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基本介紹

通運橋(qiao)(qiao)位于北京通州張(zhang)家灣鎮。因橫(heng)跨蕭太后河(he)上，又(you)俗稱蕭太后橋(qiao)(qiao)，原為木橋(qiao)(qiao)，明神宗時(shi)建石(shi)橋(qiao)(qiao)。萬歷三十三年(1605)十月建成，名“通運”。清咸豐元(yuan)年曾重修。橋(qiao)(qiao)南北向，全長13丈(zhang)，寬3丈(zhang)。兩(liang)邊(bian)設石(shi)欄(lan)，一色青(qing)砂巖，每邊(bian)各(ge)有(you)雕獅望柱22根，神態各(ge)異，浮(fu)雕寶瓶欄(lan)板21塊(kuai)，瓶紋有(you)別(bie)。長方塊(kuai)花崗巖橫(heng)砌金(jin)剛(gang)墻(qiang)。僅存石(shi)橋(qiao)(qiao)與殘垣一段(duan)。

景點景觀

通(tong)運橋(qiao)是張(zhang)家灣(wan)城(cheng)南(nan)(nan)門外的一座橋(qiao)，也稱蕭(xiao)太(tai)(tai)后橋(qiao)。公元一ОО五(wu)年至一ОО八(ba)年，即(ji)遼代(dai)統合年間(jian)，熙(xi)宗之母蕭(xiao)太(tai)(tai)后，由燕京鑿(zao)河(he)至此，運兵運糧，故此河(he)稱蕭(xiao)太(tai)(tai)后河(he)。斗轉星(xing)移通(tong)運橋(qiao)北(bei)為(wei)(wei)張(zhang)家灣(wan)鎮(zhen)城(cheng)墻遺(yi)跡。此橋(qiao)南(nan)(nan)北(bei)走(zou)向，全長(chang)十三丈(zhang)，寬三丈(zhang)，乃三券平(ping)面石橋(qiao)。兩(liang)側護以(yi)(yi)(yi)石欄(lan)，一色(se)青砂巖，各有二十二根海棠望柱(zhu)，柱(zhu)頭雕(diao)獅(shi)，神態各異；獅(shi)下(xia)雕(diao)為(wei)(wei)須(xu)彌座，束腰飾以(yi)(yi)(yi)連珠紋，上(shang)下(xia)浮(fu)雕(diao)仰(yang)覆蓮瓣(ban)，整(zheng)齊劃一；兩(liang)柱(zhu)間(jian)嵌以(yi)(yi)(yi)欄(lan)板，每(mei)塊內(nei)外兩(liang)面各浮(fu)雕(diao)二只寶(bao)瓶，大小一般，紋飾有別，煞為(wei)(wei)別致。

橋(qiao)身均由花崗條石(shi)砌成，橋(qiao)面(mian)車(che)痕累(lei)累(lei)；中券闊二丈(zhang)七尺，側券闊二丈(zhang)一(yi)尺，分水(shui)(shui)石(shi)距(ju)繳(jiao)背石(shi)高近一(yi)丈(zhang)，運船穿洞不必免帆。正券當(dang)中圓肩(jian)之下(xia)兩(liang)壁，各嵌一(yi)塊(kuai)碑記。邊券外與雁翅接連，雁翅正中之上置滾(gun)石(shi)，雕(diao)為饕(tao)餮狀(zhuang)，即所謂水(shui)(shui)獸，挺(ting)頸側首(shou)垂(chui)視流水(shui)(shui)，十分生動，可惜只余一(yi)只，據傳，此只乃城(cheng)北不遠土橋(qiao)村石(shi)橋(qiao)雁翅上之物(wu)，因(yin)夜(ye)間出來到田間毀壞(huai)禾苗(miao)，被橋(qiao)南三(san)官廟內關羽看見(jian)，便(bian)持刀(dao)前(qian)去轟趕，揮(hui)刀(dao)砍傷一(yi)只，此只不敢回到原處，則乘夜(ye)暗(an)暗(an)逃到通運橋(qiao)下(xia)。

橋(qiao)南北向，全長13丈(zhang)，寬3丈(zhang)。兩邊設石欄，一(yi)色(se)青(qing)砂巖，每邊各有(you)雕獅望柱22根，神態(tai)各異，浮雕寶瓶欄板(ban)21塊，瓶紋有(you)別(bie)。長方(fang)塊花崗巖橫(heng)砌金剛墻。現僅存(cun)石橋(qiao)與殘垣一(yi)段。

橋(qiao)北(bei)端(duan)原(yuan)有螭首方趺碑記兩通(tong)，咸為漢(han)白玉所制，一為敕(chi)修通(tong)運橋(qiao)碑，一為敕(chi)修福(fu)德(de)古廟(miao)碑，鉗道駢立。當(dang)年，船(chuan)通(tong)橋(qiao)下，帆檣(qiang)相連，車(che)行橋(qiao)上，鞭聲(sheng)不斷(duan)，不愧(kui)為京東水陸要塞。城(cheng)樓(lou)、古廟(miao)、岸柳、市(shi)肆俱與石橋(qiao)映(ying)帶，好生壯美，“回首鳳城(cheng)春色好，鶯(ying)聲(sheng)啼碎(sui)碧(bi)桃花”，正是此(ci)處景致。

