上(shang)藍天的搖籃。此外(wai)，還可(ke)利(li)用場地動(dong)手制作、放飛訓練、一展(zhan)(zhan)才華。節、假日上(shang)午(wu)10：30舉行的大型(xing)仿真飛行表演 （惡劣天氣除(chu)外(wai)，門票補差價）倒(dao)飛、空投、特技(ji)、攻擊等等，緊張(zhang)刺激，目不暇接(jie)。

建筑布局

北京航(hang)空(kong)航(hang)天模型博物(wu)館(guan)(guan)是以航(hang)空(kong)科普教育為主兼顧(gu)校內教學功(gong)能的(de)科技類博物(wu)館(guan)(guan)。博物(wu)館(guan)(guan)占地面積26000平方米，共分4個展(zhan)區(qu)(qu)：“航(hang)空(kong)發(fa)展(zhan)史(shi)”、“中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)工(gong)業之窗”和“綜合(he)展(zhan)區(qu)(qu)”三個室(shi)內展(zhan)區(qu)(qu)以及(ji)一個室(shi)外停機坪展(zhan)區(qu)(qu)。 “航(hang)空(kong)發(fa)展(zhan)史(shi)”展(zhan)區(qu)(qu)通過大量(liang)形象(xiang)的(de)圖片、逼真的(de)模型、詳盡(jin)的(de)文(wen)字，向觀眾描(miao)述了人(ren)類最初的(de)飛(fei)行(xing)理(li)想和早期對航(hang)空(kong)的(de)艱難(nan)探索。在這里(li)，觀眾不僅(jin)可(ke)以看到飛(fei)機發(fa)明人(ren)萊特兄弟和他們制(zhi)造的(de)世界第一架飛(fei)機，還可(ke)以看到我國(guo)早期飛(fei)行(xing)家及(ji)設計(ji)師馮如(ru)的(de)畫廊。

“綜合展區(qu)”有大量的實物和精美的模型。這些展品代表(biao)著不同(tong)(tong)國家，不同(tong)(tong)年(nian)(nian)代，不同(tong)(tong)的用(yong)途，多角度地(di)記錄了人(ren)類(lei)航空航天科技的發展。室外主展區(qu)的停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪上整(zheng)齊地(di)排列著各個歷史(shi)時期的戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)、轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)、偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)、運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)和超(chao)輕(qing)型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，觀(guan)眾可以近(jin)距離地(di)觀(guan)賞(shang)第二次世界大戰中使用(yong)的軍用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，如美國的“野馬”式（P－51）、“雷電”式（P－47），還可以見到使用(yong)壽命達20~30年(nian)(nian)之久的運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(C－47)，還有我國制造(zao)的噴氣式殲擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)，如超(chao)音速殲擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)殲－7和殲－6。在這里，每一(yi)架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)、每一(yi)件殘(can)骸背(bei)后(hou)都有一(yi)段引(yin)人(ren)入(ru)勝(sheng)的歷史(shi)故事。

場館特色

1、綠色行動飛行節。

主題："奉獻一片綠(lv)地，共(gong)享(xiang)一片藍(lan)(lan)天(tian)"。號召公眾把支持奧運、美化(hua)首(shou)都的熱情變為(wei)實際行(xing)動，將植樹、環保(bao)與科技活動飛行(xing)表演有機結合，寓意只有讓地更綠(lv)，才(cai)能讓天(tian)更藍(lan)(lan)，才(cai)能共(gong)享(xiang)在藍(lan)(lan)天(tian)自(zi)由(you)翱翔，自(zi)由(you)呼吸的感受，使人們健康(kang)快樂。每年(nian)3月12日(ri)至4月20日(ri)舉辦，深受歡迎。

2、采摘活動。

利用(yong)館(guan)周圍(wei)美化綠化所(suo)用(yong)場地(di)，進行多(duo)品種(zhong)種(zhong)植，至成熟(shu)期（九(jiu)月至十月）將采摘與觀看(kan)飛行表(biao)演相結合。

3、定期表演。

定于每年5月(yue)(yue)至(zhi)10月(yue)(yue)底期間每周六上午(wu)(wu)10：30進行大型(xing)仿(fang)真(zhen)表演（來前(qian)請咨詢）。五一節(jie)、國(guo)慶(qing)節(jie)七天(tian)長假逢單日上午(wu)(wu)10：30進行表演。

