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基本介紹

通(tong)運(yun)橋(qiao)(qiao)位于(yu)北京通(tong)州張家灣(wan)鎮(zhen)。因橫跨蕭太后河(he)上，又俗稱蕭太后橋(qiao)(qiao)，原為木(mu)橋(qiao)(qiao)，明神(shen)宗時建石橋(qiao)(qiao)。萬歷三(san)十(shi)三(san)年(1605)十(shi)月建成(cheng)，名“通(tong)運(yun)”。清咸(xian)豐元年曾重修。橋(qiao)(qiao)南(nan)北向(xiang)，全長13丈，寬(kuan)3丈。兩邊設石欄(lan)，一(yi)色(se)青(qing)砂巖(yan)，每邊各(ge)有雕獅望柱22根，神(shen)態(tai)各(ge)異(yi)，浮(fu)雕寶(bao)瓶欄(lan)板(ban)21塊(kuai)，瓶紋有別。長方塊(kuai)花崗巖(yan)橫砌(qi)金(jin)剛墻。僅存石橋(qiao)(qiao)與殘垣(yuan)一(yi)段。

景點景觀

通運(yun)橋是張(zhang)家(jia)灣城(cheng)南(nan)門外的一(yi)(yi)座橋，也(ye)稱(cheng)蕭太后(hou)橋。公(gong)元(yuan)一(yi)(yi)ОО五年(nian)(nian)至(zhi)一(yi)(yi)ОО八(ba)年(nian)(nian)，即遼代統合年(nian)(nian)間(jian)，熙宗之母蕭太后(hou)，由燕京鑿(zao)河至(zhi)此，運(yun)兵(bing)運(yun)糧，故此河稱(cheng)蕭太后(hou)河。斗(dou)轉(zhuan)星移(yi)通運(yun)橋北(bei)為(wei)張(zhang)家(jia)灣鎮城(cheng)墻遺(yi)跡。此橋南(nan)北(bei)走向，全(quan)長十三(san)(san)丈，寬三(san)(san)丈，乃三(san)(san)券(quan)平面(mian)石橋。兩側護以石欄，一(yi)(yi)色青砂巖，各有二(er)十二(er)根海棠望柱，柱頭雕獅，神(shen)態各異；獅下(xia)雕為(wei)須彌座，束(shu)腰(yao)飾以連(lian)珠(zhu)紋(wen)，上下(xia)浮雕仰(yang)覆(fu)蓮(lian)瓣，整齊劃一(yi)(yi)；兩柱間(jian)嵌(qian)以欄板，每(mei)塊內外兩面(mian)各浮雕二(er)只寶瓶，大(da)小一(yi)(yi)般，紋(wen)飾有別(bie)，煞為(wei)別(bie)致。

橋身均(jun)由花(hua)崗條石(shi)(shi)砌成(cheng)，橋面車痕累累；中券(quan)闊二丈七尺，側券(quan)闊二丈一(yi)(yi)尺，分水(shui)石(shi)(shi)距繳(jiao)背石(shi)(shi)高近一(yi)(yi)丈，運船(chuan)穿(chuan)洞不必免帆。正券(quan)當中圓(yuan)肩之(zhi)下兩(liang)壁(bi)，各嵌一(yi)(yi)塊(kuai)碑記。邊券(quan)外(wai)與雁翅接連，雁翅正中之(zhi)上(shang)置滾石(shi)(shi)，雕為饕(tao)餮狀，即所謂水(shui)獸，挺頸側首垂視流水(shui)，十分生(sheng)動，可惜只(zhi)余一(yi)(yi)只(zhi)，據傳(chuan)，此只(zhi)乃城北(bei)不遠土橋村石(shi)(shi)橋雁翅上(shang)之(zhi)物，因夜(ye)間出來到(dao)田間毀壞禾(he)苗，被(bei)橋南三官廟(miao)內關羽看見，便持刀前(qian)去(qu)轟趕(gan)，揮(hui)刀砍傷一(yi)(yi)只(zhi)，此只(zhi)不敢回到(dao)原處(chu)，則乘夜(ye)暗(an)暗(an)逃到(dao)通運橋下。

橋(qiao)(qiao)南北向，全長13丈，寬(kuan)3丈。兩邊設石欄，一(yi)(yi)色青砂巖(yan)，每邊各有(you)雕獅望柱22根，神態各異(yi)，浮(fu)雕寶(bao)瓶欄板21塊，瓶紋有(you)別。長方塊花崗巖(yan)橫砌金(jin)剛墻。現僅(jin)存石橋(qiao)(qiao)與(yu)殘垣(yuan)一(yi)(yi)段。

橋北端原有螭(chi)首(shou)方趺(fu)碑(bei)記兩通，咸(xian)為漢白玉所制，一(yi)為敕修通運橋碑(bei)，一(yi)為敕修福德古廟(miao)碑(bei)，鉗道駢立(li)。當年，船(chuan)通橋下，帆檣相連，車行橋上，鞭聲不(bu)斷，不(bu)愧為京東水陸(lu)要塞。城樓(lou)、古廟(miao)、岸柳、市肆(si)俱與石橋映(ying)帶，好(hao)生壯(zhuang)美，“回首(shou)鳳城春色好(hao)，鶯(ying)聲啼碎(sui)碧桃(tao)花”，正(zheng)是此處景致(zhi)。

