北京是中國第一個開通地鐵的城市，其首條線路于1971年1月15日正式開通運營，截至2022年7月，北京已開通運營的地鐵線路達27條，運營里程783千米，車站463座（其中換乘站73座），包括1號線（含八通線）、2號線、4號線（含大興線）、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、19號線、亦莊線、房山線、燕房線、昌平線、S1線、首都機場線、大興機場線、北京現代有軌電車西郊線、亦莊新城現代有軌電車T1線。詳細>>

根據《北京市城市軌道交通車票使用規則》規定：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元(按公里數計價)，將來發展后還會增加，上不封頂。北京軌道交通(不包括機場)調整具體為6公里(含)內3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。詳細>>

乘坐北(bei)京(jing)地(di)鐵可以通(tong)過辦理(li)北(bei)京(jing)交通(tong)一(yi)卡(ka)通(tong)實(shi)體卡(ka)(長住)、北(bei)京(jing)交通(tong)一(yi)卡(ka)通(tong)電子卡(ka)(適(shi)(shi)合(he)經常(chang)來京(jing)旅行(xing))、使用北(bei)京(jing)地(di)鐵官方“易通(tong)行(xing)”App(適(shi)(shi)合(he)短期來京(jing)旅行(xing))，直接掃描二維(wei)碼進站，也可以先線上(shang)購票，站內再取實(shi)體票進站等方式。

上海是中國內地第三座開通地鐵的城市，上海市面積大，人流也多，所以地鐵線路規劃也比較完善，截至2022年7月，上海地鐵線路已開通19條，地鐵營運總里程達到831km，是全世界地鐵里程最長的城市，也是中國地鐵線路最多的城市。詳細>>

上海地鐵票價定價規定：按照市物價主管部門批復的軌道交通網絡票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元；票價計算采用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。上海地鐵買票攻略>>

廣州是中國內地第四座、廣東省首座開通軌道交通的城市。截至2022年3月31日，廣州地鐵運營線路共16條，分別為1號線、2號線、3號線（含3號線北延段）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、18號線、21號線、22號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站294座，共有換乘站40座，運營里程607.6公里。詳細>>

起步4公(gong)(gong)里以(yi)內(nei)2元(yuan)；4至(zhi)12公(gong)(gong)里范圍(wei)內(nei)每遞增4公(gong)(gong)里加1元(yuan)；12至(zhi)24公(gong)(gong)里范圍(wei)內(nei)每遞增6公(gong)(gong)里加1元(yuan)；24公(gong)(gong)里以(yi)后，每遞增8公(gong)(gong)里加1元(yuan)。廣(guang)州(zhou)地(di)鐵/公(gong)(gong)交(jiao)乘(cheng)車(che)使用乘(cheng)車(che)碼/羊城通等在一個自(zi)然(ran)月內(nei)從第16次開始，就可以(yi)享(xiang)受到票(piao)價(jia)6折的優惠。

截至2021年12月，深圳地鐵已開通運營線路共有12條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。全市地鐵運營線路總長419千米，車站288座（不含有軌電車），構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區8個市轄行政區的城市軌道網絡。深圳地鐵最長的十條線路>>

深圳(zhen)軌(gui)道交通票價(jia)實行(xing)里程(cheng)分段(duan)計價(jia)票制(zhi)，票價(jia)=起步價(jia)+里程(cheng)價(jia)(以(yi)1元(yuan)為遞進單位)，如下：

基本票價：

（1）起(qi)步價：首(shou)4公里2元；

（2）里程價：4公(gong)里至12公(gong)里部分(fen)，每1元(yuan)(yuan)可(ke)乘坐(zuo)4公(gong)里；12公(gong)里至24公(gong)里部分(fen)，每1元(yuan)(yuan)可(ke)乘坐(zuo)6公(gong)里；超過24公(gong)里，每1元(yuan)(yuan)可(ke)乘坐(zuo)8公(gong)里。

普(pu)通車廂(xiang)以最短(duan)路(lu)徑原(yuan)則(ze)確定計費路(lu)徑，全路(lu)網普(pu)通車廂(xiang)單程票(piao)價最低(di)2元(yuan)(yuan)、最高14元(yuan)(yuan)。