4、購機教飛。

利(li)用場(chang)地優勢，為普及航模運動做貢獻，開展購機義務教飛活動，限時限人數。免(mian)費為部分青少年航模愛好者提供(gong)訓(xun)練場(chang)地。

5、小手拉大手家庭比賽

以(yi)家(jia)(jia)庭為單位進行動手制作(zuo)放飛比(bi)賽(sai)或車、海模比(bi)賽(sai)，每10個家(jia)(jia)庭一組(zu)即可開賽(sai)。

6、航模制作

向每(mei)人贈(zeng)送簡易(yi)模(mo)型(xing)飛機套(tao)材一副，在教練的(de)指(zhi)導下現場(chang)組裝并參加比賽，博物館免費提供(gong)獎品(pin)。

7、飛行表演

主要機型有初教(jiao)五飛(fei)機、AH—1武裝(zhuang)直升機、J3聯絡機、CAP—21飛(fei)機、運十二(er)飛(fei)機、“巨嘴鳥”雙機編隊，可以(yi)進行(xing)特技飛(fei)行(xing)、空(kong)投(tou)(tou)表(biao)演(yan)、投(tou)(tou)放(fang)(fang)彩花(hua)彩帶、機槍掃射、對地進攻(gong)等項飛(fei)行(xing)表(biao)演(yan)。你(ni)(ni)(ni)可以(yi)乘坐電動滑(hua)翔機飛(fei)上(shang)天空(kong)，體驗飛(fei)行(xing)感(gan)受。還(huan)可以(yi)親手操縱長(chang)二(er)丙(bing)火(huo)箭模(mo)型的(de)(de)(de)發射，當(dang)你(ni)(ni)(ni)按動電鈕，火(huo)箭拖著長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)尾煙(yan)扶搖直上(shang)，刺向青天的(de)(de)(de)時候，你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)(de)心潮會(hui)波(bo)濤翻(fan)滾，無比激動。為(wei)了讓人們(men)親眼(yan)目睹大型飛(fei)機編隊的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)氣勢，博物(wu)館每年5月(yue)至(zhi)10月(yue)舉辦規模(mo)浩(hao)大的(de)(de)(de)仿真(zhen)飛(fei)行(xing)表(biao)演(yan)，讓你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)(de)感(gan)官和心靈同(tong)時獲得一(yi)種震撼。也許，你(ni)(ni)(ni)會(hui)在這里購得一(yi)架航模(mo)飛(fei)機，并(bing)且學會(hui)了放(fang)(fang)飛(fei)。于是，你(ni)(ni)(ni)為(wei)你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)(de)飛(fei)機系(xi)上(shang)紅(hong)領巾或裝(zhuang)滿心愿，發動引擎，放(fang)(fang)飛(fei)于藍天白云之間。其(qi)實你(ni)(ni)(ni)不正(zheng)是放(fang)(fang)飛(fei)了希望，放(fang)(fang)飛(fei)了心情嗎？

館藏文物

北京一號飛機

在(zai)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天模型博物館(guan)的停機坪上，一(yi)架銀色、雙(shuang)螺旋槳運輸機安(an)靜(jing)地如(ru)處子(zi)一(yi)般夾(jia)在(zai)威風(feng)八(ba)面的戰斗機中間。這架不(bu)太起眼的飛機，外形并不(bu)出眾，似乎還帶著幾分稚幼(you)的感覺，但機身上印(yin)記斑駁的紅色漢字和五角星，卻給人一(yi)種滄(cang)桑(sang)的歷史(shi)感。它就是由(you)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)空學院(yuan)（現北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天大學）設(she)計和試(shi)制的輕(qing)型運輸機，也是大躍進時期學校制造的第一(yi)架飛機。1958年2月經周恩(en)來總理的批準(zhun)開始試(shi)制。1958年9月20日(ri)(ri)制成，9月23日(ri)(ri)在(zai)首都機場首次(ci)試(shi)飛，次(ci)日(ri)(ri)由(you)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市委命名為“北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)一(yi)號”，并且(qie)完成了北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)天津(jin)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)上海的航(hang)(hang)線試(shi)飛。在(zai)新(xin)(xin)中國(guo)民航(hang)(hang)史(shi)上，“北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)一(yi)號”立下(xia)了汗馬功勞，作為北(bei)(bei)(bei)航(hang)(hang)前輩科研工作者的心(xin)血結晶，它也是激(ji)勵北(bei)(bei)(bei)航(hang)(hang)人勇(yong)敢創新(xin)(xin)的力量(liang)源(yuan)泉。“北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)一(yi)號”采(cai)用(yong)兩(liang)臺蘇制АИ-14Р活塞發動機，下(xia)單翼，乘員兩(liang)人，可載客8人。