地理環境

張(zhang)(zhang)家(jia)(jia)灣是京航大運(yun)河(he)的(de)(de)起點，張(zhang)(zhang)家(jia)(jia)灣鎮自遼(liao)金以來因潞河(he)通(tong)運(yun)和(he)通(tong)惠河(he)的(de)(de)開鑿而逐漸發展為水(shui)陸要津，"萬舟(zhou)駢集"曾(ceng)為"通(tong)州八景"之一(yi)。通(tong)運(yun)橋與(yu)城墻遺跡是研(yan)究北京通(tong)惠河(he)水(shui)利工(gong)程及張(zhang)(zhang)家(jia)(jia)灣古鎮民(min)風民(min)俗的(de)(de)珍貴實物資(zi)料。

張(zhang)家灣(wan)(wan)還是回教的(de)(de)(de)(de)聚居地之一，有(you)(you)(you)代(dai)(dai)表性的(de)(de)(de)(de)就是遠處露出屋頂的(de)(de)(de)(de)這(zhe)座非(fei)常(chang)有(you)(you)(you)名的(de)(de)(de)(de)清真寺(si)。他聳(song)立在如今(jin)的(de)(de)(de)(de)張(zhang)家灣(wan)(wan)老(lao)街的(de)(de)(de)(de)路(lu)南。歷史上這(zhe)座清真寺(si)里還有(you)(you)(you)兩棵(ke)古柏(bo)。在1900年(nian)，抗擊八國聯軍(jun)時，義和團民(min)曾駐(zhu)扎此地在古柏(bo)樹下埋鍋做飯(fan)，連蒸帶烤，很快兩棵(ke)古樹就干枯(ku)而死了。通州(zhou)自(zi)古繁(fan)華，至今(jin)還有(you)(you)(you)一京(jing)二衛三通州(zhou)之說，而先(xian)有(you)(you)(you)張(zhang)家灣(wan)(wan)后有(you)(you)(you)通州(zhou)城，說明(ming)清兩代(dai)(dai)，張(zhang)家灣(wan)(wan)城地位非(fei)同小可。 當(dang)年(nian)的(de)(de)(de)(de)張(zhang)家灣(wan)(wan)城商號(hao)林立：天圣(sheng)齋、天成樓、天順當(dang)局、曹雪芹(qin)家當(dang)鋪，二友軒、慶和成、濟(ji)生堂、永元號(hao)等近百家。河深墻(qiang)高(gao)，柳綠桃紅(hong)，漕運繁(fan)忙，水(shui)波蕩(dang)漾，游人(ren)如織。明(ming)代(dai)(dai)人(ren)曹代(dai)(dai)蕭詩說的(de)(de)(de)(de)好：潞(lu)水(shui)東灣(wan)(wan)四十程，煙光無(wu)數紫云生。王孫馳馬城邊過，笑指紅(hong)樓聽玉箏。

前(qian)進(jin)的(de)車輪碾(nian)壓著(zhu)歷(li)史的(de)沉積，推動著(zhu)社(she)會(hui)的(de)進(jin)步(bu)。近百年(nian)來(lai)，隨著(zhu)現代交通工具的(de)發展，張家(jia)灣城隨著(zhu)漕運的(de)衰敗，逐漸被人們淡忘了，這也是歷(li)史的(de)必然。我們在享受現代文明(ming)帶來(lai)成果的(de)同時，也為這一切感(gan)到(dao)絲絲的(de)悲哀。 二(er)○○六年(nian)五(wu)月，國(guo)務院(yuan)把大運河列為全國(guo)重點(dian)文物(wu)保護單位，其標志已經立(li)在了通運橋邊。

現(xian)在大運河改造進行的(de)轟轟烈(lie)烈(lie)，張家灣城(cheng)也要重建了，為了開發旅游資源(yuan)，人們正在力圖找回一些早已失去的(de)東西。這座(zuo)古橋，這流(liu)淌了幾百(bai)年(nian)的(de)蕭太(tai)后河，依(yi)舊靜靜地(di)見(jian)證(zheng)著(zhu)周邊所發生的(de)一切。

歷史沿革

京(jing)東門(men)戶通(tong)州，有(you)座古城(cheng)張家灣，其南(nan)(nan)門(men)之外(wai)，蕭太(tai)后運(yun)糧河自京(jing)城(cheng)而來，順城(cheng)之南(nan)(nan)垣而流，東匯京(jing)杭大(da)運(yun)河。對城(cheng)門(men)架有(you)一(yi)橋(qiao)，原為(wei)木(mu)制，俗(su)稱蕭太(tai)后橋(qiao)。因地近碼頭，南(nan)(nan)北客貨悉經此橋(qiao)，經年累月(yue)，不堪重負，明(ming)神宗敕建(jian)石橋(qiao)。萬歷三(san)十(shi)一(yi)年(1603)正(zheng)月(yue)動(dong)工，三(san)十(shi)三(san)年(1605)十(shi)月(yue)告(gao)竣，賜名(ming)“通(tong)運(yun)”。清咸豐元年(1851)曾予小修。至今已(yi)有(you)三(san)百(bai)八十(shi)余年。今此橋(qiao)尚在服(fu)役，堅固如初。1959年7月(yue)已(yi)立為(wei)通(tong)縣文物保護單位。