地理環境

張家(jia)灣(wan)是京(jing)航(hang)大運(yun)河的(de)起點，張家(jia)灣(wan)鎮(zhen)自(zi)遼金以來因潞河通(tong)(tong)運(yun)和通(tong)(tong)惠(hui)河的(de)開鑿而逐漸發展為(wei)水陸(lu)要津，"萬舟駢(pian)集"曾為(wei)"通(tong)(tong)州八(ba)景"之(zhi)一。通(tong)(tong)運(yun)橋與城墻遺跡是研究北(bei)京(jing)通(tong)(tong)惠(hui)河水利工程及張家(jia)灣(wan)古(gu)鎮(zhen)民風(feng)民俗的(de)珍貴實物(wu)資料。

張(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)還(huan)(huan)是回教(jiao)的(de)聚居(ju)地之一，有(you)代(dai)表(biao)性的(de)就(jiu)是遠處(chu)露出屋頂的(de)這座非(fei)常(chang)有(you)名的(de)清真(zhen)寺。他(ta)聳立在如今的(de)張(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)老街的(de)路南(nan)。歷史上(shang)這座清真(zhen)寺里(li)還(huan)(huan)有(you)兩棵古(gu)柏。在1900年，抗(kang)擊八國(guo)聯軍時，義和團民(min)曾(ceng)駐扎此(ci)地在古(gu)柏樹下埋鍋做(zuo)飯(fan)，連蒸(zheng)帶烤，很快兩棵古(gu)樹就(jiu)干枯而死了。通州自古(gu)繁(fan)(fan)華，至今還(huan)(huan)有(you)一京(jing)二衛三通州之說，而先有(you)張(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)后有(you)通州城(cheng)，說明清兩代(dai)，張(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)城(cheng)地位非(fei)同小可。 當年的(de)張(zhang)家灣(wan)(wan)(wan)城(cheng)商(shang)號林立：天圣齋、天成樓、天順(shun)當局、曹雪芹(qin)家當鋪，二友軒(xuan)、慶和成、濟生(sheng)堂(tang)、永元(yuan)號等近百家。河(he)深墻高，柳(liu)綠(lv)桃紅，漕(cao)運繁(fan)(fan)忙，水(shui)波蕩漾，游人如織。明代(dai)人曹代(dai)蕭詩說的(de)好(hao)：潞水(shui)東灣(wan)(wan)(wan)四(si)十程，煙(yan)光無數紫云生(sheng)。王孫馳馬(ma)城(cheng)邊(bian)過，笑指(zhi)紅樓聽(ting)玉箏(zheng)。

前進的車(che)輪碾(nian)壓著歷史(shi)的沉(chen)積，推動(dong)著社會(hui)的進步。近(jin)百年來，隨著現(xian)代交通(tong)(tong)工(gong)具的發展，張家灣城隨著漕運的衰敗，逐漸被人們淡(dan)忘了，這也是(shi)歷史(shi)的必然。我們在享受(shou)現(xian)代文(wen)明帶來成果的同時，也為這一切感到絲(si)絲(si)的悲(bei)哀。 二○○六(liu)年五月，國(guo)務院(yuan)把大運河列(lie)為全國(guo)重點文(wen)物保護單位，其標(biao)志已(yi)經(jing)立(li)在了通(tong)(tong)運橋邊(bian)。

現在大運河改造進行的(de)(de)轟轟烈烈，張家灣城也要(yao)重建了(le)，為了(le)開發(fa)旅游資源，人們正在力圖找(zhao)回一些(xie)早已失(shi)去的(de)(de)東西。這座(zuo)古橋，這流淌了(le)幾百(bai)年的(de)(de)蕭太(tai)后河，依舊靜靜地見證著周邊所(suo)發(fa)生的(de)(de)一切。

歷史沿革

京(jing)東門戶通州，有座(zuo)古(gu)城(cheng)張(zhang)家灣，其南(nan)門之外，蕭太(tai)后運糧河自京(jing)城(cheng)而來，順(shun)城(cheng)之南(nan)垣(yuan)而流，東匯京(jing)杭大運河。對(dui)城(cheng)門架有一橋(qiao)，原為木制，俗稱蕭太(tai)后橋(qiao)。因地近碼頭，南(nan)北客貨悉經此橋(qiao)，經年(nian)(nian)累月(yue)(yue)，不堪(kan)重負，明神宗(zong)敕建石橋(qiao)。萬歷三十(shi)(shi)一年(nian)(nian)(1603)正月(yue)(yue)動(dong)工，三十(shi)(shi)三年(nian)(nian)(1605)十(shi)(shi)月(yue)(yue)告竣(jun)，賜名“通運”。清咸豐(feng)元年(nian)(nian)(1851)曾(ceng)予小修。至今(jin)已(yi)有三百八十(shi)(shi)余年(nian)(nian)。今(jin)此橋(qiao)尚在(zai)服役，堅固如初。1959年(nian)(nian)7月(yue)(yue)已(yi)立(li)為通縣(xian)文(wen)物保(bao)護(hu)單位。