此外(wai)，乘客(ke)進(jin)閘后，停留時限為(wei)210分鐘(zhong)。超(chao)過210分鐘(zhong)出站，乘客(ke)應(ying)當按照線(xian)網(wang)最(zui)高單(dan)程(cheng)票價補交票款(kuan)（使用深(shen)圳通優惠卡，則按優惠后線(xian)網(wang)最(zui)高單(dan)程(cheng)票價補交超(chao)時車費，區段計次票須扣除1次乘車次數后，更新車票）。但(dan)因(yin)運營單(dan)位原因(yin)，造(zao)成(cheng)超(chao)時乘車的除外(wai)。

商務車廂：

在普通車廂票價方案的基礎上，按照不高于普通車廂票價的3倍進行定價；商務車廂票價由全程路徑里程對應的普通車廂票價和11號線商務車廂使用費兩部分組成，11號線商務車廂使用費等于該路徑中11號線里程對應的普通車廂票價的2倍。商務車廂以時間最少為基本原則、綜合其他因素確定計費路徑，全路網商務車廂單程票價最低6元、最高35元。詳細>>

乘坐深圳地(di)鐵需要先購票，在地(di)鐵站點(dian)是有自動售票機(ji)器的，或者是到人工窗口也(ye)能夠購買車(che)票，也(ye)可以使用深圳通或者可以開通乘車(che)碼(ma)直接(jie)掃碼(ma)或刷卡進入。

成都地鐵首條線路1號線于2010年9月27日正式開通，使成都成為中國內地第十二座開通軌道交通的城市。截至2022年7月，成都地鐵共開通12條線路，線路總長518.96千米。2022年成都最長的10條地鐵線，包括成都地鐵18號線、6號線、3號線、5號線、4號線、2號線、7號線、10號線、8號線、17號線，其中，地鐵18號線已開通運營的里程為69.39千米，規劃里程為82.93千米，是成都最長的地鐵線路。詳細>>

成都地鐵采用里(li)(li)程(cheng)計價制。起(qi)價2元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)4公(gong)里(li)(li)，3元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)8公(gong)里(li)(li)，4元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)12公(gong)里(li)(li)，5元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)18公(gong)里(li)(li)，6元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)24公(gong)里(li)(li)，7元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)32公(gong)里(li)(li)，8元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)40公(gong)里(li)(li)，9元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)50公(gong)里(li)(li)，10元(yuan)(yuan)可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)70公(gong)里(li)(li)，后(hou)續每增加1元(yuan)(yuan)可多乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)20公(gong)里(li)(li)，以此類推(tui)。

杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)首(shou)條線(xian)(xian)路(lu)(lu)1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)于2012年(nian)(nian)11月24日正式開(kai)通，使杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)成為華東地(di)(di)(di)(di)(di)區第四個(ge)(ge)、浙(zhe)江省首(shou)個(ge)(ge)開(kai)通地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的城市。截(jie)至2022年(nian)(nian)7月，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)已開(kai)通運營的地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)有(you)11條，地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)總(zong)(zong)里(li)(li)程約449.48公里(li)(li)，預計(ji)2022年(nian)(nian)底達(da)到516公里(li)(li)，地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)運營總(zong)(zong)里(li)(li)程在全(quan)國排名第五。州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)運營線(xian)(xian)路(lu)(lu)分別為杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)2號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)5號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)6號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)（含(han)杭(hang)(hang)富段(duan)）、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)7號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)8號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)9號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)10號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)16號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)，其中，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)6號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)全(quan)長58.8千米，是杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)(zhou)最(zui)長的地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)。

杭州地鐵票制采用計程票制，乘客乘坐軌道交通1次，在210分鐘內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價：即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。更多>>

武漢地鐵首條線路1號線于2004年7月28日正式開通，使武漢成為中國內地第七座開通軌道交通的城市。截至2022年7月，武漢地鐵運營線路共11條，地鐵運營里程達到435公里，車站達282座，實現了軌道交通在全市各區的全覆蓋，地鐵總里程在全國排名第6。武漢地鐵運營線路包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、11號線、16號線、陽邏線，其中2號線全長約60.8千米，是武漢最長的地鐵線路。詳細>>