“直五型”直升機

停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)上還(huan)停著一(yi)架(jia)(jia)退役的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)五(wu)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，直(zhi)(zhi)五(wu)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)我(wo)國(guo)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)種直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji),全身通綠，頭頂上那個偌大的(de)(de)(de)(de)螺旋(xuan)槳比直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身還(huan)要(yao)長，要(yao)是(shi)它旋(xuan)轉起(qi)來，形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)氣流(liu)和(he)噪音絕不比北京(jing)冬天(tian)刮(gua)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)風遜色。據韓館(guan)長介紹(shao)，直(zhi)(zhi)五(wu)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)我(wo)國(guo)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)種直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，原型為蘇(su)聯(lian)“米四”直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，1958年在(zai)(zai)哈(ha)爾(er)濱制造(zao)，1963年定型投產，多用于(yu)空降、救護、防林護火(huo)等(deng)任(ren)務。雖然直(zhi)(zhi)五(wu)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)已入不惑之年，但由于(yu)其功能齊、成(cheng)本(ben)低，十分適合于(yu)內蒙(meng)古(gu)地區執行航天(tian)回(hui)(hui)收任(ren)務，因此被選為回(hui)(hui)收神舟五(wu)號飛船(chuan)回(hui)(hui)收艙的(de)(de)(de)(de)特定機(ji)(ji)(ji)(ji)種，真可謂寶刀(dao)未老！ 在(zai)(zai)直(zhi)(zhi)五(wu)型直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)兩側的(de)(de)(de)(de)分別是(shi)我(wo)國(guo)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)五(wu)型強(qiang)擊(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)參加過抗美援朝戰爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)拉(la)-11戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)。而展出的(de)(de)(de)(de)這(zhe)架(jia)(jia)拉(la)-11戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)志(zhi)愿軍飛行員王天(tian)保駕駛過的(de)(de)(de)(de)座機(ji)(ji)(ji)(ji)，這(zhe)架(jia)(jia)英雄戰機(ji)(ji)(ji)(ji)曾經擊(ji)(ji)落擊(ji)(ji)傷過三架(jia)(jia)美國(guo)噴氣式戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)。看(kan)著它機(ji)(ji)(ji)(ji)身上的(de)(de)(de)(de)斑(ban)斑(ban)銹跡(ji)，那些早(zao)已消散在(zai)(zai)歷史天(tian)空中的(de)(de)(de)(de)槍鳴炮響似乎又在(zai)(zai)耳邊回(hui)(hui)響起(qi)來。

在(zai)博物館(guan)東(dong)面的(de)(de)室內展(zhan)廳，還展(zhan)出了我國(guo)早(zao)期制(zhi)造的(de)(de)各種飛機發(fa)動(dong)機的(de)(de)實(shi)物。其中(zhong)就有裝備于殲-6和強-5兩種戰斗機的(de)(de)“渦噴-六型(xing)氣(qi)式發(fa)動(dong)機”。這(zhe)種發(fa)動(dong)機的(de)(de)推力能達(da)到(dao)2600公(gong)斤。發(fa)動(dong)機旁邊則是我國(guo)制(zhi)造的(de)(de)霹(pi)靂(li)-2型(xing)導彈(dan)實(shi)物。在(zai)展(zhan)出的(de)(de)導彈(dan)實(shi)物前端(duan)，有一個玻璃罩(zhao)，據韓館(guan)長介紹，這(zhe)是用于紅外感應跟蹤目標的(de)(de)裝置，相當于導彈(dan)的(de)(de)眼睛；我國(guo)制(zhi)造的(de)(de)霹(pi)靂(li)系列導彈(dan)與美國(guo)的(de)(de)響(xiang)尾蛇導彈(dan)非常相似(si)。

參觀信息

地(di)址：北京市海淀區學(xue)院(yuan)路37號 

乘車路(lu)(lu)線：乘973、851路(lu)(lu)黑(hei)(hei)橋南站下車即到，或乘402、418、688南皋站下車路(lu)(lu)口右轉過黑(hei)(hei)橋村(cun)，路(lu)(lu)口再右轉走莊園東路(lu)(lu)，步(bu)行約1.5公(gong)里。（副券(quan)內容）持通票(piao)及本(ben)副券(quan)可免門票(piao)3人次，保(bao)險(xian)自理(li)。