武漢地鐵按里程限時分段計價，計價標準：4千米以內（含4千米）2元；4-12千米（含12千米），1元/4千米；12-24千米（含24千米），1元/6千米；24-40千米（含40千米），1元/8千米；40-50千米（含50千米），1元/10千米；50千米以上，1元/20千米。詳細>>

重(zhong)慶(qing)地鐵，又稱(cheng)重(zhong)慶(qing)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)，其第一條(tiao)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)于2004年11月(yue)6日開通(tong)(tong)(tong)觀光運行，使重(zhong)慶(qing)成為中國(guo)內(nei)地第九座(zuo)、西部地區(qu)第一座(zuo)開通(tong)(tong)(tong)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)城市。截至(zhi)2022年7月(yue)，重(zhong)慶(qing)已開通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)達到10條(tiao)，軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)（地鐵）總里程(cheng)為434.6公里，超過深圳(zhen)。2022年重(zhong)慶(qing)軌(gui)道線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)，包括3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、6號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、環線(xian)(xian)(xian)、4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、5號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、10號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、9號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、國(guo)博線(xian)(xian)(xian)，其中，重(zhong)慶(qing)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)全長(chang)為67.09千米，是(shi)重(zhong)慶(qing)運輸效(xiao)率最高、單線(xian)(xian)(xian)運營里程(cheng)最長(chang)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)。

重慶軌道交通實行“實行里程計價、遞遠遞減”的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鐘內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價；起步票價2元，最高票價10元，但實行最高票價7元封頂的優惠票價。更多>>

南京地鐵是服務于中國南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可追溯到清朝光緒三十三年（1907年）建造的京市鐵路，其首條地鐵線路于2005年5月15日開通，構成覆蓋南京全市11個市轄區及句容市的地鐵網絡，是繼上海和廣州后中國第三個開通跨市地鐵線路的城市，是中國第一個區縣全部開通地鐵的城市。截至2022年7月，南京已開通的地鐵線路共有11條線，地鐵總里程達到427公里。南京地鐵線路和運營時間>>

南京地鐵票(piao)制按里(li)程計價，起步價2元可(ke)乘4千米，4千米以上部(bu)分(fen)，票(piao)價每增加(jia)1元晉級相應(ying)里(li)程。

西安地鐵第一條線路于2011年9月16日開通試運營，是中國內地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區第1個開通地鐵的城市。西安也是中國唯一一個個為每座車站設置獨立標識的地鐵系統（即“一站一標”）的城市，其車站獨立標識采用“城墻章”式的矩形圖案設計，在車站立柱、車站顯著位置、屏蔽門蓋板、導向牌等配合顏楷字體的站名出現。截至2022年7月，西安地鐵已開通運營的線路有8條，地鐵線路總里程達到258.5公里。詳細>>

西安地鐵全線網票制(zhi)票價為“里程(cheng)計(ji)價制(zhi)”，起步價2元(yuan)(yuan)6千(qian)(qian)米(mi)(mi)（含(han)6千(qian)(qian)米(mi)(mi)），其后每增(zeng)加(jia)(jia)1元(yuan)(yuan)，可乘坐4、4、6、6、8、8千(qian)(qian)米(mi)(mi)，即0-6千(qian)(qian)米(mi)(mi)2元(yuan)(yuan)；6-10千(qian)(qian)米(mi)(mi)3元(yuan)(yuan)；10-14千(qian)(qian)米(mi)(mi)4元(yuan)(yuan)；14-20千(qian)(qian)米(mi)(mi)5元(yuan)(yuan)；20-26千(qian)(qian)米(mi)(mi)6元(yuan)(yuan)；26千(qian)(qian)米(mi)(mi)以上每增(zeng)加(jia)(jia)8千(qian)(qian)米(mi)(mi)增(zeng)加(jia)(jia)1元(yuan)(yuan)。